The utility model discloses an automobile iron and stainless steel pedal fast mounting structure, including side step bar and a foot pedal, the pedal comprises a pedal body and the bottom surface of the pedal body forming a plurality of clamping bars, and is provided with a plurality of holes on the side chains, the foot pedal side step the buckle and a buckle hole with the fastening bar through; wherein the buckle is made of elastic material and an inverted M shape structure to buckle in the assembly to the center of extrusion deformation to buckle on both sides at the same time, forming a barb shaped buckle claw.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车不锈钢和铁踏板快速安装结构
本技术涉及汽车配件领域,尤其涉及一种汽车不锈钢和铁踏板快速安装结构。
技术介绍
前市场上的SUV和皮卡汽车不锈钢或者铁制侧踏杠,因为表面都是金属不锈钢或者铁,光滑,并且产品本身横截面是圆形或者椭圆形,所以乘客上车踩踏都需在踩踏的位置增加塑料胶踏板。目前塑料胶踏板首先在设计模具的时候就需要预留跟杠体连接的圆柱,然后需要在杠体未来安装胶踏板的位置,划线,打点,钻圆孔。把对应的圆孔钻好后,在安装胶踏板之前需要在圆孔处,用塑料软锤子打入卡簧,待卡簧稳定固定在杠体后,在用软锤子把胶踏板打进去杠体,来实现杠体和胶踏板的连接。(1)这种方式的连接方式:从工序上就有划线,打点,钻孔,打卡簧,再打胶踏板,五个共组,而且这些工序都是人手完成。(2)一些国家或地区冬天下雪,用化学剂或者盐来除雪,胶踏板和杠体之间存在缝隙,不锈钢卡簧在被捶打过程中会表面处理受损,所以加上水气长期积存在缝隙,容易导致生锈,锈水往外流,影响产品外观,导致客人的投诉。目前行业上,发运到美国和欧洲等国家的,都是卡簧是用不锈钢304材料加达克罗处理,减少了投诉比例,但是也不能杜绝此类问题。并且不锈钢304卡簧加达克罗表面处理价格也不低,也受市场价格波动影响厉害。双边两套侧踏杠需要安装四个胶踏板,每个胶踏板需要六个卡簧,也就是一套需要使用到二十四个卡簧。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构新颖,安装简易快捷,耐用性高的汽车不锈钢和铁踏板快速安装结构。为了实现以上目的,本技术所采用的技术方案是:一种汽车不锈钢和铁踏板快速安装结构,包括侧踏杠以及脚踏板, ...
【技术保护点】
一种汽车不锈钢和铁踏板快速安装结构,包括侧踏杠(1)以及脚踏板(2),其特征在于:所述脚踏板(2)包括脚踏板(2)主体以及成型脚踏板(2)主体底面的若干卡扣(21),同时在所述侧踏杠(1)上开有若干扣孔(11),所述脚踏板(2)与侧踏杠(1)之间通过卡扣(21)和扣孔(11)配合扣接;其中所述卡扣(21)由弹性材料制成并呈倒M形结构以使卡扣(21)在装配时往中心挤压形变,同时在卡扣(21)两侧均成形有倒钩形的扣爪(211)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车不锈钢和铁踏板快速安装结构,包括侧踏杠(1)以及脚踏板(2),其特征在于:所述脚踏板(2)包括脚踏板(2)主体以及成型脚踏板(2)主体底面的若干卡扣(21),同时在所述侧踏杠(1)上开有若干扣孔(11),所述脚踏板(2)与侧踏杠(1)之间通过卡扣(21)和扣孔(11)配合扣接;其中所述卡扣(21)由弹性材料制成并呈倒M形结构以使卡扣(21)在装配时往中心挤压形变,同时在卡扣(21)两侧均成形有倒钩...
【专利技术属性】
技术研发人员:何书婷,
申请(专利权)人:佛山市赛搏贸易有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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