变速箱套管制造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种变速箱套管制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤1、提供一通心管体；步骤2、通过压型装置在通心管体的一端的内管壁或外管壁上形成环形连续或环形断续分布的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构；步骤3、轴向挤压通心管体的端部，使得步骤2中产生的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构压缩形成层叠结构，本发明专利技术通过压型装置在内管壁或外管壁上形成环形连续或环形断续分布的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构，然后通过挤压端部变形形成层叠结构的凸台，即可完成凸台的加工，无需进行额外的切削加工，简化工艺流程，提高生产的效率，且结构强度好，使用寿命长。

Transmission sleeve manufacturing process

The invention discloses a process for manufacturing the gearbox casing, which comprises the following steps: Step 1, a hollow pipe body; step 2, the pressure device at one end of the through pipe body of the inner tube to form an annular ring of continuous or discontinuous distribution of the hollow structure or convex structure or a concave convex structure the wall on the wall or the outer tube; step 3, the axial compression end through pipe body, the step 2 generated sag structure or convex structure or a concave convex structure compressed to form a laminated structure, the invention by pressure type device, forming an annular tube continuous or discontinuous distribution of the annular concave structure or convex or concave convex type structure the structure of wall or the outer tube, and then through the extrusion deformation of the end to form a boss of the laminated structure, can complete processing boss, without the need for additional machining, simplify the process, improve the production efficiency The utility model has the advantages of good structural strength and long service life.

【技术实现步骤摘要】
变速箱套管制造工艺
本专利技术涉及汽车配件生产领域，特别是一种变速箱套管制造工艺。
技术介绍
变速箱套管的结构如图1、图2所示，其一端为层叠状的凸台结构，中心为通心结构，其层叠状的凸台结构用于与变速箱内壁构件的组装配合，中心用于润滑油或冷却油的导通，变速箱套管传统的加工方式是通过车削或磨削加工在套管端部形成环形的凹槽，再挤压套管端部形成层叠状凸台，工艺繁琐，且通过车削或磨削加工后，挤压变形时，极易发生断裂，即便是能够产生成品，其结构强度也不高，极易在使用过程中发生断裂，使用寿命不长。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种工艺简单的变速箱套管制造工艺。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：变速箱套管制造工艺，包括以下步骤：步骤1、提供一通心管体旋压；步骤2、通过压型装置在通心管体旋压的一端的内管壁或外管壁上形成环形连续或环形断续分布的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构；步骤3、轴向挤压通心管体旋压的端部，使得步骤2中产生的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构压缩形成层叠结构旋压。所述压型装置包括一与通心管体旋压内壁匹配的芯轴旋压及一与芯轴旋压对应的外压型模旋压，所述芯轴旋压本文档来自技高网...

【技术保护点】
变速箱套管制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤1、提供一通心管体(1)；步骤2、通过压型装置在通心管体(1)的一端的内管壁或外管壁上形成环形连续或环形断续分布的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构；步骤3、轴向挤压通心管体(1)的端部，使得步骤2中产生的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构压缩形成层叠结构(11)。

【技术特征摘要】
1.变速箱套管制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤1、提供一通心管体(1)；步骤2、通过压型装置在通心管体(1)的一端的内管壁或外管壁上形成环形连续或环形断续分布的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构；步骤3、轴向挤压通心管体(1)的端部，使得步骤2中产生的凹陷结构或凸起结构或凹凸型结构压缩形成层叠结构(11)。2.根据权利要求1所述的变速箱套管制造工艺，其特征在于：所述压型装置包括一与通心管体(1)内壁匹配的芯轴(21)及一与芯轴(21)对应的外压型模(22)，所述芯轴(21)外壁上环形设置有至少一个凹槽(211)，所述外压型模(22)上设置有与凹槽(211)对应的凸起部(221)，在步骤2中，通心管体(1)与压型装置相对移动，使得所述芯轴(21)插入通心管体(1)内，外压型模(22)下压，通过凸起部(221)与凹槽(211)的配合，并转动压型装置或通心管体(1)，通过旋压在通心管体(1)端部的外管壁上形成环形的凹陷结构。3.根据权利要求1所述的变速箱套管制造工艺，其特征在于：所述压型装置包括一能够插入至通心管体(1)内的内模(31)及与内模(31)对应配置的外模(32)，所述内模(31)侧面上开设有若干连续的凹位(311)和凸位(312)，所述外模(32)上开设有与内模(31)侧面上的凹位(311)对应的顶压部(321)，在步骤2中，通心管体(1)与压型装置相对移动，使得内模(31)插入通心管体(1)内，然后内模(31)与外模(32)相互靠近移动，在通心管体(1)的管壁上形成凹凸型结构，并转动压型装置或通心管体(1)，通过旋压使得通心管体(1)的管壁上形成连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘睿颖，段冬望，
申请(专利权)人：中山市睿望达精密科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44