一种空气悬架的横向稳定杆结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种空气悬架的横向稳定杆结构，其结构为：所属横向稳定杆结构由横向稳定杆总成、两个横向稳定杆连接臂、两个横向稳定杆上支架、两个横向稳定杆下支架、两个导向臂支架和两个连接臂连接块组成，所述横向稳定杆总成呈“U”形，所述两个横向稳定杆下支架分别与横向稳定杆总成左右两个端部螺栓连接，所述横向稳定杆连接臂的上端与横向稳定杆上支架螺栓连接，所述横向稳定杆总成上套接有两个橡胶轴承，两个橡胶轴承左右对称设置，所述连接臂连接块包设在橡胶轴承的外壁上，所述横向稳定杆连接臂的下端与连接臂连接块螺栓连接，所述导向臂支架与横向稳定杆上支架螺栓连接。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术的结构增强了车架的强度，增强了汽车的横向稳定性。

Lateral stabilizer bar structure of air suspension

The utility model provides a stabilizer bar structure of an air suspension, the structure is as follows: the lateral stable pole structure by the horizontal stabilizer bar assembly, two horizontal stabilizer bar connecting arm, two transverse stabilizer rod bracket, two horizontal stabilizer bar under the bracket, two guide arm bracket and two connection arm connecting blocks, the horizontal stabilizer bar assembly in a \U\ shape, the two lateral stable pole bracket assembly respectively and stabilizer bar about two ends of the bolt connection, the stabilizer bar is connected to the upper end of the arm and the horizontal stabilizer bar bracket bolts connected with the transverse stable rod assembly is sheathed with two rubber bearings, two rubber bearings are symmetrically arranged around the connecting arm, a connecting block package in rubber bearings on the outer wall of the lower end of the stabilizer bar connecting arm connecting block bolt is connected with the connecting arm, The guiding arm bracket is connected with the bracket bolt of the transverse stabilizing rod. The utility model has the advantages that the structure of the utility model enhances the strength of the frame and enhances the lateral stability of the automobile.

【技术实现步骤摘要】
一种空气悬架的横向稳定杆结构
本技术涉及空气悬架系统，尤其涉及一种空气悬架的横向稳定杆结构。
技术介绍
目前空气悬架是世界公认、广泛采用的悬架系统之一，对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。随着我国对超限超载的从严治理，空气悬架车型是中国货运市场的发展趋势。空气悬架具有自重轻，提高了整车承载能力；提供卓越的平顺性、操纵稳定性，更有效地保护货物；空气悬架由于气囊的垂直刚度有限，不能提供足够的侧倾刚度，必须附加横向稳定杆来提供额外的侧倾刚度，保证车辆转弯时的稳定性和抗倾覆性；高强度、高质量的零部件延长了使用寿命，提高了整车的性能，减少了维修成本，减少了对路面的冲击力，延长了路面寿命。但现有空气悬架系统对安装布置有着很高的要求，导致很多复合式空气悬架由于空间布置的原因，使横向稳定杆很难布置到合适的位置，而不装横向稳定杆就会导致车辆在颠簸路面或高速转弯时存在车辆横向倾斜等问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出一种空气悬架的横向稳定杆结构，其结构为：所属横向稳定杆结构由横向稳定杆总成、两个横向稳定杆连接臂、两个横向稳定杆上支架、两个横向稳定杆下支架、两个导向臂支架和两个连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气悬架的横向稳定杆结构，其特征在于：所属横向稳定杆结构由横向稳定杆总成(1)、两个横向稳定杆连接臂(2)、两个横向稳定杆上支架(3)、两个横向稳定杆下支架(4)、两个导向臂支架(5)和两个连接臂连接块(6)组成，所述横向稳定杆总成(1)呈“U”形，所述两个横向稳定杆下支架(4)分别与横向稳定杆总成(1)左右两个端部螺栓连接，所述横向稳定杆连接臂(2)的上端与横向稳定杆上支架(3)螺栓连接，所述横向稳定杆总成(1)上套接有两个橡胶轴承，两个橡胶轴承左右对称设置，所述连接臂连接块(6)包设在橡胶轴承的外壁上，所述横向稳定杆连接臂(2)的下端与连接臂连接块(6)螺栓连接，所述导向臂支架(5)与...

【技术特征摘要】
1.一种空气悬架的横向稳定杆结构，其特征在于：所属横向稳定杆结构由横向稳定杆总成(1)、两个横向稳定杆连接臂(2)、两个横向稳定杆上支架(3)、两个横向稳定杆下支架(4)、两个导向臂支架(5)和两个连接臂连接块(6)组成，所述横向稳定杆总成(1)呈“U”形，所述两个横向稳定杆下支架(4)分别与横向稳定杆总成(1)左右两个端部螺栓连接，所述横向稳定杆连接臂(2)的上端与横向稳定杆上支架(3)螺栓连接，所述横向稳定杆总成(1)上套接有两个橡胶轴承，两个橡胶轴承左右对称设置，所述连接臂连接块(6)包设在橡胶轴承的外壁上，所述横向稳定杆连接臂(2)的下端与连接臂连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光剑，宋学丰，张瑞，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50