The utility model discloses a self adjustable hydraulic mount, which comprises a shell, rubber spring and rubber spring through the connecting rod and arranged on the inner side of the shell at the bottom of the rubber membrane, which comprises an upper shell and a lower shell connected by bolts, closed and filled the chamber with ethylene glycol liquid form the main rubber spring and rubber adhesive film, the cavity is provided with the chamber into an upper chamber and the lower diaphragm chamber, the diaphragm is arranged in the middle part of the opening groove, the groove body and the lower chamber through the inertia channel connectivity, the opening groove is provided with an opening groove sliding sleeve the movable plate, the movable plate is connected with the opening groove at the bottom of the spring, between the movable plate edge and the side wall opening slot to form circumferential damping channel, radial and tangential resistance connected damping channel formed between the bottom plate and the bottom opening activities Nissl passage. The hydraulic suspension device of the structure has the advantages that the vibration isolation frequency range can be widened and the vibration isolation effect can be improved.
【技术实现步骤摘要】
自调式汽车液压悬置
本技术涉及隔振装置,具体涉及一种自调式汽车液压悬置。
技术介绍
目前,人们对于车辆平顺性、舒适性能要求越来越高,而发动机是车辆的主要激振源之一,其对车身震动和车内噪音都影响较大,其传递途径是通过动力总成经由悬置装置再传递到车架上,发动机悬置作为发动机隔振系统中的主要原件,其性能直接影响到乘员舒适性及动力总成零部件工作寿命。其性能主要表现为动力总成振动向车身力传递率。传递率越低悬置隔振效果越好。现有的液压悬置,其刚度和阻尼是确定无法改变的,其只能在某一频率区间达到良好的隔振效果,但发动机工作条件复杂,各工况覆盖频率区间广,现有液压悬置不能兼顾到整个频率区间,故在某些工况下悬置隔振效果较差,例如在低频时需要大刚度大阻尼,高频时需要小刚度小阻尼要求。不能很好地满足其设计要求。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种自调式汽车液压悬置,使其具有能拓宽隔振频率范围、提升隔振效果的优点。本技术通过以下技术手段解决上述问题:一种自调式汽车液压悬置,自调式汽车液压悬置,包括顶端开口的壳体、设置并封堵于壳体顶端开口处的橡胶主簧、贯穿橡胶主簧的连接杆和设置于壳体内侧底部的橡胶底膜,所述壳体包括通过螺栓连接的上壳体和下壳体,所述橡胶主簧和橡胶底膜之间形成密闭且充满乙二醇液体的腔室,所述腔室内设置有将腔室分为上室体与下室体的隔板,所述隔板中部设置有开口槽,所述开口槽通过惯性通道与下室体连通,开口槽处设置有与开口槽滑动套接的活动板,所述活动板通过弹簧与开口槽底部连接,活动板边缘与开口槽侧壁之间形成周向阻尼通道,活动板底部与开口槽底部之间形成与周向阻尼通道连通的径 ...
【技术保护点】
一种自调式汽车液压悬置,包括顶端开口的壳体、设置并封堵于壳体顶端开口处的橡胶主簧、贯穿橡胶主簧的连接杆和设置于壳体内侧底部的橡胶底膜,所述壳体包括通过螺栓连接的上壳体和下壳体,所述橡胶主簧和橡胶底膜之间形成密闭且充满乙二醇液体的腔室,其特征在于:所述腔室内设置有将腔室分为上室体与下室体的隔板,所述隔板中部设置有开口槽,所述开口槽通过惯性通道与下室体连通,开口槽处设置有与开口槽滑动套接的活动板,所述活动板通过弹簧与开口槽底部连接,活动板边缘与开口槽侧壁之间形成周向阻尼通道,活动板底部与开口槽底部之间形成与周向阻尼通道连通的径向阻尼通道。
【技术特征摘要】
1.一种自调式汽车液压悬置,包括顶端开口的壳体、设置并封堵于壳体顶端开口处的橡胶主簧、贯穿橡胶主簧的连接杆和设置于壳体内侧底部的橡胶底膜,所述壳体包括通过螺栓连接的上壳体和下壳体,所述橡胶主簧和橡胶底膜之间形成密闭且充满乙二醇液体的腔室,其特征在于:所述腔室内设置有将腔室分为上室体与下室体的隔板,所述隔板中部设置有开口槽,所述开口槽通过惯性通道与下室体连通,开口...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭勇,
申请(专利权)人:重庆市锋盈汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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