【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机配件改良，尤其是涉及一种发动机装置控制器。
技术介绍
发动机从散热的角度来说一般分为两种，一种是靠发动机带动风机旋转，通过风机向发动机吹风来进行散热的风冷型发动机，一种是采用发动机带动水泵，通过水泵带动水流对发动机进行散热的水冷型发动机，当水冷型发动机的散热水箱系统发生故障缺水时，发动机在工作时的水温会异常升高，使发动机的内部零件严重损坏，如果能够在发动机缺水时及时的使发动机怠速运转，提醒操作人员发动机过热，就能采取及时措施，保证了发动机的正常工作，本专利技术很好的解决了现有的存在技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种发动机装置控制器，其主要解决了现有发动机在工作时的水温会异常升高，使发动机的内部零件严重损坏的缺点。本专利技术公开了一种发动机装置控制器，包括一个感应塞，其特征在于所述的感应塞其通过导管和制动器连接，所述的导管管路中串装有压力单向阀，所述的制动器上设有一个缸体，所述的制动器内部插装有顶杆，所述的顶杆与制动器通过密封件相密封，所述的制动器安装在发动机的高压油泵上，所述的顶杆的顶端与油门拉杆相对应。作为优选：所述的感应塞和导管的管路内充装有乙醚。本专利技术提供一种发动机装置控制器，当发动机缺水时，温度变得很高时，感应塞内部的乙醚在高温的作用下会体积变大，压力升高，高压的乙醚气体会顶开压力单向阀，进入制动器内部，从而顶杆向外移动，顶出的顶杆会顶住油门拉杆，使油门拉杆强制回位，使发动机只能怠速工作，及时提醒司机发动机温度过高，应当采取措施降温。附图说...
【技术保护点】
一种发动机装置控制器，包括一个安装在发动机机体上的感应塞，其特征在于所述的感应塞其通过导管和制动器连接，所述的导管管路中串装有压力单向阀，所述的制动器上设有一个缸体，所述的制动器内部插装有顶杆，所述的顶杆与制动器通过密封件相密封，所述的制动器安装在发动机的高压油泵上，所述的顶杆的顶端与油门拉杆相对应。
【技术特征摘要】
1.一种发动机装置控制器，包括一个安装在发动机机体上的感应塞，其特征在于所述的感应塞其通过导管和制动器连接，所述的导管管路中串装有压力单向阀，所述的制动器上设有一个缸体，所述的制动器内部插装有顶杆，所述的顶杆...
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