【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种副箱驱动齿轮结构，包括齿轮，齿轮通过止动环固定在驱动轴上，与齿轮接触固定有轴承，轴承与止动环相配合对齿轮限位，轴承支座上套上有轴承，取消了原齿轮的长台阶结构，使轴承套设在轴承支座上，在拆除齿轮的时候，只需要先拆除止动环，就能够拆除齿轮，不需要拆除轴承，这样不仅大大降低了维修拆装的难度，而且避免了在维修齿轮时拆装轴承所产生的不必要的损失。【专利说明】一种副箱驱动齿轮结构
本技术属于变速箱领域，具体涉及一种副箱驱动齿轮结构。【
技术介绍
】传统主副箱结构变速箱副箱驱动轮中，副箱驱动齿轮有长台阶，其上装有轴承内圈以及固定轴承内圈的止动环、挡圈固定环。副箱驱动轮工况恶劣维修频次高，该结构在拆除副箱驱动轮时必需先拆除轴承，拆装维修繁琐，且轴承拆除时易损坏更换新轴承增加成本，齿轮加工复杂。【
技术实现思路
】本技术的目的在于克服上述不足，提供一种副箱驱动齿轮结构，拆卸方便，加工简单。为了达到上述目的，本技术包括齿轮，齿轮通过止动环固定在驱动轴上轴承与齿轮接触设置，轴承与止动环相配合对齿轮限位，轴承的内圈通过轴承支座固定。所述轴承的外圈通过壳体隔墙和轴承压盘固定。所述轴承支座与轴花键配合定位。所述齿轮的一个端面与止动环接触，另一个端面与轴承接触。与现有技术相比，本技术取消了原齿轮的长台阶结构，使轴承套设在轴承支座上，在拆除齿轮的时候，只需要先拆除止动环，就能够拆除齿轮，不需要拆除轴承，这样不仅大大降低了维修拆装的难度，而且避免了在维修齿轮时拆装轴承所产生的不必要的损失。【【附图说明】】图1为
技术介绍
的结构示意图；图2为本技术的结构示意...
【技术保护点】
一种副箱驱动齿轮结构，其特征在于：包括齿轮(3)，齿轮(3)通过止动环(4)固定在驱动轴(9)上，轴承(2)与齿轮(3)接触设置，轴承(2)与止动环(4)相配合对齿轮(3)限位，轴承(2)的内圈通过轴承支座(8)固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任博文，孙春艳，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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