The invention relates to a connection structure of a hybrid coupling mechanism with dual clutch transmission direction, including the guide shaft and the guide bearing, the guide shaft installed in the dual clutch gearbox, the guide bearing is arranged in the coupling mechanism, which is characterized in that the guide shaft and the guide to the corresponding bearing. The invention can avoid a double clutch assembly welding point of crack and failure, seal damage caused by occurrence of transmission oil spills, and assembly oriented, easy to install, can reduce the double clutch coupling mechanism of flexible disc spline and transmission assembly input hub bump damage external spline, reliable connection, power transmission smooth, avoid noise.
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力耦合机构与双离合变速器导向连接结构
本专利技术涉及混合动力汽车,尤其是一种混合动力耦合机构与双离合变速器导向连接结构。
技术介绍
汽车用混合动力系统是指具有至少两种不同工作原理的原动机或者将其组合在一起并使其运行的系统。通常混合动力汽车主要指采用发动机和驱动电机作为动力源的油电混合动力电动汽车,其能够高效利用发动机与电机各自的优势,发挥单一动力源所远远无法达到的各项性能。耦合机构则是实现驱动电机与发动机动力组合并与变速器连接构成动力传动单元的装置,结构较为复杂,按照不同的动力构型其布置及结构有所差别。双离合变速器是目前日益流行的先进技术,它是现实动力传递通断并提供不同动力输出的重要组成单元。现行的耦合机构与双离合变速器的连接方式主要采用耦合机构的挠性盘与双离合器总成的输入毂花键连接、耦合结构的壳体与双离合变速器的箱体周向布置螺栓进行连接。由于挠性盘并非完全刚性件,同时双离合器总成在变速器上的安装属于一种悬臂梁结构,因此,在耦合机构的挠性盘动力输出过程中,会对双离合器总成的输入毂施加不同程度的径向作用力,导致双离合器总成的壳体焊接点出现裂纹,造成双离合器总成失效;也会引起输入毂与离合器封油盖油封不同轴而径向挤压油封导致其破坏失效,造成变速器漏油。同时,在耦合机构与双离合变速器装配过程中缺少导向结构使得装配困难,容易造成耦合机构挠性盘内花键与变速器的双离合器总成输入毂外花键磕碰损伤,引起动力传输不平顺、发出噪声问题。CN101982331A公开了一种混合动力汽车动力总成的耦合机构,包括依次相接的发动机、电机与变速器,其中电机输入轴经设于电机输入轴前 ...
【技术保护点】
一种混合动力耦合机构与双离合变速器导向连接结构,包括导向轴(15)和与其对应配合的导向轴承(24),所述导向轴(15)安装在双离合变速器上,所述导向轴承(24)安装在耦合机构上,其特征是:所述导向轴(15)与所述导向轴承(24)对应配合。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力耦合机构与双离合变速器导向连接结构,包括导向轴(15)和与其对应配合的导向轴承(24),所述导向轴(15)安装在双离合变速器上,所述导向轴承(24)安装在耦合机构上,其特征是:所述导向轴(15)与所述导向轴承(24)对应配合。2.根据权利要求1所述的混合动力耦合机构与双离合变速器导向连接结构,其特征是:所述耦合机构包括壳体(26)、固定连接在壳体内壁的电机定子(21)、设在壳体内的中轴(7)、配合在中轴上的转子支架(25)、固定在转子支架上的电机转子(22)、固定连接在转子支架上并设有内花键的挠性盘(17),设在所述中轴(7)和转子支架(25)之间的离合器构件(23),所述导向轴承(24)设在所述中轴(7)的右端内。3.根据权利要求1或2所述的混合动力耦合机构与双离合变速器导向连接结构,其特征是:所述双离合变速器包括箱体(28)、内输入轴(4)、套在内输入轴上的外输入轴(3)、通过花键配合连接在所述外输入轴上的双离合器总成(20)、配合连接在双离合器总成(20)中心部位的输入毂(16),该输入毂(16)的外部设有花键结构,内部中空并设有挡肩结构;所述内输入轴(4)与所述双离合器总成(20)配合的部位上设有轴承挡环(1)和轴卡簧(2)进行轴向定位;所述输入毂(16)外部的花键结构与所述挠性盘(17)的内花键配合;所述导向轴(15)为阶梯结构,其的右端与所述输入毂(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:甄涛兴,李小勇,聂相虹,田蒙,李燕,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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