用于车辆的自动变速器的行星齿轮系制造技术

一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可包括：第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；输入轴，在该输入轴的外周处安装有第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组；输出轴，在该输出轴的外周处安装有第四行星齿轮组；第一轴，与输入轴直接连接；第二轴；第三轴；第四轴；第五轴；第六轴；第七轴；第八轴，与第四轴和第七轴之中的一个轴齿轮啮合；第九轴，与输出轴直接连接；第十轴，与第四轴和第七轴之中的没有与第八轴齿轮啮合的其他轴齿轮啮合；以及传动齿轮。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系相关申请的交叉引证本申请要求于2016年2月3日提交的韩国专利申请No.10-2016-0013649的优先权，通过引证将其全部内容结合于此用于所有目的。
本专利技术涉及一种用于车辆的自动变速器。
技术介绍
最近油价的上涨引起了在改善车辆的燃料消耗上的激烈竞争。在这个意义上讲，已经对自动变速器进行了研究以通过实现更多变速档位级来同时提供更好的驾驶性能和改善的燃料消耗。然而，为了实现自动变速器的更多变速档位级，部件的数量通常会增加，从而会劣化可安装性和/或动力流效率并且会增加生产成本和重量。因此，为了最大限度地改善具有更多变速档位级的自动变速器的燃料消耗，重要的是通过更少数量的部件获得更好的效率。在这方面，近来已经引入一种八速自动变速器，并且能够实现更多变速档位级的自动变速器的行星齿轮系正在研究中。八个以上变速档位级的自动变速器通常包括三个到四个行星齿轮组以及五个到六个控制元件(摩擦元件)，因而会容易变得冗长，从而劣化可安装性。在这方面，已经尝试平行布置行星齿轮组或采用爪形离合器代替湿式控制元件。然而，这样的布置不是广泛可适用的，并且使用爪形离合器会容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；输入轴，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组安装在所述输入轴的外周处；输出轴，平行于所述输入轴布置并且所述第四行星齿轮组安装在所述输出轴的外周上；第一轴，与所述第一旋转元件连接并且与所述输入轴直接连接；第二轴，将所述第二旋转元件和所述第六旋转元件相互连接；第三轴，与所述第三旋转元件...

【技术特征摘要】
2016.02.03 KR 10-2016-00136491.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；输入轴，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组安装在所述输入轴的外周处；输出轴，平行于所述输入轴布置并且所述第四行星齿轮组安装在所述输出轴的外周上；第一轴，与所述第一旋转元件连接并且与所述输入轴直接连接；第二轴，将所述第二旋转元件和所述第六旋转元件相互连接；第三轴，与所述第三旋转元件连接；第四轴，与所述第四旋转元件连接；第五轴，将所述第五旋转元件和所述第八旋转元件相互连接；第六轴，与所述第七旋转元件连接；第七轴，与所述第九旋转元件连接；第八轴，与所述第十旋转元件连接并且与所述第四轴和所述第七轴之中的一个轴齿轮啮合；第九轴，与所述第十一旋转元件连接并且与所述输出轴直接连接；第十轴，与所述第十二旋转元件连接并且与所述第四轴和所述第七轴之中的另一个轴齿轮啮合；以及传动齿轮，每个所述传动齿轮均与所述第一轴至所述第十轴中的至少一个轴齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中，所述第二轴、所述第三轴和所述第四轴中的每个轴均能选择性地与变速器壳体连接；所述第五轴能选择性地与所述输入轴连接；以及所述第六轴能选择性地与所述输入轴和所述第三轴中的每个轴连接。3.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中，所述第一行星齿轮组包括：第一太阳轮，作为所述第一旋转元件；第一环形齿轮，作为所述第二旋转元件；以及第一行星架，作为所述第三旋转元件；所述第二行星齿轮组包括：第二太阳轮，作为所述第四旋转元件；第二行星架，作为所述第五旋转元件；以及第二环形齿轮，作为所述第六旋转元件；第三行星齿轮组包括：第三太阳轮，作为所述第七旋转元件；第三行星架，作为所述第八旋转元件；以及第三环形齿轮，作为所述第九旋转元件；并且所述第四行星齿轮组包括：第四太阳轮，作为所述第十旋转元件；第四行星架，作为所述第十一旋转元件；以及第四环形齿轮，作为所述第十二旋转元件。4.根据权利要求2所述的行星齿轮系，其中，所述第八轴与所述第四轴齿轮啮合并且所述第八轴能选择性地与所述变速器壳体连接，并且所述第十轴与所述第七轴齿轮啮合。5.根据权利要求4所述的行星齿轮系，其中，所述传动齿轮包括：第一传动齿轮，布置在所述第四轴和所述第八轴之间；以及第二传动齿轮，布置在所述第七轴和所述第十轴之间。6.根据权利要求4所述的行星齿轮系，进一步包括：第一离合器，布置在所述第五轴和所述输入轴之间；第二离合器，布置在所述第六轴和所述输入轴之间；第三离合器，布置在所述第三轴和所述第六轴之间；第一制动器，布置在所述第二轴和所述变速器壳体之间；第二制动器，布置在所述第四轴和所述变速器壳体之间；以及第三制动器，布置在所述第三轴和所述变速器壳体之间。7.根据权利要求4所述的行星齿轮系，进一步包括：第一离合器，布置在所述第五轴和所述输入轴之间；第二离合器，布置在所述第六轴和所述输入轴之间；第三离合器，布置在所述第三轴和所述第六轴之间；第一制动器，布置在所述第二轴和所述变速器壳体之间；第二制动器，布置在所述第八轴和所述变速器壳体之间；以及第三制动器，布置在所述第三轴和所述变速器壳体之间。8.根据权利要求2所述的行星齿轮系，其中，所述第八轴与所述第七轴齿轮啮合，并且所述第十轴与所述第四轴齿轮啮合且所述第十轴能选择性地与所述变速器壳体连接。9.根据权利要求8所述的行星齿轮系，其中，所述传动齿轮包括：第一传动齿轮，布置在所述第四轴和所述第十轴之间；以及第二传动齿轮，布置在所述第七轴和所述第八轴之间。10.根据权利要求8所述的行星齿轮系，进一步包括：第一离合器，布置在所述第五轴和所述输入轴之间；第二离合器，布置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炅勋，金钟洙，朴钟述，黄铜焕，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR