混合动力车辆制造技术

本发明专利技术涉及混合动力车辆。车辆包括：发动机；MG(电动发电机)1；MG2；机械地联接至发动机以及MG1和MG2的行星齿轮装置；电池；被构造成对来自电池的电压升压的转换器；被构造成在转换器和MG1之间或转换器和MG2之间执行电力转换的逆变器；和控制器。MG1在被发动机旋转时产生反电动势电压，并且在反电动势电压变得大于转换器的输出电压时，产生制动扭矩。在使所述逆变器处于栅极切断状态并且驱动发动机以使MG1产生反电动势扭矩的少逆变器行驶控制期间，控制器在电池的可充电电力低于预定值时减小反电动势电压和转换器的输出电压之间的电压差。

Hybrid vehicle

The present invention relates to a hybrid vehicle. The vehicle includes an engine (motor generator); MG 1; MG2; mechanically coupled to the engine and the planetary gear MG1 and MG2 device; battery; be configured from the battery voltage of the converter is configured to hold the line; inverter power conversion between converter and a MG1 converter and a MG2 controller or; and. The MG1 generates a counter EMF voltage when it is rotated by the engine and produces braking torque when the EMF voltage becomes greater than the output voltage of the converter. The little gate off state and inverter in inverter drives the engine to make MG1 produce EMF torque control during driving, controller voltage between the battery rechargeable power is lower than a predetermined value the counter electromotive voltage and the output voltage of the converter to reduce the difference.

【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆本非临时申请基于2015年9月11日在日本专利局提交的日本专利申请第2015-179706号，在此通过引用将该日本专利申请的全部内容并入。
本专利技术涉及一种混合动力车辆，该混合动力车辆能够通过使用来自发动机的动力和来自旋转电机的动力中的至少一种动力来行驶。
技术介绍
日本专利特开第2013-203116号公开了一种混合动力车辆，该混合动力车辆具有：发动机；包括具有永磁体的转子的第一旋转电机；第二旋转电机；行星齿轮机构；电池；被构造成对来自电池的电压升压的转换器；和被构造成在转换器和第一旋转电机之间以及在转换器和第二旋转电机之间执行电力转换的逆变器。行星齿轮机构包括联接至第一旋转电机的太阳齿轮、联接至第二旋转电机的齿圈以及联接至发动机的齿轮架。在这种混合动力车辆中，如果发生了故障，诸如第一旋转电机和第二旋转电机不能被逆变器正常地电驱动(下文称为“逆变器故障”)，则将执行控制，使得逆变器处于栅极切断状态，并且发动机被控制成驱动车辆，以在故障安全模式下行驶。
技术实现思路
如日本专利特开第2013-203116号中所述，当发生故障时，使逆变器处于栅极切断状态，并且发动机被控制成驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车辆，包括：发动机；第一旋转电机，所述第一旋转电机包括设有永磁体的转子；输出轴，所述输出轴被联接至驱动轮；行星齿轮装置，所述行星齿轮装置被机械地联接至所述发动机、所述第一旋转电机和所述输出轴，并且所述行星齿轮装置被构造成在所述发动机、所述第一旋转电机和所述输出轴之间传递扭矩；第二旋转电机，所述第二旋转电机被联接至所述输出轴；电池；转换器，所述转换器被构造成将来自所述电池的电压升压并且输出升压过的电压；逆变器，所述逆变器被构造成在所述转换器和所述第一旋转电机之间以及在所述转换器和所述第二旋转电机之间执行电力转换；和控制器，所述控制器被构造成当所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的至少...

【技术特征摘要】
2015.09.11 JP 2015-1797061.一种混合动力车辆，包括：发动机；第一旋转电机，所述第一旋转电机包括设有永磁体的转子；输出轴，所述输出轴被联接至驱动轮；行星齿轮装置，所述行星齿轮装置被机械地联接至所述发动机、所述第一旋转电机和所述输出轴，并且所述行星齿轮装置被构造成在所述发动机、所述第一旋转电机和所述输出轴之间传递扭矩；第二旋转电机，所述第二旋转电机被联接至所述输出轴；电池；转换器，所述转换器被构造成将来自所述电池的电压升压并且输出升压过的电压；逆变器，所述逆变器被构造成在所述转换器和所述第一旋转电机之间以及在所述转换器和所述第二旋转电机之间执行电力转换；和控制器，所述控制器被构造成当所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的至少一个旋转电机不由所述逆变器正常地驱动时执行少逆变器行驶控制，所述少逆变器...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴田朋幸，岸本岳志，天野正弥，安藤隆，清水优，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP