一种用于LNG发动机的LNG预热系统技术方案

一种用于LNG发动机的LNG预热系统，包括LNG预热装置，所述LNG预热装置包括设在LNG汽化元件外部的废气加热元件，所述废气加热元件两端分别通过废气引入管和废气排出管与LNG发动机的排气管连通，接近LNG发动机排气口与排气管的交接处设有带伺服电机的废气引入元件，所述废气引入元件的伺服电机与LNG发动机的电子控制单元电连接。本发明专利技术结构简单，制造成本低；节约能源，环保；控制自动化；适用范围广泛，尤其适用船艇。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种LNG预热系统，尤其是涉及一种利用LNG发动机废气能量预热LNG的系统。
技术介绍
随着世界汽车保有量的剧增，以汽油和柴油为主要燃料的内燃机燃料供应日益短缺，传统燃料内燃机的使用将会受到限制。而LNG (液化天然气)是一种清洁、高效的能源，具有热值大、性能高等特点。因此，天然气作为清洁能源越来越受到青睐。目前，我国的能源使用结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着我国对能源需求量的不断增长，推广使用LNG将对优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展，具有重要作用。为了提高能量密度，将在常压下气态的天然气冷却至_162°C，使之凝结成液体状态储存，谓之液化天然气，简称LNG。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本。而LNG在进入发动机燃烧时，需要将LNG汽化变为气体状态，LNG汽化过程中需要吸收大量热量，若不进行外部供热以提供汽化LNG需要的热量，将使LNG汽化不良和元件外表面结冰，这样不利于系统的正常工作；若是另外用能量(比如电加热的方式)加热LNG和易结冰元件，会造成能量的过多消本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于LNG发动机的LNG预热系统，包括LNG预热装置，其特征在于，所述LNG预热装置包括设在LNG汽化元件外部的废气加热元件，所述废气加热元件两端分别通过废气引入管和废气排出管与LNG发动机的排气管连通，接近LNG发动机排气口与排气管的交接处设有带伺服电机的废气引入元件，所述废气引入元件的伺服电机与LNG发动机的电子控制单元电连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于LNG发动机的LNG预热系统，包括LNG预热装置，其特征在于，所述LNG预热装置包括设在LNG汽化元件外部的废气加热元件，所述废气加热元件两端分别通过废气引入管和废气排出管与LNG发动机的排气管连通，接近LNG发动机排气口与排气管的交接处设有带伺服电机的废气引入元件，所述废气引入元件的伺服电机与LNG发动机的电子控制单元电连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾冰，尹键，向隆君，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：发明
国别省市：