跨骑型车辆制造技术

本发明专利技术提供一种能够确保燃料箱的形状自由度且获得具有一体感的箱罩的跨骑型车辆。箱罩(110)具有左右的箱罩部(112)和前罩部(114)，该左右的箱罩部(112)覆盖燃料箱(61)的左右侧面，该前罩部(114)在头管(21)与燃料箱(61)之间延伸出而覆盖燃料箱(61)的前表面，且将左右的箱罩部(112)连结。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具备箱罩的跨骑型车辆。
技术介绍
在机动二轮车等跨骑型车辆中具有如下结构：具备横跨从头管向车身后方延伸的主管的剖面大致U字形的燃料箱，且在该燃料箱上安装有左右一对的罩构件(箱罩)(例如，参照专利文献1)。在该专利文献1中，在燃料箱的前侧的两侧部形成凹陷了箱罩的板厚量的凹部，且通过螺钉等紧固构件将箱罩安装于各凹部。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-320427号公报专利技术要解决的课题但是，在现有的结构中，由于使燃料箱的一部分(前侧的两侧部)凹陷来产生箱罩的一体感，因此燃料箱的一部分以外露出。因而，需要将露出的全部表面(前表面、上表面、后表面)形成为考虑了外观性、空气动力特性的形状。因此，难以采用长方体形状等简单形状的燃料箱、或进行凸缘接合的上下分割结构的燃料箱这样的能够比较廉价地制造的箱形状。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述情况而提出，其目的在于提供一种能够确保燃料箱的形状自由度且获得具有一体感的箱罩的跨骑型车辆。用于解决课题的方案为了解决上述的课题，本专利技术为跨骑型车辆，其具备从头管(21)向车身后方延伸出的框架(24)、在所述框架(24)的上方配置的燃料箱(61)及覆盖所述燃料箱(61)的箱罩(110)，所述跨骑型车辆的特征在于，所述箱罩(110)具有左右的箱罩部(112)和前罩部(114)，所述左右的箱罩部(112)覆盖所述燃料箱(61)的左右侧面，所述前罩部(114)在所述头管(21)与所述燃料箱(61)之间延伸出而覆盖所述燃料箱(61)的前表面。根据该结构，能够扩宽由箱罩覆盖的区域，且不需要将燃料箱的前表面等形成为考虑了外观性、空气动力特性的形状。因此，能够确保燃料箱的形状自由度且获得具有一体感的箱罩。另外，也可以是，所述前罩部(114)被左右分割而与所述左右的箱罩部(112)分别设为一体。根据该结构，与前罩部及箱罩部不同体的情况相比，向车身的组装变得容易。另外，也可以是，所述左右的前罩部(114)在车宽中心接合。根据该结构，与左右一体地形成的大型的罩相比，容易组装，而且能够使接合部位于从外部看来不显眼的位置。另外，也可以是，所述前罩部(114)与所述左右的箱罩部(112)不同体，且在所述燃料箱(61)的前表面与所述左右的箱罩部(112)连接。根据该结构，使用不同体的前罩部，能够确保燃料箱的形状自由度且获得具有一体感的箱罩。另外，也可以是，所述燃料箱(61)是进行凸缘接合的上下分割结构，所述箱罩(110)设置成将所述燃料箱(61)的左右侧面及前表面的凸缘(61c)覆盖。根据该结构，能够廉价且容易地制作燃料箱，且同时在外观上不会从前方看到凸缘。另外，也可以是，所述框架(24)是从所述头管(21)向车身后方延伸出的左右一对的框架，在所述左右一对的框架(24)的上表面部抵接而接合有所述燃料箱(61)的凸缘(61c)，所述箱罩(110)与所述凸缘(61c)相比向下方延伸出而覆盖所述左右一对的框架构件(24)。根据该结构，能够利用凸缘来固定箱罩，并且不会在外观上看到凸缘。另外，能够将燃料箱的比凸缘靠下方的部分配置在左右一对的框架之间，能够实现燃料箱的容量提升。另外，也可以是，在所述凸缘(61c)的前部具有与所述框架(24)接合的接合部(101)，所述接合部(101)由所述前罩部(114)覆盖。根据该结构，不会在外观上看到接合部。另外，也可以是，在所述框架(11)的下方具备从所述头管(21)向车身后方延伸出的主框架(22)，所述箱罩(110)沿着所述主框架(22)向车身后方延伸出。根据该结构，能够获得覆盖燃料箱而沿着主框架向车身后方延伸出的大型罩，容易获得具有一体感的罩。另外，也可以是，在所述左右的前罩部(114)之间沿车宽方向形成有间隙，并且至少在一方的前罩部(114)上设有从前方覆盖所述间隙的覆盖部(142)。根据该结构，能够允许左右的前罩部的间隙的量的尺寸误差，并且不会在外观上看到间隙。另外，也可以是，所述左右的箱罩部(112)具有上方延伸部(113)，该上方延伸部(113)以使所述燃料箱(61)上表面的包括供油口(61f)在内的车宽中心上的一部分露出的方式分别覆盖所述燃料箱(61)上表面地延伸出。根据该结构，与覆盖燃料箱整体的结构相比，露出部分成为外观的突出点，使外观性提高，并且能够使罩小型化。另外，也可以是，所述左右的箱罩部(112)的所述上方延伸部(113)的端部(113L1、113R1)呈直线状地延伸出。根据该结构，能够与在燃料箱上设置的直线状的形状部分容易对位，通过简单的形状容易进行燃料箱形状与罩形状的对位，并且容易进行组装时的定位。另外，也可以是，所述端部(113L1、113R1)与车宽中心线平行地延伸出。根据该结构，使露出部成为带状而使燃料箱与箱罩的切换成为更明确的突出点，从而使外观性提高。专利技术效果本专利技术中，覆盖燃料箱的箱罩具有左右的箱罩部和前罩部，该左右的箱罩部覆盖所述燃料箱的左右侧面，该前罩部在所述头管与所述燃料箱之间延伸出而覆盖燃料箱的前表面，因此能够确保燃料箱的形状自由度且获得具有一体感的箱罩。另外，若所述前罩部被左右分割而与所述左右的箱罩部分别设为一体，则与前罩部及箱罩部不同体的情况相比，容易进行向车身的组装。另外，若所述左右的前罩部在车宽中心接合，则与左右一体地形成的大型的罩相比，容易组装，而且能够使接合部位于从外部看来不显眼的位置。另外，若所述前罩部与所述左右的箱罩部不同体，且在所述燃料箱的前表面与所述左右的箱罩部连接，则使用不同体的前罩部，能够确保燃料箱的形状自由度且获得具有一体感的箱罩。另外，若所述燃料箱是进行凸缘接合的上下分割结构，且所述箱罩设置成将所述燃料箱的左右侧面及前表面的凸缘覆盖，则能够廉价且容易地制作燃料箱，且同时在外观上不会从前方看到凸缘。另外，若所述框架是从所述头管向车身后方延伸出的左右一对的框架，在所述左右一对的框架的上表面部抵接而接合有所述燃料箱的凸缘，且所述箱罩与所述凸缘相比向下方延伸出而覆盖所述左右一对的框架构件，则能够利用凸缘来固定箱罩，并且不会在外观上看到凸缘。另外，能够将燃料箱的比凸缘靠下方的部分配置在左右一对的框架之间，能够实现燃料箱的容量提升。另外，若在所述凸缘的前部具有与所述框架接合的接合部，且所述接合部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑型车辆，其具备从头管(21)向车身后方延伸出的框架(24)、在所述框架(24)的上方配置的燃料箱(61)及覆盖所述燃料箱(61)的箱罩(110)，所述跨骑型车辆的特征在于，所述箱罩(110)具有左右的箱罩部(112)和前罩部(114)，所述左右的箱罩部(112)覆盖所述燃料箱(61)的左右侧面，所述前罩部(114)在所述头管(21)与所述燃料箱(61)之间延伸出而覆盖所述燃料箱(61)的前表面，且将左右的箱罩部(112)连结。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种跨骑型车辆，其具备从头管(21)向车身后方延伸出的框架
(24)、在所述框架(24)的上方配置的燃料箱(61)及覆盖所述燃料箱
(61)的箱罩(110)，
所述跨骑型车辆的特征在于，
所述箱罩(110)具有左右的箱罩部(112)和前罩部(114)，所述左
右的箱罩部(112)覆盖所述燃料箱(61)的左右侧面，所述前罩部(114)
在所述头管(21)与所述燃料箱(61)之间延伸出而覆盖所述燃料箱(61)
的前表面，且将左右的箱罩部(112)连结。
2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述前罩部(114)被左右分割而与所述左右的箱罩部(112)分别设
为一体。
3.根据权利要求2所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述左右的前罩部(114)在车宽中心接合。
4.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述前罩部(114)与所述左右的箱罩部(112)不同体，且在所述燃
料箱(61)的前表面与所述左右的箱罩部(112)连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述燃料箱(61)是进行凸缘接合的上下分割结构，所述箱罩(110)
设置成将所述燃料箱(61)的左右侧面及前表面的凸缘(61c)覆盖。
6.根据权利要求5所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述框架(24)是从所述头管(21)向车身后方延伸出的左右一对的
框架，在所述左右一对的框架(24)的上表面部抵接而接合有所述燃料箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：市原庆一，箕轮和也，片桐洁，捧太树，富山纯，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP