一种铁路货车用转向架与车体连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路货车用转向架与车体连接装置，包括连接板和锁卡机构，其特征是：连接板有两块平行布置的长条形板构成，在连接板的两端均开有连接孔；锁卡机构由吊卡、吊板、U型卡构成，吊卡由一块一侧镂空的立板制成，镂空侧的下部形成连接臂、上部形成卡头，连接臂上开有与连接板两端连接孔对应的孔，在吊卡下部立棱的后段开有吊板卡槽；吊板为长方形板，吊板水平的左右对称的嵌在吊卡下部的吊板卡槽中，并用筋板与吊卡连接固定，在吊板两端左右对称的开有U型卡连接孔；U型卡用螺母与吊板连接。其优点是：能够提高整车吊运时车体与转向架连接的可靠性，并保证连接装置的通用性。

Bogie and vehicle body connecting device for railway freight car

The utility model relates to a connecting device of steering frame and car body with a railway wagon, comprising a connecting plate and locking mechanism, which is characterized in that the connecting plate has elongated two boards arranged in parallel form, both ends of the connecting plate are provided with connecting holes; locking mechanism is composed of elevator, hanging board, U card a vertical plate by a side of the elevator made of hollow, hollow lower side forming a connecting arm, formed in the upper clamping head, connecting arm is arranged on both ends of the connecting plate corresponding to the connecting holes in the bottom hole, elevator vertical edge after a hanging board slot; the hanging plate is a rectangular plate, symmetrical crane board level embedded in the groove at the lower part of the hanging board elevator, and rib plate is fixedly connected with the elevator, at both ends of the hanger plate with symmetrical type U card connecting hole; type U card connecting nut and hanging plate. The utility model has the advantages that the reliability of the connection between the vehicle body and the bogie is improved, and the universality of the connecting device is ensured.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车用转向架与车体连接装置
本技术涉及一种铁路货车用转向架与车体连接装置，主要用于铁路货车整车吊运时转向架与车体的连接固定，属于转向架与车体专用连接装置领域。
技术介绍
目前，我国铁路货车转向架与车体之间通过上、下心盘传递纵向牵引载荷，车辆落成后，车体上心盘与转向架下心盘在水平方向有4个约束，垂直向下方向有1个约束，垂直向上方向的自由度是开放的，吊运车体便可以将车体与转向架分离开，用于检修维护作业。在实际应用中，很多情况下需要完成车辆整体的吊运工作，如：整车在长途汽运背驮运输和远洋运输的装卸作业，这就需要保证车体与转向架之间的6个自由度完全约束，即车体与转向架连接为一体，防止因转向架与车体脱开而发生坠车安全事故，造成人员伤害和财产损失。在整车进行长途汽运背驮运输过程中，除了整车与汽车车体捆绑牢固外，货车车体与转向架也需要连接固定可靠，避免发生交通安全事故；整车进行远洋运输时，部分车型需要堆叠放置，这就会使转向架枕簧压缩，导致车辆簧上部分与簧下部分发生相对位移，极易出现连接装置移位、脱离等问题，在卸船吊运时发生转向架脱落的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是就是为了解决上述现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车用转向架与车体连接装置，包括连接板和锁卡机构，其特征是：连接板有两块平行布置的长条形板构成，在连接板的两端均开有连接孔；锁卡机构由吊卡、吊板、U型卡构成，吊卡由一块一侧镂空的立板制成，镂空侧的下部形成连接臂、上部形成卡头，连接臂上开有与连接板两端连接孔对应的孔，在吊卡下部立棱的后段开有吊板卡槽；吊板为长方形板，吊板水平的左右对称的嵌在吊卡下部的吊板卡槽中，并用筋板与吊卡连接固定，在吊板两端左右对称的开有U型卡连接孔，在U型卡连接孔的外侧设有挂钩； U型卡用螺母与吊板连接，在挂钩和U型卡间挂有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车用转向架与车体连接装置，包括连接板和锁卡机构，其特征是：连接板有两块平行布置的长条形板构成，在连接板的两端均开有连接孔；锁卡机构由吊卡、吊板、U型卡构成，吊卡由一块一侧镂空的立板制成，镂空侧的下部形成连接臂、上部形成卡头，连接臂上开有与连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾裕祥，张波，付强小，张瑛，屠剑，李丹，郭上，齐双强，张秀文，卢瑜挺，刘文飞，田迎利，
申请(专利权)人：包头北方创业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15