拉线传感器与车轮的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术拉线传感器与车轮的连接装置涉及一种用于连接汽车车轮与K&C试验台的装置。其目的是为了提供一种操作简便的、便于装拆的拉线传感器与车轮的连接装置。本实用新型专利技术拉线传感器与车轮的连接装置包括连接件和套装在连接件上的锁紧件，连接件一端为实心结构，连接件的其余部分为中空杆套，实心结构上开设有沿其长度方向的通孔，通孔内固定安装有从中空杆套内穿入从通孔中穿出的杆件，穿出部分的杆件上固定安装有用于放置拉线传感器的圆盘，中空杆套用于套装轮胎螺栓，中空杆套上设置有一段锥形结构，锁紧件套装在连接件上，且能够压紧在锥形结构上，通过沿锥形结构的长度方向移动锁紧件实现对轮胎螺栓的锁紧和松开。

【技术实现步骤摘要】
拉线传感器与车轮的连接装置
本技术涉及一种连接装置，特别是涉及一种用于连接汽车车轮与K&C试验台的装置。
技术介绍
K&C(悬架运动学及柔顺性)试验台是获取车辆底盘参数的重要试验设备，车辆在K&C试验过程中，需要在车轮位置安装拉线传感器，以获取车辆的四轮定位的相关参数。现有技术中的拉线传感器与车轮的连接装置使用起来不方便，不易操作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种操作简便的、便于装拆的拉线传感器与车轮的连接装置。本技术拉线传感器与车轮的连接装置包括连接件和套装在所述连接件上的锁紧件，所述连接件一端为实心结构，所述连接件的其余部分为中空杆套，所述实心结构上开设有沿其长度方向的通孔，所述通孔内固定安装有从所述中空杆套内穿入从所述通孔中穿出的杆件，穿出部分的杆件上固定安装有用于放置拉线传感器的圆盘，所述中空杆套用于套装所述轮胎螺栓，所述中空杆套上开设有若干个沿其长度方向的条形槽，所述中空杆套上设置有一段锥形结构，所述锥形结构的截面沿着靠近实心结构的方向逐渐减小；所述锁紧件套装在所述连接件上，且能够压紧在所述锥形结构上，通过沿所述锥形结构的长度方向移动所述锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉线传感器与车轮的连接装置，其特征在于：包括连接件(1)和套装在所述连接件(1)上的锁紧件(2)，所述连接件(1)一端为实心结构(11)，所述连接件(1)的其余部分为中空杆套(12)，所述实心结构(11)上开设有沿其长度方向的通孔(111)，所述通孔(111)内固定安装有从所述中空杆套(12)内穿入从所述通孔(111)中穿出的杆件(3)，穿出部分的杆件(3)上固定安装有用于放置拉线传感器的圆盘，所述中空杆套(12)用于套装轮胎螺栓(4)，所述中空杆套(12)上开设有若干个沿其长度方向的条形槽(121)，所述中空杆套(12)为锥形结构(122)，所述锥形结构(122)的截面沿着靠近实心结构(...

【技术特征摘要】
1.一种拉线传感器与车轮的连接装置，其特征在于：包括连接件(1)和套装在所述连接件(1)上的锁紧件(2)，所述连接件(1)一端为实心结构(11)，所述连接件(1)的其余部分为中空杆套(12)，所述实心结构(11)上开设有沿其长度方向的通孔(111)，所述通孔(111)内固定安装有从所述中空杆套(12)内穿入从所述通孔(111)中穿出的杆件(3)，穿出部分的杆件(3)上固定安装有用于放置拉线传感器的圆盘，所述中空杆套(12)用于套装轮胎螺栓(4)，所述中空杆套(12)上开设有若干个沿其长度方向的条形槽(121)，所述中空杆套(12)为锥形结构(122)，所述锥形结构(122)的截面沿着靠近实心结构(11)的方向逐渐减小；所述锁紧件(2)套装在所述连接件(1)上，且能够压紧在所述锥形结构(122)上，通过沿所述锥形结构(122)的长度方向移动所述锁紧件(2)实现对轮胎螺栓(4)的锁紧和松开...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈铅，季小伟，滕广宇，魏广亮，吴展，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11