跨骑型车辆的护罩紧固构造制造技术

提供一种能够使头灯周围的护罩部件小型化且能够实现高精度紧固的摩托车的护罩紧固构造。摩托车的护罩紧固构造具备：照射摩托车的前方的头灯(51)；作为覆盖摩托车的侧方的外部装饰部件的中间整流罩；配置在头灯(51)下方且以与中间整流罩连续的方式配置的头灯下护罩(71)；和在头灯下护罩(71)的后方以覆盖头灯(51)下方的方式配置的中上整流罩(45)，在该护罩紧固构造中，头灯下护罩(71)具备与中上整流罩(45)嵌合的后方延伸壁(71d)，在后方延伸壁(71d)上设有切缺部(71e)，在中上整流罩(45)上设有圆柱状的被嵌合部(45g)，通过头灯下护罩(71)的切缺部(71e)与中上整流罩(45)的被嵌合部(45g)嵌合来进行紧固。

The shield fastening structure of saddle riding type vehicle

A shield fastening structure for a motorcycle that enables miniaturization of a guard element around a headlamp and is capable of achieving high precision fastening is provided. The shield fastening structure of motorcycle has a motorcycle front headlight irradiation (51); as the middle fairing exterior decoration parts are covered on the side of the motorcycle; configuration in the headlights (51) is arranged below and with middle fairing continuous mode headlight guard (71); and (71) under the shield in the headlights of the rear to cover the lamp (51) is arranged below the way in the dome (45), in the shield fastening structure, headlights under the guard (71) with upper fairing (45) fitted to the rear wall (71D), extending in the rear wall (71D) is provided with a cutting portion (71e). The fairing in (45) is arranged on the cylindrical fitting (45g), the shield (71) of the headlamp under the cutting portion (71e) and (45) are on the fairing fitting section (45g) for fastening fitting.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】跨骑型车辆的护罩紧固构造
本专利技术涉及将构成车身罩的两个护罩彼此紧固的跨骑型车辆的护罩紧固构造。
技术介绍
以往，作为跨骑型车辆的护罩紧固构造，已知在第一护罩部件上具备由圆柱状的轴部和设于轴部顶端部的伞部构成的卡定突起，在第二护罩部件上具备卡定孔，在使卡定突起穿插到卡定孔之后，使卡定突起沿前后方向滑动，由此将护罩部件彼此紧固(例如参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-35908号公报
技术实现思路
在专利文献1中，对于使卡定突起在插入到卡定孔后滑动来说，需要比较大的空间，会导致护罩部件大型化。例如，也多有在跨骑型车辆的前部的头灯周围设有引导行驶风的风道的构造，由于车身前部为了承受行驶风而需要确保护罩部件的强度及安装精度的紧固用螺栓，所以容易导致头灯周围的护罩部件大型化。本专利技术的目的在于，提供一种能够使头灯周围的护罩部件小型化且能够实现高精度紧固的跨骑型车辆的护罩紧固构造。为了解决上述课题，本专利技术的跨骑型车辆的护罩紧固构造具备：照射车辆(10)的前方的头灯(51)；作为覆盖车辆(10)的侧方的外部装饰部件的侧护罩(42)；配置在上述头灯(51)下方且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑型车辆的护罩紧固构造，其具备：照射车辆(10)的前方的头灯(51)；作为覆盖车辆(10)的侧方的外部装饰部件的侧护罩(42)；配置在所述头灯(51)的下方且以与所述侧护罩连续的方式配置的第一护罩(71)；和在所述第一护罩(71)的后方以覆盖所述头灯(51)的下方的方式配置的第二护罩(45)，所述跨骑型车辆的护罩紧固构造的特征在于，所述第一护罩(71)具备与所述第二护罩(45)嵌合的嵌合部(71d)，在该嵌合部(71d)上设有切缺部(71e)，在所述第二护罩(45)上设有圆柱状的被嵌合部(45g)，通过所述第一护罩(71)的所述切缺部(71e)与所述第二护罩(45)的被嵌合部(45g)嵌...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种跨骑型车辆的护罩紧固构造，其具备：照射车辆(10)的前方的头灯(51)；作为覆盖车辆(10)的侧方的外部装饰部件的侧护罩(42)；配置在所述头灯(51)的下方且以与所述侧护罩连续的方式配置的第一护罩(71)；和在所述第一护罩(71)的后方以覆盖所述头灯(51)的下方的方式配置的第二护罩(45)，所述跨骑型车辆的护罩紧固构造的特征在于，所述第一护罩(71)具备与所述第二护罩(45)嵌合的嵌合部(71d)，在该嵌合部(71d)上设有切缺部(71e)，在所述第二护罩(45)上设有圆柱状的被嵌合部(45g)，通过所述第一护罩(71)的所述切缺部(71e)与所述第二护罩(45)的被嵌合部(45g)嵌合来进行紧固。2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的护罩紧固构造，其特征在于，所述切缺部(71e)与所述被嵌合部(45g)嵌合的方向是车辆行进方向，所述被嵌合部(45g)的轴线(100)沿车宽方向延伸。3.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆的护罩紧固构造，其特征在于，在所述被嵌合部(45g)的前端设有向前方突出的突起部(45p)，通过该突起部(45p)来限制与所述被嵌合部(45...

【专利技术属性】
技术研发人员：黑木伸之，横山晋，森田健二，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP