一种四向可调节腰托及包含该腰托的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种四向可调节腰托及包含该腰托的汽车座椅，托板固定于所述骨架上，变形机构设置有第一连接架和第二连接架，第一连接架和第二连接架卡接在骨架上，沿骨架上下或者左右移动；支撑调节器和所述升降调节器分别设置于骨架的两侧，支撑调节器牵引第一拉线，升降调节器牵引第二拉线；第一拉线绕过第二连接架，连接于第一连接架；第二拉线绕过设置于骨架上设置的固定支点，连接于第一连接架或第二连接架。本实用新型专利技术的四向腰托，能够在上下和前后方向上同时调节，并且结构简单，应用广泛，满足消费者的广泛需求。

The utility model relates to a four direction adjustable waist support and an automobile seat with the waist support

The utility model provides a four adjustable waist support and the waist support includes car seat, plate fixed on the frame, the deformation mechanism is provided with a first connecting frame and a connecting frame second, the first connecting frame and the connecting frame second is clamped in the frame, moving along the frame up and down or left and right; supporting both sides the regulator and the lifting regulator are respectively arranged on the support frame, the first cable traction regulator, lifting regulator second traction pull; first pull around the second connecting frame is connected to the first connecting frame; second cable fixed to the frame around the fulcrum is arranged on the connecting frame is connected to the first or second connecting frame. The four direction waist support of the utility model can be adjusted simultaneously in the upper, the lower and the front and back directions, and has simple structure and wide application, and meets the wide demand of consumers.

【技术实现步骤摘要】
一种四向可调节腰托及包含该腰托的汽车座椅
本技术涉及一种用于座椅的靠背支撑结构，具体地涉及一种四向可调节腰部支撑件以及使用该腰部支撑件的座椅。
技术介绍
使用腰部支撑件即腰托对缓解驾驶和乘车过程中腰部不适有非常好的效果。目前市场上的汽车座椅上使用的腰托，无论是手动调节还是电动调节大多数都是两向调节，即左右方向上的调节。两向电动腰托支撑位置适用范围有限，不同的人身高不同对于支撑舒适型位置要求也不同，所以上下方向上的调节也非常符合市场的需求。中国技术专利CN204586594U公布了一种四向电动腰托，通过设置导轨和上下驱动马达驱动的上缆索及下缆索、前后驱动马达驱动的前后运动缆索，实现挺腰板采用电动方式进行前后上下四向移动。但是此方案中挺腰板的移动容易使腰托坚固度不够，易磨损，不适应现在市场的需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术中四项调节腰托结构复杂，机构易损坏，为了解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种四向可调节腰托，包括托板、骨架、变形机构、支撑调节器及升降调节器，所述托板固定于所述骨架上，所述变形机构设置有第一连接架和第二连接架，所述第一连接架和所述第二连接架卡接在所述骨架上，沿所述骨架上下或者左右移动；所述支撑调节器和所述升降调节器分别设置于所述骨架的两侧，所述支撑调节器牵引所述第一拉线，所述升降调节器牵引所述第二拉线；所述第一拉线绕过所述第二连接架，连接于所述第一连接架；所述第二拉线绕过所述设置于所述骨架上设置的固定支点，连接于所述第一连接架或所述第二连接架。进一步，所述支撑调节器固定于所述骨架上，位于所述变形机构上部。进一步，设置有第一拉线套，所述第一拉线套固定于所述第一连接架上，所述第一拉线穿过所述第一拉线套。进一步，设置有第二拉线套，所述第二拉线套固定于所述骨架上端，所述第二拉线穿过所述第二拉线套。进一步，所述支撑调节器包括第一电动机和第一线轮装置，所述第一电动机驱动所述第一线轮装置牵引所述第一拉线。进一步，所述升降调节器包括第二电动机和第二线轮装置，所述第二电动机驱动所述第二线轮装置牵引所述第一拉线。本技术还提供一种汽车座椅，上述中任意一项所述的四向可调节腰托。本专利技术的有益效果为：本技术的四向腰托，能够在上下和前后方向上同时调节，并且结构简单，应用广泛，满足消费者的广泛需求；同时，采用变形机构移动实现腰托位置进行上下左右移动，控制简单，能够适用于手动和电动两种模式的腰托调节。附图说明图1是本技术整体主视示意图；图2是本技术整体后视示意图。1.托板，2.骨架，21.滑轨，3.支撑调节器，4.升降调节器，5.变形机构，6.第一连接架，7.第二连接架，8.第一拉线，81.第一拉线套，9.第二拉线，91.第二拉线套，10.支点具体实施方式本专利技术公开了一种四向电动腰托及包含该腰托的座椅，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本专利技术，并且相关人员明显能在不脱离本
技术实现思路
、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本专利技术技术。在本专利技术中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。以下描述中，表示方向的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”和“后”等仅仅用于描述附图，而不构成对本专利技术的实质性限定。例如，“上”是指沿着座椅的竖直方向向上的方向、“下”是指沿着座椅的竖直方向向下的方向、“左”是指当乘员就座在座椅中时沿着座椅的宽度方向向左的方向、“右”是指当乘员就座在座椅中时沿着座椅的宽度方向向右的方向，“前”是指沿着座椅的纵向方向向前即朝向车辆前方的方向，且“后”是指沿着座椅的宽度方向向后即朝向车辆后方的方向。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。根据图1和图2，本技术的四向可调节腰托，包括托板1、骨架2、变形机构5、支撑调节器3及升降调节器4。其中，骨架2用于形成腰托的基本形状，可以是由钢丝形成也可以是硬质树脂或者塑料材质的；托板1固定于骨架2上，用于承受人体压力，保证一定的舒适度。变形机构5一般设置为弹簧钢片，在其两侧施加压力时产生一定的形变凸起，利用其形变形成支撑托板的效果，支撑腰部并实现腰托的前后调节。本技术中变形机构5上下两侧设置有第一连接架6和第二连接架7，第一连接架6和所述第二连接架7与变形机构5固定，当在第一连接架6和所述第二连接架7上施加相对的压力时，能够导致变形机构5的形变。第一连接架6和第二连接架7活动连接于骨架2上，骨架2上沿上下或者左右方向设置两条平行的滑轨，第一连接架6和第二连接架7分别卡接在滑轨上，能够在滑轨上沿骨架2上下或者左右移动。支撑调节器3和升降调节器4分别设置于骨架2的两侧，其中支撑调节器3牵引第一拉线8，用于调节变形机构5的变形幅度，以达到支撑托板1前后移动，进而实现腰托前后移动的效果；升降调节器4牵引第二拉线9，以调节变形机构5的上下移动，进而上下移动腰托的支撑点，实现上下方向上的腰托支撑调节。以上调节是由如下结构实现的：第一拉线8由支撑调节器3引出，从第二连接架7一侧绕至另一侧，并固定连接于第一连接架6。尤其是第一连接架6与第二连接架7上下设置时，支撑调节器3位于变形机构5的一侧，由支撑调节器3引出的第一拉线8经过第二连接架7的下端绕过第二连接架7，向上固定于第一连接架6，这样当支撑调节器3收紧第一拉线8，第一拉线8带动第二连接架7与第一连接架6向相对方向运动，压紧变形机构5形成凸起形变，支撑起托板形成腰托前后方向的调节。第一拉线8也可以带有第一拉线套81，该拉线套81一方面可以保护第一拉线8，另一方面可以使第一拉线8沿着指定的方向收放，例如，可以将第一拉线套固定于第一连接架6上，其可以是与第一拉线8在第一连接架6上的固定点的同一点或第一连接架6两侧的对称点上。第二拉线9由升降调节器4引出，其末端固定连接于第二连接架7上，使拉线9在收放时能够使第一连接架6与第二连接架7一同沿骨架2的滑轨向收放的方向移动。尤其是第一连接架6与第二连接架7上下设置时，第二拉线9的第二拉线套91固定于骨架2的上端的支点10，使第二拉线9能够沿着第一连接架6与第二连接架7垂直的方向收放。支撑调节器3与升降调节器4可以是电动调节器，即由电动机带动减速机构带动线轮收放拉线；也可以是由手动驱动线轮，可以根据市场需要进行多元化的设计。本技术中涉及到的工作原理如下：当电机驱动支撑调节器3时，第一拉线8收缩拖动第一连接架6、第二连接架7，使之沿着骨架2产生相对运动，使变形机构5沿着前后方向凸起变形推动托板1前移，支撑腰部；当电机驱动支撑调节器4时，第二拉线9收缩拖动变形机构5、第一连接架6、第二连接架7，使之沿着骨架2上下方向产生相对运动，实现腰托上下方向调节支撑位置。本技术还提供一种汽车座椅，使用上述的四向可调节腰托。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四向可调节腰托，包括托板、骨架、变形机构、支撑调节器及升降调节器，其特征在于，所述托板固定于所述骨架上，所述变形机构设置有第一连接架和第二连接架，所述第一连接架和所述第二连接架卡接在所述骨架上，沿所述骨架上下或者左右移动；所述支撑调节器和所述升降调节器分别设置于所述骨架的两侧，所述支撑调节器牵引第一拉线，所述升降调节器牵引第二拉线；所述第一拉线绕过所述第二连接架，连接于所述第一连接架；所述第二拉线绕过设置于所述骨架上设置的固定支点，连接于所述第一连接架或所述第二连接架。

【技术特征摘要】
1.一种四向可调节腰托，包括托板、骨架、变形机构、支撑调节器及升降调节器，其特征在于，所述托板固定于所述骨架上，所述变形机构设置有第一连接架和第二连接架，所述第一连接架和所述第二连接架卡接在所述骨架上，沿所述骨架上下或者左右移动；所述支撑调节器和所述升降调节器分别设置于所述骨架的两侧，所述支撑调节器牵引第一拉线，所述升降调节器牵引第二拉线；所述第一拉线绕过所述第二连接架，连接于所述第一连接架；所述第二拉线绕过设置于所述骨架上设置的固定支点，连接于所述第一连接架或所述第二连接架。2.根据权利要求1所述的四向可调节腰托，其特征在于，所述支撑调节器固定于所述骨架上，位于所述变形机构上部。3.根据权利要求2所述的四向可调...

【专利技术属性】
技术研发人员：所永安，
申请(专利权)人：长春新思路汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22