一种汽车座椅靠背支撑结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车座椅靠背支撑结构，所述汽车座椅靠背支撑结构由钢丝形成，所述钢丝相互连接形成整体网状结构，所述支撑结构支撑乘客颈部处钢丝弯曲成一定角度，所述弯曲处钢丝通过夹铆钉固定，所述角度大于90度，利用大角度结构有效减小所述支撑结构受力后回弹脱落的风险，提高整体结构的稳定性。

Backrest support structure of automobile seat

The utility model relates to a vehicle seat back support structure, the automobile seat back support structure formed by steel wire, and the wire are connected to form the overall network structure, the support structure supporting passengers neck wire bent into a certain angle, the bend wire clip through rivets, the angle greater than 90 degrees, the risk of using large angle structure can effectively reduce the supporting structure stress after springback loss, improve the stability of the whole structure.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背支撑结构
本技术涉及汽车座椅，具体涉及汽车座椅靠背支撑的结构。
技术介绍
现有的汽车座椅多为钢丝组成的支架结构，而对于座椅靠背的支撑结构，由于要满足乘客头部的支撑舒适度要求，往往会在靠背支架结构与头部支撑结构连接时设定一个角度，以保证人体支撑的舒适性，然而，如果靠背支架与头部支撑结构之间的角度太小，会导致头部支撑结构在受到冲击后因为反弹作用力而脱落，因而，需要设计一种防止头部支撑结构脱落的座椅支撑结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有汽车座椅头部支撑结构受力有脱落风险的技术问题，提出一种汽车座椅靠背支撑结构，所述汽车座椅靠背支撑结构由钢丝形成，所述钢丝相互连接形成整体网状结构，所述支撑结构支撑乘客颈部处钢丝弯曲成一定角度，所述弯曲处钢丝通过夹铆钉固定，所述角度大于90度，利用大角度结构有效减小所述支撑结构受力后回弹脱落的风险，提高整体结构的稳定性。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车座椅靠背支撑结构，所述汽车座椅靠背支撑结构由钢丝形成，所述钢丝相互连接形成整体网状结构，所述支撑结构支撑乘客颈部处钢丝弯曲成一定角度，所述弯曲处钢丝通过夹铆钉固定，所述角度大于90度，具体的，所述弯曲处钢丝所成的角度为120度。所述座椅靠背顶部支撑乘客头部处支撑部件使用塑料结构，并且所述塑料结构为倒钩形结构，并且所述塑料结构与所述钢丝上部连接。所述塑料结构下部设置为空心结构，所述钢丝顶部插入所述空心结构中与所述塑料结构连接。所述座椅靠背底部支撑部件使用塑料结构，所述塑料结构上部设置为空心结构，所述钢丝底部插入所述空心结构中与所述塑料结构连接。上述塑料结构均为PE软管材料。本技术的有益效果为：1.使用本技术汽车座椅靠背支撑结构，将靠背处钢丝结构与头部支撑结构设计成大于90度，能够减小头部支撑结构受力后回弹脱落的风险；2.使用本技术汽车座椅靠背支撑结构，使用PE软管材料的塑料结构与钢丝结构配合使用，能够有效降低座椅在挤压过程中的噪音。附图说明图1为本技术其中座椅靠背支架结构的示意图。具体实施方式本技术公开了一种汽车座椅靠背支撑结构，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本技术，并且相关人员明显能在不脱离本
技术实现思路
、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本技术技术。在本技术中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1所示，本技术为一种汽车座椅靠背支撑结构，所述汽车座椅靠背支撑结构由钢丝1形成，所述钢丝1相互连接形成整体网状结构，用以提供所述座椅的支撑力，所述支撑结构支撑乘客颈部处钢丝弯曲成一定角度θ，即背部支撑结构与头部支撑结构之间形成的角度θ，所述角度θ大于90度，具体的，所述弯曲处钢丝所成的角度θ为120度，能够最好的实现头部支撑且能够避免所述头部支撑结构受力回弹时造成的松动、脱落，所述弯曲处钢丝通过夹铆钉2固定，进一步加强所述支撑结构的稳定性。所述座椅靠背顶部支撑乘客头部处支撑部件使用顶部塑料结构3，并且所述顶部塑料结构3为倒钩形结构，并且所述顶部塑料结构3与所述钢丝1上部连接，具体连接方式为，所述顶部塑料结构3下部设置为空心结构，所述钢丝1顶部插入所述空心结构中与所述顶部塑料结构3连接，所述钢丝1与所述顶部塑料结构3能够相对转动。所述座椅靠背底部支撑部件使用底部塑料结构4，所述底部塑料结构4上部设置为空心结构，所述钢丝1底部插入所述空心结构中与所述底部塑料结构4连接，所述钢丝1与所述底部塑料结构4能够相对转动。上述塑料结构均为PE软管材料，利用所述钢丝1与所述顶部塑料结构3、底部塑料结构4的活动连接，有效降低座椅受到外力作用时的噪音，且使用塑料材质也能降低成本。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅靠背支撑结构，所述汽车座椅靠背支撑结构由钢丝形成，所述钢丝相互连接形成整体网状结构，其特征在于，所述支撑结构支撑乘客颈部处钢丝弯曲成一定角度，所述弯曲处钢丝通过夹铆钉固定，所述角度大于90度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背支撑结构，所述汽车座椅靠背支撑结构由钢丝形成，所述钢丝相互连接形成整体网状结构，其特征在于，所述支撑结构支撑乘客颈部处钢丝弯曲成一定角度，所述弯曲处钢丝通过夹铆钉固定，所述角度大于90度。2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背支撑结构，其特征在于，所述弯曲处钢丝所成的角度为120度。3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背支撑结构，其特征在于，所述座椅靠背顶部支撑乘客头部处支撑部件使用塑料结构。4.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背支撑结构，其特征在于，所述塑料结构为倒钩形结构，并且所述塑料结构与所述钢丝上部连接。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：所永安，
申请(专利权)人：长春新思路汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22