The utility model relates to an automobile accessory, in particular to a ceramic heating type automobile heater. Heat conduction groove is arranged in the heating shell, ceramic heating plate card in heat conducting groove, the heating shell is provided with a water pump, a channel cavity is provided with a channel of the shell, heat conducting groove is arranged in the cavity channel, channel cavity is arranged on the import and export channels, in the shell is provided with a water pump cover, water pump set in the pump cover. The structure of the ceramic heater, when heated, absolute basic insulation, heating efficiency is very stable, not because of the use of time is a little bit longer on the heating efficiency is not stable, and rapid heating, wind machine fault controlled temperature, long service life, does not burn. The application of this heating structure in automobile heater, improve safety, stable performance, improves the service life of the whole.
【技术实现步骤摘要】
陶瓷加热型汽车加热器
本技术涉及一种汽车配件,尤其是一种陶瓷加热型汽车加热器。
技术介绍
汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲,主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚。20世纪60年代初,河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器,随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器,这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场。进入90年代以后,随着国外环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高,汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求,推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。但是目前的汽车加热器,却存在问题,使用寿命不长,长时间加热使用会影响加热部件的使用效果,从而影响各部件稳定性
技术实现思路
本技术的目的在于,提供加热稳定、使用寿命长的陶瓷加热型汽车加热器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种陶瓷加热型汽车加热器,包括壳体,其特征在于壳体包括加热壳体 ...
【技术保护点】
一种陶瓷加热型汽车加热器,包括壳体,其特征在于:壳体包括加热壳体、通道壳体,加热壳体和通道壳体扣合构成壳体,所述的加热壳体上设有陶瓷加热器,陶瓷加热器包括陶瓷加热片,在加热壳体内设有导热槽,陶瓷加热片卡在导热槽内,在加热壳体上设有水泵,所述的通道壳体中设有一个通道腔,导热槽设置在通道腔内,通道腔上设有进口、出口,在通道壳体内设有一个水泵罩,水泵设置在水泵罩内。
【技术特征摘要】
2016.11.08 CN 20162120392191.一种陶瓷加热型汽车加热器,包括壳体,其特征在于:壳体包括加热壳体、通道壳体,加热壳体和通道壳体扣合构成壳体,所述的加热壳体上设有陶瓷加热器,陶瓷加热器包括陶瓷加热片,在加热壳体内设有导热槽,陶瓷加热片卡在导热槽内,在加热壳体上设有水泵,所述的通道壳体中设有一个通道腔,导热槽设置在通道腔内,通道腔上设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:张仁学,
申请(专利权)人:温州固德汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。