用于车辆的自动变速器的行星齿轮系制造技术

提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可以包括：第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；输入轴；输出轴，与输入轴平行布置；第一连接构件；第二连接构件；第三连接构件；第四连接构件；第五连接构件；第六连接构件，选择性地连接至输入轴；第七连接构件，与第二连接构件接合；第八连接构件，直接与输出轴连接；以及传动齿轮，与这些连接构件连接。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系相关申请的引证本申请要求于2016年2月3日提交的韩国专利申请第10-2016-0013648号的优先权，通过引证将其全部内容结合于本文以用于所有目的。
本专利技术涉及一种用于车辆的自动变速器。
技术介绍
最近油价的上涨引发了提高车辆燃料消耗的强烈竞争。在这种意义上讲，已对自动变速器进行研究以通过实现更多变速档位级(shiftstage)同时提供更好的驾驶性能并改善燃料消耗。然而，为了实现自动变速器的更多变速档位级，通常增加部件的数量，这可能使可安装性和/或功率流效率劣化并且可能增加生产成本和重量。因此，为了最大限度地改善具有更多变速档位级的自动变速器的燃料消耗，通过较少数量的部件获得更好的效率是重要的。在这方面，最近已引入八速自动变速器，并且正在研究实现更多变速档位级的自动变速器的行星齿轮系。八个以上变速档位级的自动变速器通常包括三个至四个行星齿轮组和五个至六个控制元件(摩擦元件)，并且可能容易变得冗长，因此使可安装性劣化。在这方面，尝试了平行布置行星齿轮组或者采用爪形离合器代替湿式控制元件。然而，这样的布置可能不会得到广泛适用，并且使用爪形离合器可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件、以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件、以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件、以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件、以及第十二旋转元件；输入轴，所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组安装在所述输入轴的外周处；输出轴，与所述输入轴平行布置并且所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组安装在所述输出轴的外周上；第一连接构件，与所述第一旋转元件连接；第二连接构件，使所述第二旋转元件与所述第五旋转元件互相连接；第三连接构件，使所述第...

【技术特征摘要】
2016.02.03 KR 10-2016-00136481.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件、以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件、以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件、以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件、以及第十二旋转元件；输入轴，所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组安装在所述输入轴的外周处；输出轴，与所述输入轴平行布置并且所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组安装在所述输出轴的外周上；第一连接构件，与所述第一旋转元件连接；第二连接构件，使所述第二旋转元件与所述第五旋转元件互相连接；第三连接构件，使所述第三旋转元件与所述第四旋转元件互相连接；第四连接构件，与所述第六旋转元件连接；第五连接构件，使所述第七旋转元件与所述第十旋转元件互相连接；第六连接构件，连接所述第八旋转元件和所述第十二旋转元件并且选择性地连接至所述输入轴；第七连接构件，与所述第九旋转元件连接并且与所述第二连接构件接合；第八连接构件，与所述第十一旋转元件连接并且直接与所述输出轴连接；以及传动齿轮，与所述第一连接构件、所述第二连接构件、所述第三连接构件、所述第四连接构件、所述第五连接构件、所述第六连接构件、所述第七连接构件、以及所述第八连接构件中的至少两个连接。2.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中所述第一连接构件能选择性地与所述输入轴和变速器壳体中的至少一个连接；所述第三连接构件能选择性地与所述输入轴连接；所述第四连接构件能选择性地与所述变速器壳体连接；并且所述第五连接构件能选择性地与所述变速器壳体连接。3.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中所述第一行星齿轮组包括作为所述第一旋转元件的第一太阳轮、作为所述第二旋转元件的第一行星架、以及作为所述第三旋转元件的第一环形齿轮；所述第二行星齿轮组包括作为所述第四旋转元件的第二太阳轮、作为所述第五旋转元件的第二行星架、以及作为所述第六旋转元件的第二环形齿轮；所述第三行星齿轮组包括作为所述第七旋转元件的第三太阳轮、作为所述第八旋转元件的第三行星架、以及作为所述第九旋转元件的第三环形齿轮；并且所述第四行星齿轮组包括作为所述第十旋转元件的第四太阳轮、作为所述第十一旋转元件的第四行星架、以及作为所述第十二旋转元件的第四环形齿轮。4.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中在所述输入轴上，所述第一行星齿轮组朝向发动机侧布置并且所述第二行星齿轮组布置在所述第一行星齿轮组的相对侧处；并且在所述输出轴上，所述第四行星齿轮组朝向发动机侧布置并且所述第三行星齿轮组布置在所述第四行星齿轮组的相对侧处。5.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中在所述输入轴上，所述第二行星齿轮组朝向发动机侧布置并且所述第一行星齿轮组布置在所述第二行星齿轮组的相对侧处；并且在所述输出轴上，所述第四行星齿轮组朝向发动机侧布置并且所述第三行星齿轮组布置在所述第四行星齿轮组的相对侧处。6.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中所述传动齿轮包括：第一传动齿轮，布置在所述第二连接构件与所述第七连接构件之间；以及第二传动齿轮，布置在所述输入轴与所述第六连接构件之间。7.根据权利要求6所述的行星齿轮系，还包括：第一离合器，布置在所述输入轴与所述第一连接构件之间；第二离合器，布置在所述第二传动齿轮与所述第六连接构件之间；第三离合器，布置在所述输入轴与所述第三连接构件之间；第一制动器，布置在所述第一连接构件与变速器壳体之间；第二制动器，布置在所述第四连接构件与所述变速器壳体之间；以及第三制动器，布置在所述第五连接构件与所述变速器壳体之间。8.根据权利要求6所述的行星齿轮系，还包括：第一离合器，布置在所述输入轴与所述第一连接构...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炅勋，金钟洙，朴钟述，黄铜焕，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR