The invention discloses a vehicle suspension performance testing device, which comprises a mounting bracket, a hydraulic cylinder, plate, suspension, suspension supporting and rotating device, road simulation device, connecting device, driving system, testing system, the mounting bracket and the hydraulic cylinder is fixedly connected with the hydraulic cylinder is fixedly connected with the suspension plate, connected with the suspension support thread suspension support is arranged on a connecting device and the connecting piece is connected with the mounting bracket through a bearing, rotating device installed on the road condition with a roller simulation device, road condition fixed on road simulation device under different excitation simulation for different road conditions, rotating device and drive system connected by the invention by 1/2; the vehicle model is simulated with the hydraulic cylinder by applying a load, when the driving system drives the wheels in the simulation of road condition The movement of the suspension is closer to the actual running state when the wheel of the device is rotated, so that the prior performance test of the suspension can be realized, thereby reducing the development cost.
【技术实现步骤摘要】
车辆悬架性能测试装置
本专利技术涉及一种辅助实验装置,具体涉及一种车辆悬架性能测试装置。
技术介绍
悬架是现代汽车上的重要组成构件之一,它能够传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,能缓和路面冲击、衰减振动。悬架的性能影响着整车的操控性能,其作用是保证行车的平顺性和安全性。目前常见车辆悬架性能测试装置多采用整车模型,用振动台或电液伺服缸作为激励源给予轮胎激励输入,测试时轮胎处于非行驶状态,与实际路况有一定的偏差,降低了实验结果的可靠性。因此,设计开发出一套测试范围大,结果可靠的悬架测试装置,对缩短汽车悬架开发周期,具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种车辆悬架性能测试装置,通过采用1/2车辆模型进行模拟,配合液压缸施加一定载荷于悬架,当车轮在路面工况模拟装置上转动时,悬架的运动更接近实际工况,从而可以达到提高实验可靠性的目的。本专利技术目的通过下述技术方案来实现:一种车辆悬架性能测试装置,其包括安装支架、液压缸、平板、悬架、悬架支撑、旋转装置、路面工况模拟装置、连接装置、驱动系统、测试系统,安装支架通过螺栓固定于地面,液压缸一端通过螺栓固定连接于安装支架横梁下侧、另一端通过螺栓与平板固定连接,液压缸用于将不同载荷施加于平板,悬架一端安装于平板下侧与连接件通过螺栓构成可转动连接、另一端通过螺纹与悬架支撑固定连接,连接装置用于连接悬架支撑和安装支架,并用于连接驱动系统和旋转装置,驱动系统用于驱动旋转装置,旋转装置可与路面工况模拟装置滚动接触,固定于路面上的路面工况模拟装置可根据不同激励模拟不同路况。四个液压缸对称安装于安装支架横梁下侧,四个液压缸可同 ...
【技术保护点】
一种车辆悬架性能测试装置,其特征在于:包括安装支架(1)、液压缸(2)、平板(3)、悬架(4)、悬架支撑(5)、旋转装置(6)、路面工况模拟装置(7)、连接装置(8)、驱动系统(9)、测试系统(10),所述安装支架(1)通过螺栓固定于地面,所述液压缸(2)一端通过螺栓固定连接于安装支架(1)横梁下侧、另一端通过螺栓与平板(3)固定连接,液压缸用于将不同载荷施加于平板,所述悬架(4)一端安装于平板(3)下侧与连接件(41)通过螺栓构成可转动连接、另一端通过螺纹与悬架支撑(5)固定连接,所述连接装置(8)用于连接悬架支撑(5)和安装支架(1),并用于连接驱动系统(9)和旋转装置(6),所述驱动系统(9)用于驱动旋转装置(6),所述旋转装置(6)可与路面工况模拟装置(7)滚动接触,固定于路面上的路面工况模拟装置(7)可根据不同激励模拟不同路况。
【技术特征摘要】
1.一种车辆悬架性能测试装置,其特征在于:包括安装支架(1)、液压缸(2)、平板(3)、悬架(4)、悬架支撑(5)、旋转装置(6)、路面工况模拟装置(7)、连接装置(8)、驱动系统(9)、测试系统(10),所述安装支架(1)通过螺栓固定于地面,所述液压缸(2)一端通过螺栓固定连接于安装支架(1)横梁下侧、另一端通过螺栓与平板(3)固定连接,液压缸用于将不同载荷施加于平板,所述悬架(4)一端安装于平板(3)下侧与连接件(41)通过螺栓构成可转动连接、另一端通过螺纹与悬架支撑(5)固定连接,所述连接装置(8)用于连接悬架支撑(5)和安装支架(1),并用于连接驱动系统(9)和旋转装置(6),所述驱动系统(9)用于驱动旋转装置(6),所述旋转装置(6)可与路面工况模拟装置(7)滚动接触,固定于路面上的路面工况模拟装置(7)可根据不同激励模拟不同路况。2.根据权利要求1所述的车辆悬架性能测试装置,其特征在于:四个所述液压缸(2)对称安装于所述安装支架(1)横梁下侧,四个液压缸可同时施加与1/2车体重量相当的载荷于平板(3)。3.根据权利要求2所述的车辆悬架性能测试装置,其特征在于:两个所述悬架(4)对称布置,其阻尼器可为液压阻尼器、磁流变阻尼器、可调液压阻尼器或主动作动器。4.根据权利要求3所述的车辆悬架性能测试装置,其特征在于:两个所述悬架支撑(5)对称布置,其包括盖(51)、球头(52)、支撑体(53)、轴承(54),所述球头(52)的凸起端与所述悬架(4)螺纹连接,所述悬架支撑(5)通过安装于其上的轴承(54)与所述连接装置(8)连接,且所述球头(52)与所述支撑体(5...
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