本发明专利技术涉及一种直接插塞元件，其包括：壳体（4）；两部分的触点支架（5），其具有第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52），其中所述触点支架部件（51、52）中的至少一个具有直接触点（53），其中所述两个触点支架部件（51、52）松动地、然而不能丢失地布置在壳体（4）中；和处于被密封的区域中的滑动元件（6），该滑动元件能够与所述触点支架部件（51、52）接触，其中在接触状态中通过所述滑动元件（6）沿第一方向将第一预应力（F1）施加到所述第一触点支架部件（51）上并且沿基本上与所述第一方向相反的第二方向将预应力（F2）施加到所述第二触点支架部件（52）上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种直接插塞元件，其包括：壳体（4）；两部分的触点支架（5），其具有第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52），其中所述触点支架部件（51、52）中的至少一个具有直接触点（53），其中所述两个触点支架部件（51、52）松动地、然而不能丢失地布置在壳体（4）中；和处于被密封的区域中的滑动元件（6），该滑动元件能够与所述触点支架部件（51、52）接触，其中在接触状态中通过所述滑动元件（6）沿第一方向将第一预应力（F1）施加到所述第一触点支架部件（51）上并且沿基本上与所述第一方向相反的第二方向将预应力（F2）施加到所述第二触点支架部件（52）上。【专利说明】特别是用于车辆控制器的直接插塞元件
本专利技术涉及一种用于电气构件、例如印刷电路板的改进的多次直接接触的直接插塞元件，其中直接插塞元件特别是用在车辆控制器中。
技术介绍
近来越来越多地使用直接插塞触点，其中直接插塞元件直接接触到印刷电路板。对于印刷电路板上的多个接触区域来说，在此所述接触区域靠近印刷电路板边缘布置成一列。如果在此需要许多接触区域，则在印刷电路板上形成相应的长度并且在印刷电路板上产生复杂的布线结构。此外，在车辆中使用直接插塞元件例如与控制器接触时出现下述问题，即插塞连接经受了振动运动。此外，触点会磨损并且由此在电方面不稳定。此外应该注意，用于将直接插塞元件装配到所述控制器上的装配力不得如此之高，以便防止损坏控制器和/或直接插塞兀件。
技术实现思路
相对于此，按本专利技术的具有权利要求1的特征的直接插塞元件具有下述优点，即一方面能以降低的装配力进行装配，并且另一方面能实现在直接插塞元件与基板、例如控制器的印刷电路板之间的可靠连接。在此可以如此调节降低的装配力，使得能在几乎不费力的情况下进行装配。此外，按本专利技术的直接插塞元件具有简单的并且成本经济的结构并且仅具有很小的空间位置需求。这一点按照本专利技术通过以下方式来实现:所述直接插塞元件包括壳体和两部分的触点支架。触点支架具有第一触点支架部件和第二触点支架部件，其中触点支架部件中的至少一个具有接触元件。所述接触元件设置用于与接触区域、例如控制器的基板上的例如键垫(Pad)直接接触。在此，两个触点支架部件松动地、然而不能丢失地布置在直接插塞元件的壳体中。此外设置了滑动元件，该滑动元件能够与触点支架部件接触。滑动元件在装配状态中沿彼此相反的方向将预应力施加到两个触点支架部件上，从而所述触点支架部件不再松动地布置在所述壳体中。因此通过壳体中松动的触点支架部件，可以在不用较大的力耗费的情况下进行简单地装配。松动的触点支架部件在装配印刷电路板或者类似部件时被简单地向侧面推动。按照本专利技术，所述触点支架部件在此如此松动地布置在壳体中，使得其不会自已掉落出来，这例如能够借助于壳体上的凸起或者类似结构来实现。此外，两个触点支架部件仅在一定的范围内松动地布置在壳体中，从而触点支架部件在松动的状态中也总是具有预先确定的取向，并且只能在预先确定的所定义的范围内改变其位置。在实施直接插塞连接之后，而后按照本专利技术通过挤压或者拉拽来如此改变滑动元件的位置，使得滑动元件与触点支架部件相接触并且将预应力施加到触点支架部件上。由此在直接插塞元件与基板上的接触区域之间实现可靠的接触。从属权利要求给出了本专利技术的优选的改进方案。优选在两个触点支架部件之间设置了加宽的隙部、特别是锥状地加宽的隙部。由此已经可以容易地预先固定插入到隙部中的基板。特别优选地，所述滑动元件包括多个突起的突出部，所述突出部能够与所述触点支架部件接触，以便对这些触点支架部件进行预加载。为了获得滑动元件的更为容易的可运动性，突出部优选具有滑动斜面。特别优选地，所述滑动元件具有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂与所述第二支臂在端部区域上彼此连接，其中所述突起的突出部布置在所述支臂的向内取向的区域上。在此特别优选地，所述突出部在两个支臂上沿滑动元件的运动方向设置在相同位置上，以便通过突起的突出部以预先确定的预应力将两个松动的触点支架部件夹紧在所述突出部之间。为了进一步降低直接插塞元件的无意松开的危险，所述直接插塞元件优选包括锁定装置，用于将滑动元件锁定在壳体上。所述锁定装置优选是夹紧连接部。为了即使在较高的加工公差时也将尽可能好的预应力施加到两个触点支架部件上，优选在两个触点支架部件上额外地布置了弹簧元件，其中所述弹簧元件设置在触点支架部件与滑动元件之间。由此可以通过滑动元件的运动来实现:滑动元件的突起的突出部碰到弹簧元件上并且通过弹簧元件将预应力传递到触点支架部件上。所述弹簧元件优选由板片、特别是由弹簧片制成。特别优选地，松动地布置在壳体中的触点支架部件沿所有方向的总间隙最大与一触点支架部件或者一基板沿着与基板的插入方向垂直的方向的最大厚度一样大。进一步优选地，所述滑动元件如此布置，使得能通过滑动元件的运动使至少一个触点支架部件、优选两个触点支架部件移动。此外可以考虑模块化结构，例如一个触点支架部件大于另一个触点支架部件。此外，本专利技术涉及一种电气装置，该电气装置包括按本专利技术的直接插塞元件和基板、特别是印刷电路板，其具有裸露的接触区域。在装配状态中在此所述裸露的接触区域布置在触点支架部件之间并且直接与触点支架部件的直接触点相接触。由此保证了所述基板的电接触。此外，本专利技术涉及一种用于车辆的控制器，该控制器包括按本专利技术的直接插塞元件。该控制器特别是设置用于进行燃料喷射。【专利附图】【附图说明】下面参照附图对本专利技术的一种实施例进行详细描述。附图示出如下: 图1示出了插接在用于车辆的控制器上的直接插塞元件的示意性俯视图； 图2示出了沿图1的线I1-1I的、具有已装配的印刷电路板的示意性剖视图； 图3示出了沿图1的线II1-1II的、具有已装配的印刷电路板的示意性剖视图；并且图4示出了图1的直接插塞元件的示意性剖视图，该剖视图表明了所述印刷电路板的装配过程。【具体实施方式】下面参照图1至图4对按本专利技术的一种实施例的电气装置I和直接插塞元件3进行详细描述。按本专利技术的直接插塞元件3包括优选由塑料制成的壳体和布置在壳体4中的两部分的触点支架5。触点支架5包括第一触点支架部件51和第二触点支架部件52。所述触点支架部件51、52松动地布置在壳体中。在壳体中的未示出的凸起在此防止了松动地布置的触点支架部件51、52从壳体4中掉落出来。在此，松动地布置的触点支架部件51、52在壳体4中的间隙如此设置，使得触点支架部件51、52不能原则性改变方向、例如沿水平和垂直方向旋转360°，而是保持其主取向。在触点支架部件51、52上分别布置了多个直接触点53，所述直接触点可以直接与在基板2、例如印刷电路板上的接触区域20建立电接触。此外，直接插塞元件3包括滑动元件6。该滑动元件6能够由手来操纵并且具有第一支臂61和第二支臂62 (参见图3)。两个支臂61、62通过连接区域63在滑动元件6的一端部上彼此连接。此外，在壳体4的外部设置了手作用面64，以便能手动操纵滑动元件6。此外，滑动元件6包括多个突起的突出部65，所述突出部布置在支臂61、62向内取向的区域上。在突出部65中的每一个上设置了至少一个滑动斜面(Anlaufschrage)66。如在图1和图3中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：E菲利普，W霍夫迈斯特，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：
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