一种用于驱动电机的悬置架制造技术

一种用于驱动电机的悬置架，包括：隔板本体、开设第一通孔的电机承载板、挡板、开设第二通孔的固定板，所述电机承载板、所述挡板、所述固定板均设置于所述隔板本体同一面，且所述电机承载板与所述隔板本体的横向垂直设置，所述挡板垂直设置于所述电机承载板的一侧的上部，使得所述电机承载板与所述挡板构成一倒L型，当所述电机承载板通过所述第一通孔与电机底端的悬置点螺钉连接时，通过所述挡板控制电机的移动；其优点是：悬置架的具体结构设计，将两个悬置架对称设置于驱动电机两侧，一方面使得驱动电机承载于两个悬置架上，另一方面通过悬置架上的悬臂组件，使得驱动电机悬置于元宝梁，避免汽车运动过程中，驱动电机在水平、垂直方向的滑动。

Suspension frame for driving motor

A method for mounting frame, the drive motor comprises a motor, a separator body opened the first through hole bearing plate, the creation of a fixed plate second through holes, wherein the motor bearing plate, wherein the baffle plate and the fixing plate are arranged on the same side plate body, and the lateral bearing motor set the vertical plate and the plate body, the upper part of the baffle is vertically arranged on the motor side of the bearing plate, so that the motor bearing plate and the baffle to form an inverted L type, when the motor bearing plate through the first through-hole and the bottom end of the motor mounting screws when the baffle moves to control the motor; its advantages are: hanging concrete structure design rack, the two mounting frame are symmetrically arranged on both sides of the motor drive, the one hand makes the driving motor bearing two mounting frame, on the other hand. The cantilever assembly on the suspension frame causes the drive motor to be hung on the ingot beam to avoid sliding in the horizontal and vertical directions when the vehicle is moving.

【技术实现步骤摘要】
一种用于驱动电机的悬置架
本技术涉及汽车的驱动电机
，具体地说是一种用于驱动电机的悬置架。
技术介绍
随着国家环保局对汽车排放要求的不断提高，以及减少汽车对非再生资源的依赖，混合动力汽车和纯电动汽车越来越得到世人的关注。纯电动汽车在生活中的运用越来越广泛，纯电动汽车采用驱动电机替代传统的内燃机作为动力源，在现有客车外形不变的情况下，驱动电机固定在客车底盘时与传统能源汽车一样采用悬置安装，现有的驱动电机安装是在驱动电机的侧面预留安装孔，然后通过悬置件与驱动电机的安装孔固定连接，一般运用3-4个悬置装置将驱动电机悬置在汽车底盘上。这种悬置结构在使用过程中，电机振动过大，且对减速箱的冲击比较大，涉及的悬置点太少，在激烈驾驶中存在一定的风险，同时在行驶过程中，也存在电机脱落的风险。
技术实现思路
为了解决上述技术缺陷，本技术提供一种用于驱动电机的悬置架，使得驱动电机悬置稳定，降低车震、提高乘车的舒适性。一种用于驱动电机的悬置架，包括：隔板本体、开设第一通孔的电机承载板、挡板、开设第二通孔的固定板，所述电机承载板、所述挡板、所述固定板均设置于所述隔板本体同一面，且所述电机承载板与所述隔板本体的横向垂直设置，所述挡板垂直设置于所述电机承载板的一侧的上部，使得所述电机承载板与所述挡板构成一倒L型，当所述电机承载板通过所述第一通孔与电机底端的悬置点螺钉连接时，通过所述挡板控制电机的移动；所述固定板设置于所述隔板本体上远离所述挡板的一侧，所述固定板与所述挡板平行设置，使得所述电机承载板位于所述固定板与所述挡板之间，且所述固定板的底端与所述电机承载板之间的垂直距离大于等于所述挡板顶端距离所述电机承载板之间的垂直距离；所述固定板通过所述第二通孔与电机上对应的悬置点螺钉固定。一种用于驱动电机的悬置架，其优点是：本技术悬置架的具体结构设计，将两个悬置架对称设置于驱动电机两侧，一方面使得驱动电机承载于两个悬置架上，另一方面通过悬置架上的悬臂组件，使得驱动电机悬置于元宝梁，避免汽车运动过程中，驱动电机在水平、垂直方向的滑动，增强了驱动电机的稳定性。附图说明图1为一种用于驱动电机的悬置架的工作状态示意图；图2、图3为一种用于驱动电机的悬置架的立体图；其中：1、隔板本体，2、电机承载板，21、第一通孔，3、挡板，4、固定板，41、第二通孔，5、第一加强板，6、悬臂组件，61、悬臂，62、第二加强板，63、第三加强板，64、第三通孔。具体实施方式一种用于驱动电机的悬置架，包括：隔板本体1、开设第一通孔21的电机承载板2、挡板3、开设第二通孔41的固定板4，所述电机承载板2、所述挡板3、所述固定板4均设置于所述隔板本体1同一面，且所述电机承载板2与所述隔板本体1的横向垂直设置，所述挡板3垂直设置于所述电机承载板2的一侧的上部，使得所述电机承载板2与所述挡板3构成一倒L型，当所述电机承载板2通过所述第一通孔21与电机底端的悬置点螺钉连接时，通过所述挡板3控制电机的移动；所述固定板4设置于所述隔板本体1上远离所述挡板3的一侧，所述固定板4与所述挡板3平行设置，使得所述电机承载板2位于所述固定板4与所述挡板3之间，且所述固定板4的底端与所述电机承载板2之间的垂直距离大于等于所述挡板3顶端距离所述电机承载板2之间的垂直距离；所述固定板4通过所述第二通孔41与电机上对应的悬置点螺钉固定。优选地，所述电机承载板2上远离所述挡板3的一侧设置有一第一加强板5，用于加强所述电机承载板2的承载强度；优选地，所述第一加强板5与所述电机承载板2所构成的角度为锐角；进一步地，所述第一加强板5为三角形，且三角形的一条边与所述挡板3的一条边的延长线重合。优选地，所述隔板本体1上与所述电机承载板2相对的一面设置有悬臂组件6，用于同汽车上的元宝梁连接固定；优选地，所述悬臂组件6包括沿所述隔板本体1水平方向设置的悬臂61、沿所述隔板本体1纵向设置的第二加强板62与第三加强板63，所述第二加强板62、所述第三加强板63分别设置于所述悬臂61两侧，且所述第二加强板62的一端与所述悬臂61的一端垂直连接，使得所述第二加强板62、所述悬臂61构成一倒L型；所述第三加强板63沿所述悬臂61的中心线垂直；所述悬臂61上开设有至少两个第三通孔64，且使得所述第三通孔64沿所述第三加强板63对称设置，所述悬臂61通过所述第三通孔64与汽车上的元宝梁连接固定；优选地，所述悬臂61上开设的第三通孔64个数为偶数。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驱动电机的悬置架，其特征在于：包括隔板本体(1)、开设第一通孔(21)的电机承载板(2)、挡板(3)、开设第二通孔(41)的固定板(4)，所述电机承载板(2)、所述挡板(3)、所述固定板(4)均设置于所述隔板本体(1)同一面，且所述电机承载板(2)与所述隔板本体(1)的横向垂直设置，所述挡板(3)垂直设置于所述电机承载板(2)的一侧的上部，使得所述电机承载板(2)与所述挡板(3)构成一倒L型，当所述电机承载板(2)通过所述第一通孔(21)与电机底端的悬置点螺钉连接时，通过所述挡板(3)控制电机的移动；所述固定板(4)设置于所述隔板本体(1)上远离所述挡板(3)的一侧，所述固定板(4)与所述挡板(3)平行设置，使得所述电机承载板(2)位于所述固定板(4)与所述挡板(3)之间，且所述固定板(4)的底端与所述电机承载板(2)之间的垂直距离大于等于所述挡板(3)顶端距离所述电机承载板(2)之间的垂直距离；所述固定板(4)通过所述第二通孔(41)与电机上对应的悬置点螺钉固定。

【技术特征摘要】
1.一种用于驱动电机的悬置架，其特征在于：包括隔板本体(1)、开设第一通孔(21)的电机承载板(2)、挡板(3)、开设第二通孔(41)的固定板(4)，所述电机承载板(2)、所述挡板(3)、所述固定板(4)均设置于所述隔板本体(1)同一面，且所述电机承载板(2)与所述隔板本体(1)的横向垂直设置，所述挡板(3)垂直设置于所述电机承载板(2)的一侧的上部，使得所述电机承载板(2)与所述挡板(3)构成一倒L型，当所述电机承载板(2)通过所述第一通孔(21)与电机底端的悬置点螺钉连接时，通过所述挡板(3)控制电机的移动；所述固定板(4)设置于所述隔板本体(1)上远离所述挡板(3)的一侧，所述固定板(4)与所述挡板(3)平行设置，使得所述电机承载板(2)位于所述固定板(4)与所述挡板(3)之间，且所述固定板(4)的底端与所述电机承载板(2)之间的垂直距离大于等于所述挡板(3)顶端距离所述电机承载板(2)之间的垂直距离；所述固定板(4)通过所述第二通孔(41)与电机上对应的悬置点螺钉固定。2.根据权利要求1所述一种用于驱动电机的悬置架，其特征在于：所述电机承载板(2)上远离所述挡板(3)的一侧设置有一第一加强板(5)。3.根据权利要求2所述一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄修瑞，余翔，王康，文江涛，
申请(专利权)人：扬子江汽车集团有限公司，武汉英康汇通电气有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42