一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束，属于新能源汽车高压线束领域。本实用新型专利技术的一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束，包括传输线缆，所述传输线缆外部的一侧设置有连接端；所述第二固定环设置有两个，两个所述第二固定环的一侧均设置有第一固定环，其中一个所述第一固定环和其中一个所述第二固定环下端的一侧均设置有一对支撑板。本实用新型专利技术解决了现有新能源汽车高压线束连接端的一侧弯曲会使得线束之间容易产生缠绕以及影响动力来源的传输，一对第一固定环和一对第二固定环之间转动，限制和连接可使得连接端后端一定距离保持水平，避免线束缠绕，同时也避免弯曲造成线束传输能力降低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束


[0001]本技术涉及新能源汽车高压线束领域，具体为一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而新能源汽车高压线束在补充动力来源时需要使用到新能源汽车高压线束，通过新能源汽车高压线束可对动力来源进行传输，而动力来源在连接过程中需要将两端分别与动力源与新能源汽车之间进行接触，为了避免连接的接口造成连接端与线束损坏，人们设计出一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束；
[0003]如授权公告号为CN208000756U的中国技术专利公开了一种实现互锁功能的新能源汽车用高压线，包括互锁接线包头、互锁接线口、固定保护带、高压线束体、连接块、可伸缩表层、新能源汽车用高压线、电池连接线头、束紧套、橡胶保护套，互锁接线口贯穿于互锁接线包头，新能源汽车用高压线束回路均采用互锁回路，将互锁回路所需的小电流信号与高压线体集成在一起，应用于新能源汽车上，金属屏蔽层有效防止线路间的电磁干扰，提高电磁兼容性能，保护套保护高压线束受外力作用时不易破损，耐温屏蔽线在自身通电温度上升引起的通电率降低可起到耐温同时增加通电率的作用防止高压线束在高温中结构遭到破坏，采用的耐温屏蔽线，可减少电磁干扰、射频干扰对整车系统的影响。
[0004]但是，现有新能源汽车高压线束在连接的过程中，连接端的一侧往往因线束自身重力以及后端拉扯使得线束弯曲，弯曲会使得线束之间容易产生缠绕以及影响动力来源的传输，从而影响线束的实际使用；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束，通过一对第一固定环和一对第二固定环之间转动，转动至同一圆心后，通过包裹保护环成对第一固定环和第二固定环进行限制和连接，限制和连接可使得连接端后端一定距离保持水平，避免线束缠绕，同时也避免弯曲造成线束传输能力降低，也避免线束弯曲造成传输线缆断裂从而造成动力来源外漏，进一步提高了使用时的安全性，并且针对使用时可零时对线束状态进行调整和限制，不影响储存时的正常弯折，提高了线束自身的适应性，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束，包括传输线缆，所述传输线缆外部的一侧设置有连接端；
[0007]还包括第二固定环，其设置于传输线缆外部的一侧，所述第二固定环设置有两个，两个所述第二固定环的一侧均设置有第一固定环，其中一个所述第一固定环和其中一个所
述第二固定环下端的一侧均设置有一对支撑板，一对所述支撑板均与对应的第一固定环和第二固定环焊接固定，两组所述支撑板之间设置有连接条，且连接条外部的两侧均与支撑板的一侧转动连接。
[0008]优选的，其中另一个所述第二固定环外部上端的一侧设置有包裹保护环，所述包裹保护环的一侧与第二固定环外部上端的一侧之间设置有连接位置调整杆，所述连接位置调整杆的一端与包裹保护环固定连接，所述连接位置调整杆的另一侧与第二固定环外部上端的一侧转动连接，所述包裹保护环的内部设置有包裹凹槽。
[0009]优选的，其中另一个所述第二固定环外部上端的另一侧设置有第一连接凹槽，其中另一个所述第一固定环上端的一侧设置有第二连接凹槽，所述第二连接凹槽内部的中间设置有连接凹槽，且连接凹槽贯穿并延伸至其中另一个所述第一固定环的上下两端，所述包裹保护环外部的一侧设置有防滑橡胶凸出块，且防滑橡胶凸出块与连接凹槽卡槽连接。
[0010]优选的，两个所述第二固定环的一侧均设置有贴合固定环，且贴合固定环与两个第二固定环之间为一体结构。
[0011]优选的，所述贴合固定环的一端环状设置有四个磁性防滑片，四个所述磁性防滑片的一侧均与贴合固定环之间粘连固定。
[0012]优选的，一对所述第二固定环的外部环状设置有若干个第二防滑条，若干个所述第二防滑条的一侧均与一对第二固定环粘连固定。
[0013]优选的，一对所述第一固定环的外部环状设置有若干个第一防滑条，若干个所述第一防滑条的一侧均与一对第一固定坏粘连固定。
[0014]优选的，两个所述第一固定环和两个所述第二固定环之间的两侧均设置有一对加固凸出条，两个所述加固凸出条之间通过固定贯穿螺栓螺纹配合，若干个所述固定贯穿螺栓外部的一侧均设置有螺纹固定片，且螺纹固定片的内部与固定贯穿螺栓的外部螺纹配合。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术通过在传输线缆外部的一侧设置有一对第一固定环，一对第一固定环的一侧设置有一对第二固定环，其中一个第二固定环和其中一个第一固定环的一端均设置有支撑板，两个支撑板之间通过连接条转动连接，在实际使用并连接时，由一对第一固定环和一对第二固定环之间转动，转动至同一圆心后，通过包裹保护环成对第一固定环和第二固定环进行限制和连接，限制和连接可使得连接端后端一定距离保持水平，避免线束缠绕，同时也避免弯曲造成线束传输能力降低，也避免线束弯曲造成传输线缆断裂从而造成动力来源外漏，进一步提高了使用时的安全性，并且针对使用时可零时对线束状态进行调整和限制，不影响储存时的正常弯折，提高了线束自身的适应性。
[0017]2、本技术通过在第一固定环的外部环状设置有若干个第一防滑条，第二固定环的外部环状设置有若干个第二防滑条，在实际使用过程中，由橡胶材质的第一防滑条与橡胶材质的第二防滑条可在使用者使用过程中给予较高的摩擦系数，高摩擦系数可避免在使用时产生打滑，提高了使用者使用时的舒适度，提高了连接时的连接效率。
[0018]3、本技术通过在第二固定环的一端设置有贴合固定环，贴合固定环的一侧环状设置有四个磁性防滑片，在实际使用线束并与连接端进行连接时，由贴合固定环对连接位置进行包裹和限制，包裹可避免内外部的异物在动力来源传输时进入并贴合连接端，另
一方面，通过凸出的贴合固定环可限制连接端插入的位置的深度，避免损坏以及插入位置过浅造成无法正常连接并完成动力来源的传输，其次，通过环状分布的磁性防滑片可完成对贴合位置的吸附，辅助吸附可提高整体连接时的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体外部结构主视图；
[0020]图2为本技术的图1中A区域局部放大图；
[0021]图3为本技术的传输线缆弯曲状态下第二固定环与第一固定环之间位置关系立体图；
[0022]图4为本技术的第一连接凹槽与第二连接凹槽位置关系立体图；
[0023]图5为本技术的图4中B区域局部放大图。
[0024]图中：1、传输线缆；2、第一固定环；3、第二固定环；4、第一防滑条；5、第二防滑条；6、加固凸出条；7、固定贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束，包括传输线缆(1)，所述传输线缆(1)外部的一侧设置有连接端(11)，其特征在于：还包括第二固定环(3)，其设置于传输线缆(1)外部的一侧，所述第二固定环(3)设置有两个，两个所述第二固定环(3)的一侧均设置有第一固定环(2)，其中一个所述第一固定环(2)和其中一个所述第二固定环(3)下端的一侧均设置有一对支撑板(19)，一对所述支撑板(19)均与对应的第一固定环(2)和第二固定环(3)焊接固定，两组所述支撑板(19)之间设置有连接条(20)，且连接条(20)外部的两侧均与支撑板(19)的一侧转动连接。2.根据权利要求1所述的一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束，其特征在于：其中另一个所述第二固定环(3)外部上端的一侧设置有包裹保护环(12)，所述包裹保护环(12)的一侧与第二固定环(3)外部上端的一侧之间设置有连接位置调整杆(14)，所述连接位置调整杆(14)的一端与包裹保护环(12)固定连接，所述连接位置调整杆(14)的另一侧与第二固定环(3)外部上端的一侧转动连接，所述包裹保护环(12)的内部设置有包裹凹槽(13)。3.根据权利要求2所述的一种具有接口连接防护功能的新能源汽车高压线束，其特征在于：其中另一个所述第二固定环(3)外部上端的另一侧设置有第一连接凹槽(15)，其中另一个所述第一固定环(2)上端的一侧设置有第二连接凹槽(17)，所述第二连接凹槽(17)内部的中间设置有连接凹槽(18)，且连接凹槽(18)贯穿并延伸至其中另一个所述第一固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：董国庆，
申请(专利权)人：无锡南奥博汽车电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：