一种可减少积碳防变形的缸体制造技术

本发明专利技术公开了一种可减少积碳防变形的缸体，包括缸体，所述缸体的顶部设有安装板，所述安装板的底部下方设有曲轴箱，所述缸体的底部设有垫板，所述垫板的顶部固定安装有若干喷油器，所述喷油器的顶端外侧壁上套设有连接板，所述连接板的顶部上方设有固定板，所述固定板的顶部螺接有若干连杆，若干所述连杆的底端螺接在连接板的顶部，且连杆的顶端通过螺栓与固定板固定连接，该缸体结构设计紧凑合理，安装方便，且强度高，能有效提高车辆的燃油系统工作的稳定性，进而恢复或者是提升发动机功率以及设计的参数，还可以减少燃油中的高硫的副作用，提升机油的燃油品质，可以节约燃油的同时减少排放中的有害物质成分，达到节能环保的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种可减少积碳防变形的缸体


[0001]本专利技术涉及发动机
，特别涉及一种可减少积碳防变形的缸体。

技术介绍

[0002]汽车缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。
[0003]机体组包括气缸盖，气缸体以及油底壳。有的发动机将气缸体分成上下两部分，上部称为气缸体、下部为曲轴箱。机体组的作用是作为发动机各机构，各系统的装配基体；其本身的许多部分又分别是曲轴连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的机件；曲柄连杆机构、杆机物曲柄连杆机构包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等，它是承受高温、高压的机件，是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
[0004]然而，缸体的工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可减少积碳防变形的缸体，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的顶部设有安装板(2)，所述安装板(2)的底部下方设有曲轴箱(3)，所述缸体(1)的底部设有垫板(4)，所述垫板(4)的顶部固定安装有若干喷油器(5)，所述喷油器(5)的顶端外侧壁上套设有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部上方设有固定板(7)，所述固定板(7)的顶部螺接有若干连杆(8)，若干所述连杆(8)的底端螺接在连接板(6)的顶部，且连杆(8)的顶端通过螺栓(9)与固定板(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可减少积碳防变形的缸体，其特征在于：所述固定板(7)的一侧设有油气分离器(10)，所述油气分离器(10)的顶部外表面上套设有若干缸套(11)，所述缸套(11)的顶端横向设置有进气管道，所述进气管道的一端开设有进气口(12)。3.根据权利要求1所述的一种可减少积碳防变形的缸体，其特征在于：所述连接板(6)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭勇，
申请(专利权)人：重庆市锋盈汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：