一种多功能车辆性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车辆展示和性能测试技术领域，涉及一种将车辆试驾、车辆展览和车辆性能测试等多种功能相结合的组合装置；具体技术方案为：一种多功能车辆性能测试装置，包括水池、置于水池一侧的驼峰装置、置于水池另一侧的滚筒装置和拱形桥装置，根据实际测试的需要，水池内灌注所需深度的水，驼峰装置和拱形桥装置均置于水池的外侧，拱形桥装置置于驼峰装置和滚筒装置之间，水池上搭建有搭桥，搭桥为弧形装置，搭桥的一端置于水池的外侧，搭桥的另一端置于水池的内侧，车辆可通过搭桥进入水池进行性能测试，本实用新型专利技术可应用在多个领域，可提供多元化服务，如汽车试驾、汽车展示和汽车性能测试等，非常实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆展示和性能测试
，涉及一种将车辆试驾、车辆展览和车辆性能测试等多种功能相结合的组合装置。
技术介绍
汽车作为现代的出行代步工具已经有很久的历史了，汽车的安全性能测试和试驾是汽车制造公司、汽车销售代理公司、汽车服务商和展览中心等非常看重的环节，为了提高汽车的安全性能和试驾安全性，目前的测试装置大多体积庞大、功能单一、质量重，搭建安装需要提供一个平整宽阔的场地，制作工作量大，生产制造费用昂贵，运输成本高。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，旨在提供一种集车辆试驾、车辆性能测试、车辆展示和车辆验收等于一身的组合装置，体积小，易组装，安全性能高。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种多功能车辆性能测试装置，包括水池、置于水池一侧的驼峰装置、置于水池另一侧的滚筒装置和拱形桥装置，根据实际测试的需要，水池内灌注所需深度的水，驼峰装置和拱形桥装置均置于水池的外侦U，拱形桥装置置于驼峰装置和滚筒装置之间，水池上搭建有搭桥，搭桥为弧形装置，搭桥的一端置于水池的外侧，搭桥的另一端置于水池的内侧，车辆可通过搭桥进入水池进行性能测试。驼峰装置包括升降驼峰和超甲板总成，升降驼峰包括底座和两条弧形架，弧形架与地面之间均通过斜支架相连，斜支架的一端搭在地面上，斜支架的另一端与弧形架铰接，斜支架的底端与底座之间通过油缸支撑，根据测试需要来调节油缸的伸缩长度，这样就可以调节斜支架的安装高度，斜支架与弧形架之间为圆滑连接，车辆的两排车轮形式在两侧的斜支架和弧形架上，车辆在经过的时候不会有颠簸感，可以测试车辆的爬坡性能，弧形架也可作为展示平台所用，非常实用。超甲板总成包括底架，底架的一端通过第一栅栏架与地面搭接，底架的另一端通过第二栅栏架与水池的内部搭接，车辆从水池外部跨过第一栅栏架和第二栅栏架后进入水池，可测试车辆入水时的性能和车辆在水中的性能。在超甲板总成中，车辆的一侧车轮置于地面上，另一侧的车轮置于第一栅栏架上通过，测试车辆在倾斜行驶中的性能参数。拱形桥装置包括横跨在水池上的拱形桥主体，拱形桥主体的两端均通过过渡板与地面搭接，拱形桥主体横跨在水池上，拱形桥主体的两侧为行车轨道，行车轨道与地面之间均通过过渡板搭接；拱桥装置的两侧为行车的弧形轨道，轨道经过防滑处理，两个弧形轨道之间横过多根槽钢相连，车辆可从拱形桥主体的一端行驶上去，并从拱形桥主体的另一端行驶下去，用于测试车辆的性能，同时拱形桥装置也能作为展示装置。滚筒装置包括圆筒，圆筒内壁一端与水池内侧之间通过短板相连，圆筒内壁另一端的端口设有组合跷跷板，组合跷跷板的顶板置于圆筒端口的下方，汽车从短板处驶入圆筒内，在圆筒内完成测试后从组合跷跷板驶出，组合跷跷板的顶板与地面之间有一定的预定高度，可以测试车辆的越野性能。第一栅栏架包括第一栅栏板和第二栅栏板，第一栅栏板的一端搭接在地面上，第一栅栏板与第二栅栏板连接，第二栅栏板固定在底架上，第一栅栏板与第二栅栏板的相接处形成一个向上的三角形支架，第一栅栏板既可以作为车辆倾斜行驶的测量道具，也可以作为车辆入水测试的测试道具，一板两用。斜支架与弧形架之间连接有滚轮坡架，滚轮坡架的一端铰接在弧形架上，滚轮坡架的另一端搭在斜支架上。两条弧形架平行设置，两条斜支架也平行设置，两条斜支架为车轮的行进轨道。超甲板总成的一端顶在升降驼峰上，超甲板总成的另一端连有两块行车板，两块行车板平行设置，行车板的一端固定在底架上，行车板的另一端搭在地面上，车辆可以从行车板行驶到超甲板总成上，车辆还可继续通过升降驼峰进行进一步测试或展示。拱形桥主体有多块连接框架收尾相接而成，相连的连接框架之间通过多根螺栓活动连接，拆装方便，方便运输。圆筒的一端设置有第一断桥，圆筒的另一端设置有第二断桥，第一断桥的顶板置于圆筒的上方并延伸至第二断桥的顶板上方，第一断桥的顶板和第二断桥的顶板均为内凹的弧形结构，车辆可在第一断桥和第二断桥上进行测试，第一断桥和第二断桥的顶面为防滑结构，保证试驾车辆的安全性。搭桥、底座、弧形架、斜支架、底架、第一栅栏架、第二栅栏架、拱形桥主体、过渡板、圆筒、第一栅栏板、第二栅栏板、滚轮坡架、行车板、连接框架、第一断桥和第二断桥均为不锈钢框架结构，结构稳定，安全性能高，稳定性好，拆装方便。搭桥、弧形架、斜支架、第一栅栏架、第二栅栏架、拱形桥主体、过渡板、第一栅栏板、第二栅栏板、滚轮坡架、行车板、连接框架、第一断桥和第二断桥的顶面均经过防滑处理，圆筒的内壁经过防滑处理，避免车辆在架上打滑，保证安全性。圆筒通过多根支腿支撑，支腿为不锈钢结构，承重能力好。本技术可应用在多个领域，也可为汽车厂家、汽车销售、汽车服务商、汽车代理商、媒体策划、试驾场所、汽车公园、展览中心和媒体代理提供服务，可提供多元化的服务，比如汽车试驾、汽车展示和汽车性能测试等，非常实用。另外，本装置整体体积小，拆装快，运载方便。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为图1中圆筒的结构示意图。图3为图1中拱形桥装置的结构示意图。图4为图1中超夹板的结构示意图。图5为图1中A处的局部放大图。图中:1为水池，2为驼峰装置，3为滚筒装置，4为拱形桥装置，5为搭桥，6为升降驼峰，7为超甲板总成，8为弧形架，9为斜支架，10为油缸，11为底架，12为第一栅栏架，13为第二栅栏架，14为拱形桥主体，15为过渡板，16为行车轨道，17为圆筒，18为短板，19为组合跷跷板，20为第一栅栏板，21为第二栅栏板，22为滚轮坡架，23为行车板，24为第一断桥，25为第二断桥，26为支腿。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明，附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-5所示，一种多功能车辆性能测试装置，包括水池1、置于水池I 一侧的驼峰装置2、置于水池I另一侧的滚筒装置3和拱形桥装置4，根据实际测试的需要，水池I内灌注所需深度的水，驼峰装置2和拱形桥装置4均置于水池I的外侧，拱形桥装置4置于驼峰装置2和滚筒装置3之间，水池I上搭建有搭桥5，搭桥5为弧形装置，搭桥5的一端置于水池I的外侧，搭桥5的另一端置于水池I的内侧，车辆可通过搭桥5进入水池I进行性能测试。驼峰装置2包括升降驼峰6和超甲板总成7，升降驼峰6包括底座和两条弧形架8，弧形架8与地面之间均通过斜支架9相连，斜支架9的一端搭在地面上，斜支架9的另一端与弧形架8铰接，斜支架9的底端与底座之间通过油缸10支撑，根据测试需要来调节油缸10的伸缩长度，这样就可以调节斜支架9的安装高度，斜支架9与弧形架8之间为圆滑连接，车辆的两排车轮形式在两侧的斜支架9和弧形架8上，车辆在经过的时候不会有颠簸感，可以测试车辆的爬坡性能，弧形架8也可作为展示平台所用，非常实用。超甲板总成7包括底架11，底架11的一端通过第一栅栏架12与地面搭接，底架11的另一端通过第二栅栏架13与水池I的内部搭接，车辆从水池I外部跨过第一栅栏架12和第二栅栏架13后进入水池1，可测试车辆入水时的性能和车辆在水中的性能。在超甲板总成7中，车辆的一侧车轮置于地面上，另一侧的车轮置于第一栅栏架12上通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能车辆性能测试装置，其特征在于，包括水池（1）、置于水池（1）一侧的驼峰装置（2）、置于水池（1）另一侧的滚筒装置（3）和拱形桥装置（4），所述驼峰装置（2）和拱形桥装置（4）均置于水池（1）的外侧，所述拱形桥装置（4）置于驼峰装置（2）和滚筒装置（3）之间，所述水池（1）上搭建有搭桥（5），所述搭桥（5）为弧形装置，搭桥（5）的一端置于水池（1）的外侧，搭桥（5）的另一端置于水池（1）的内侧；所述驼峰装置（2）包括升降驼峰（6）和超甲板总成（7），所述升降驼峰（6）包括底座和两条弧形架（8），所述弧形架（8）与地面之间均通过斜支架（9）相连，斜支架（9）的一端搭在地面上，斜支架（9）的另一端与弧形架（8）铰接，斜支架（9）的底端与底座之间通过油缸（10）支撑，所述超甲板总成（7）包括底架（11），所述底架（11）的一端通过第一栅栏架（12）与地面搭接，底架（11）的另一端通过第二栅栏架（13）与水池（1）的内部搭接；所述拱形桥装置（4）包括横跨在水池（1）上的拱形桥主体（14），拱形桥主体（14）的两端均通过过渡板（15）与地面搭接，所述拱形桥主体（14）横跨在水池（1）上，拱形桥主体（14）的两侧为行车轨道（16），行车轨道（16）与地面之间均通过过渡板（15）搭接；所述滚筒装置（3）包括圆筒（17），所述圆筒（17）内壁一端与水池（1）内侧之间通过短板（18）相连，所述圆筒（17）内壁另一端的端口设有组合跷跷板（19），所述组合跷跷板（19）的顶板置于圆筒（17）端口的下方。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杭志刚，杭志平，
申请(专利权)人：盐城朝煦机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32