协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统和方法，其中，此系统包括：信号灯单元、路况监控单元和智能调控单元，智能控制单元与所述信号灯单元信号连接，所述智能调控单元与所述信号灯单元及路况监控单元信号连接，所述智能调控单元接收相应路段的车辆数量及拥堵滞留车辆数量等信息，得到相应路段及相应时间内可以到达路口的有效车辆的数量并实时得出路口相应通行方向需要分配的绿灯通行时长，此系统可以整体优化道路的实时交通路况，解决交通路口不同方向的车辆通行时间不对称的问题，进而缩短整体车辆在交通路口通行的时间。

Intelligent traffic signal control system and method for assisting vehicle passing through intersection rapidly

The invention relates to a vehicle to assist quickly through the intelligent traffic signal control system and method, the intersection of which, the system includes: signal unit, traffic monitoring unit and intelligent control unit, intelligent control unit is connected with the signal lamp unit signal, the intelligent control unit is connected with the signal lamp unit and road the monitoring unit signal, the intelligent control unit receives the corresponding sections of the number of vehicles and vehicle congestion retention quantity of information effectively, the corresponding sections and the corresponding vehicle time can reach the intersection number and the corresponding real-time intersection traffic direction to green light distribution time, real-time traffic can optimize the system of road to solve the problem of traffic time, asymmetric traffic vehicles in different directions, so as to shorten the overall traffic at the intersection Time.

【技术实现步骤摘要】
协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统和方法
本专利技术涉及一种智能信号控制系统，特别涉及一种快速通过路口的智能交通信号控制系统及控制方法。
技术介绍
随着科学进步，人们生活水平的不断提高，私家车、公共汽车、工程车等越来越多，因而造成了一些时间段如高峰期等时间段在交通路口的拥堵，现有技术中，交通信号的周期是通过系统设定死的，不能根据各方向的拥堵情况进行通行调节的功能，因此，会为一些特定车带来巨大困扰。众所周知，特定车辆如警车、消防车、救护车、工程救险车等享有道路优先通行权，普通车会对特定车辆进行避让。在交通路口(即红路灯路口)恰好是红灯时，特定车能直接通行，但是如果等待红灯的车辆较多，造成拥堵路口时，特定车辆即使具有优先通行的特权，但也过不去，因此，大幅缩短特定车辆在交通路口所需要的通行时间成为智能交通信号控制系统急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种快速通过路口的智能交通信号控制系统，此系统可以整体优化道路的实时交通路况，解决交通路口不同方向的车辆通行时间不对称的问题，进而缩短整体车辆在交通路口通行的时间；本专利技术的目的还在于提供一种快速通过路口的智能交通信号控制方法，此系统可以整体优化道路的实时交通路况，解决交通路口不同方向的车辆通行时间不对称的问题，进而缩短整体车辆在交通路口通行的时间；本专利技术的目的在于提供一种快速通过路口的智能交通信号控制系统，缩短或消除特定车辆在交通路口通过因红灯堵车而产生的时间，从而缩短特定车辆在交通路口处的行驶时间；本专利技术的目的还在于提供一种快速通过路口的智能交通信号控制方法，缩短或消除特定车辆在交通路口通过因红灯堵车而产生的时间，从而缩短特定车辆在交通路口处的行驶时间。本专利技术的目的在于提供一种协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统，包括：信号灯单元；路况监控单元，所述路况监控单元设置在交通路口的交通信号灯上方或/和各路段，所述路况监控单元包括路况采集模块和路况信息发送模块，所述路况采集模块实时采集某路段的车辆数量和拥堵滞留车辆数量等路况信息，所述路况信息发送模块将路况信息发送至智能调控单元；智能调控单元，所述智能调控单元与所述信号灯单元及路况监控单元信号连接，所述智能调控单元接收相应路段的车辆数量及拥堵滞留车辆数量等信息，得到相应路段及相应时间内可以到达路口的有效车辆的数量并实时得出路口相应通行方向需要分配的绿灯通行时长。依照本申请较佳实施例所述的快速通过路口的智能交通信号控制系统，所述路况采集模块还包括红外线传感器和计数器，所述红外线传感器和计数器设置在交通路口和各路段，所述红外传感器通过红外扫描识别车辆，当一车辆通过直行车道路口和各路段时，所述红外传感器发送计数信号至计数器，所述计数器将通过的车辆增加一个。依照本申请较佳实施例所述的快速通过路口的智能交通信号控制系统，所述智能调控单元包括中央处理模块、计算模块和调控模块，所述计算模块从相应路段车辆信息计算有效车辆信息及路口拥堵或滞留的车辆信息并发送至所述中央处理模块并保留存储，所述中央处理模块接收有效车辆信息和路口拥堵滞留车辆信息并将此前两个周期内及此时获得的相应路段的有效车辆信息和拥堵滞留车辆信息发送至所述调控模块，所述调控模块得出相应通行方向分配的绿灯通行时长并调控信号灯单元的绿灯时长。本专利技术还提供一种协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统，包括特定车子系统和交通信号控制子系统：所述特定车子系统包括导航定位单元，所述定位单元包括GPS定位模块和定位信息发送模块，所述GPS定位模块实时提供特定车的行车路线、精确位置和车速，并通过所述定位信息发送模块实时传输数据至所述交通信号控制子系统；所述交通信号控制子系统包括信号灯单元；路况监控单元，所述路况监控单元设置在交通路口的交通信号灯上方或/和各路段，所述路况监控单元包括路况采集模块和路况信息发送模块，所述路况采集模块实时采集特定车行车路线上某路段的车辆数量和拥堵情况等路况信息，所述路况信息发送模块将路况信息发送至智能调控单元；智能调控单元，所述智能控制单元与所述信号灯单元信号连接，所述智能调控单元接收特定车的行车路线、精确位置、车速和交通路口的路况信息并调节在特定车行车路线上和即将到达的交通路口的周期时长和频率，特定车到达该交通路口时所需要的通行方向恰好在绿灯通行范围内。依照本申请较佳实施例所述的快速通过路口的智能交通信号控制系统，所述路况采集模块还包括红外线传感器和计数器，所述红外线传感器和计数器设置在交通路口和各路段，所述红外传感器通过红外扫描识别车辆，当一车辆通过直行车道路口和各路段时，所述红外传感器发送计数信号至计数器，所述计数器将通过的车辆增加一个。依照本申请较佳实施例所述的快速通过路口的智能交通信号控制系统，所述智能调控单元包括中央处理模块、计算模块和调控模块，所述计算模块从相应路段车辆信息计算有效车辆信息及路口拥堵或滞留的车辆信息并发送至所述中央处理模块并保留存储在中央处理模块内，所述中央处理模块接收有效车辆信息和路口拥堵滞留车辆信息并将此前两个周期内及此时获得的相应路段的有效车辆信息和拥堵滞留车辆信息发送至所述调控模块，所述调控模块得出相应通行方向分配的绿灯通行时长并调控信号灯单元的绿灯时长。本专利技术还提供一种协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制方法，包括以下几个步骤：S1、路况监控单元发送车辆信息至计算模块；S2、计算模块计算由此时非通行方向的绿灯时长范围内可以到达路口有效车辆及拥堵滞留在路口的车辆信息；S3、计算模块发送有效车辆及路口滞留车辆信息至中央处理模块并保留储存；S4、中央处理模块将前两个周期及实时的有效车辆信息及路口滞留车辆信息进行均值处理后发送至调控模块；S5、调控模块接收均值处理后的车辆信息由分配算法得到相应通行方向的绿灯时长，并调控信号灯单元的绿灯时长；依照本申请较佳实施例所述的快速通过路口的智能交通信号控制方法，在S5步骤中，得出的相应通行方向的绿灯时长后则返回步骤S1继续获得另一通行方向的有效车辆等信息进行循环。本专利技术还提供一种快速通过路口的智能交通信号控制方法，包括以下几个步骤：S1、导航定位单元实时提供特定车的行车路线、精确位置和车速并发送至智能调控单元；S2、路况监控单元实时采集特定车行车路线上某路段的车辆数量和拥堵情况等路况信息并发送至智能调控单元；S3、智能调控单元获取该行车路线上一个或多个路段的路段名称并调取与该路段名称相关联的路段长度，计算抵达时间范围m；S4、路况采集模块采集该路段的路况信息，智能调控单元计算出路口可能拥堵而需要疏通拥堵车辆的时间范围n；S5、智能调控单元根据抵达时间范围m和疏通拥堵车辆的时间范围n得出相应适宜的调整信号灯单元周期时长的方案；S6、特定车绿灯通过；S7、交通路口的信号灯单元按整体优化的系统方案进行时间补偿调整。与现有技术相比，本专利技术存在以下技术效果：本专利技术提供一种快速通过路口的智能交通信号控制系统和方法，此系统和方法可以整体优化道路的实时交通路况，解决交通路口不同方向的车辆通行时间不对称的问题，进而缩短整体车辆在交通路口通行的时间本专利技术提供一种快速通过路口的智能交通信号控制系统和方法，通过智能交通信号控制系统的智能算法让特定车不耗时或少耗时通过交本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统，其特征在于，包括：信号灯单元；路况监控单元，所述路况监控单元设置在交通路口的交通信号灯上方或/和各路段，所述路况监控单元包括路况采集模块和路况信息发送模块，所述路况采集模块实时采集某路段的车辆数量和拥堵滞留车辆数量等路况信息，所述路况信息发送模块将路况信息发送至智能调控单元；智能调控单元，所述智能调控单元与所述信号灯单元及路况监控单元信号连接，所述智能调控单元接收相应路段的车辆数量及拥堵滞留车辆数量等信息，得到相应路段及相应时间内可以到达路口的有效车辆的数量并实时得出路口相应通行方向需要分配的绿灯通行时长。

【技术特征摘要】
1.一种协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统，其特征在于，包括：信号灯单元；路况监控单元，所述路况监控单元设置在交通路口的交通信号灯上方或/和各路段，所述路况监控单元包括路况采集模块和路况信息发送模块，所述路况采集模块实时采集某路段的车辆数量和拥堵滞留车辆数量等路况信息，所述路况信息发送模块将路况信息发送至智能调控单元；智能调控单元，所述智能调控单元与所述信号灯单元及路况监控单元信号连接，所述智能调控单元接收相应路段的车辆数量及拥堵滞留车辆数量等信息，得到相应路段及相应时间内可以到达路口的有效车辆的数量并实时得出路口相应通行方向需要分配的绿灯通行时长。2.如权利要求1所述的协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统，其特征在于，所述路况采集模块还包括红外线传感器和计数器，所述红外线传感器和计数器设置在交通路口和各路段，所述红外传感器通过红外扫描识别车辆，当一车辆通过直行车道路口和各路段时，所述红外传感器发送计数信号至计数器，所述计数器将通过的车辆增加一个。3.如权利要求1所述的协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统，其特征在于，所述智能调控单元包括中央处理模块、计算模块和调控模块，所述计算模块从相应路段车辆信息计算有效车辆信息及路口拥堵或滞留的车辆信息并发送至所述中央处理模块并保留存储，所述中央处理模块接收有效车辆信息和路口拥堵滞留车辆信息并将此前两个周期内及此时获得的相应路段的有效车辆信息和拥堵滞留车辆信息发送至所述调控模块，所述调控模块得出相应通行方向分配的绿灯通行时长并调控信号灯单元的绿灯时长。4.一种协助车辆快速通过路口的智能交通信号控制系统，其特征在于，包括特定车子系统和交通信号控制子系统：所述特定车子系统包括导航定位单元，所述定位单元包括GPS定位模块和定位信息发送模块，所述GPS定位模块实时提供特定车的行车路线、精确位置和车速，并通过所述定位信息发送模块实时传输数据至所述交通信号控制子系统；所述交通信号控制子系统包括信号灯单元；路况监控单元，所述路况监控单元设置在交通路口的交通信号灯上方或/和各路段，所述路况监控单元包括路况采集模块和路况信息发送模块，所述路况采集模块实时采集特定车行车路线上某路段的车辆数量和拥堵情况等路况信息，所述路况信息发送模块将路况信息发送至智能调控单元；智能调控单元，所述智能控制单元与所述信号灯单元信号连接，所述智能调控单元接收特定车的行车路线、精确位置、车速和交通路口的路况信息并调节在特定车行车路线上和即将到达的交通路口的周期时长和频率，特定车到达该交通路口时所需要的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王蔡祥，
申请(专利权)人：王蔡祥，
类型：发明
国别省市：辽宁,21