一种中心梁平车车顶通用装配装置制造方法及图纸
General assembly device of a car roof Liangping Center
The utility model relates to a universal assembling device comprises a rectangular center flat car roof assembly platform, which is characterized in that the movable rack is arranged on the Longmen assembly platform, on both sides of the lower part and assembly platform mobile Longmen frame the long side of the pulley sliding connection, interval length direction of a side beam jacking screw along in one side of the assembly at the upper part of the platform, the support screw is arranged in the table top assembly platform. The advantages are: through the use of movable frame, Longmen side beam jacking screw and pressing mechanism, ensure the welding quality in the roof and to achieve the improvement of production efficiency, to provide sufficient space for the operation of welding welding personnel.
【技术实现步骤摘要】
一种中心梁平车车顶通用装配装置
本技术涉及一种中心梁平车车顶通用装配装置，属于铁路平车装配设备
技术介绍
中心梁平车车顶组成为梁架式“T”型结构，与车体底架连接部分采用立柱及斜撑焊接结构，立柱及斜撑上方为由盖板及顶梁、上边梁组焊而成的车顶结构。为保证车顶组成装配质量和现场可实施性，将车顶结构单独作为部件制造。中心梁平车车顶结构由盖板、顶梁、上边梁和小横梁组焊而成，该类型平车车顶跨度达17260mm，宽度仅为1200mm，且盖板厚度仅为5mm，部件焊缝集中，单位面积焊缝密度较高，焊后局部变形严重，车顶整体产生扭曲变形，与立柱配合时产生不均匀间隙难以消除。车体装配期间，由于车顶焊后产生扭曲变形，无法保证与立柱配合位置的平面度，在批量化生产阶段难以兼顾产品制造质量和生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于中心梁平车车顶装配、能够保证装配质量的中心梁平车车顶通用装配装置。本技术的目的是通过以下方式实现的：本技术包括长方形装配平台，其特征是：在装配平台上设有移动式龙门架，移动式龙门架的下部与装配平台的两侧长边用滑轮滑动连接，在装配平台上部的一侧沿长度方向等间隔的设有边梁顶紧丝杠，在装配平台的台面下部设有支撑丝杠。本技术的优点是：通过使用可移动式龙门架、边梁顶紧丝杠和压紧机构，在保证车顶装焊质量的同时实现了生产效率的提高，为焊接人员提供足够的操作施焊空间。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视图。图中：1：装配平台；2：可移动式龙门架；3：边梁顶紧丝杠；4：支撑丝杠。具体实施方式参照附图，本技术包括长方形装配平台1，在装配平台上设有移动...
【技术保护点】
一种中心梁平车车顶通用装配装置，包括长方形装配平台，其特征是：在装配平台上设有移动式龙门架，移动式龙门架的下部与装配平台的两侧长边用滑轮滑动连接，在装配平台上部的一侧沿长度方向等间隔的设有边梁顶紧丝杠，在装配平台的台面下部设有支撑丝杠。
【技术特征摘要】
1.一种中心梁平车车顶通用装配装置，包括长方形装配平台，其特征是：在装配平台上设有移动式龙门架，移动式龙门架的下部与装配...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘欢，张强，刘海涛，张馨，田迎利，崔云鹏，薛利，张龙，张志远，房顺利，索晓晨，王灵艳，郎超，张帅，
申请(专利权)人：包头北方创业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15
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