充气轮胎制造技术
Pneumatic tire
The present invention provides a pneumatic tire capable of balancing the handling stability and snow performance at a higher level on a dry road surface. An inflatable tire (1) is provided on the tread (2) with at least one block (10) divided by a slot (3). The block (10) comprises a main body (14) having a tread (14A) that is in contact with the road surface; and an auxiliary portion (15) terminating in the groove (3) from the main body (14) projecting laterally from the main body () to the side of the tire radius in the interior of the tire radius direction. The auxiliary department includes: (15) at the bottom of the groove side along the groove (3) extending in the longitudinal direction of the first part (19); and the first part (19) formed on the outside of the tire radial direction and in the length direction across the distance and set up at least 2 of the second part (20).
【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及干燥路面上的操纵稳定性能和雪地性能优越的充气轮胎。
技术介绍
例如，在下述专利文献1中提出了偏磨损性能和雪地性能优越的充气轮胎的方案。专利文献1的充气轮胎的被槽划分出的块包含：具有踏面的主体；和从主体向侧方突出而在槽内终止的阶梯状的辅助部。专利文献1：日本特开2003-216118号公报在上述的充气轮胎中，当阶梯状的辅助部的长度变大时，虽然干燥路面上的操纵稳定性能提高，但存在槽容积减少且雪地性能下降的问题。另外，在上述的充气轮胎中，当阶梯状的辅助部的长度变小时，虽然雪地性能提高，但存在块的刚性下降且干燥路面上的操纵稳定性能下降的问题。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于以上那样的实际情况提出的，其主要目的在于提供以改善块的辅助部的形状为基础，能够以更高水平兼顾在干燥路面上的操纵稳定性能和雪地性能的充气轮胎。本专利技术为一种充气轮胎，其在胎面部设置有被槽划分出的至少一个块，其特征在于，所述块包含：具有与路面接触的踏面的主体；和辅助部，其在比所述踏面靠轮胎半径方向内侧的位置从所述主体向侧方突出而在槽内终止，所述辅助部包含：在槽底侧沿所述槽的长度方向延...
【技术保护点】
一种充气轮胎，其在胎面部设置有被槽划分出的至少一个块，其特征在于，所述块包含：具有与路面接触的踏面的主体；和辅助部，其在比所述踏面靠轮胎半径方向内侧的位置从所述主体向侧方突出而在槽内终止，所述辅助部包含：在槽底侧沿所述槽的长度方向延伸的第1部分；以及形成于所述第1部分的轮胎半径方向外侧且在所述长度方向上隔着距离而设置的至少2个第2部分。
【技术特征摘要】
2015.10.30 JP 2015-2146671.一种充气轮胎，其在胎面部设置有被槽划分出的至少一个块，其特征在于，所述块包含：具有与路面接触的踏面的主体；和辅助部，其在比所述踏面靠轮胎半径方向内侧的位置从所述主体向侧方突出而在槽内终止，所述辅助部包含：在槽底侧沿所述槽的长度方向延伸的第1部分；以及形成于所述第1部分的轮胎半径方向外侧且在所述长度方向上隔着距离而设置的至少2个第2部分。2.根据权利要求1所述的充...
【专利技术属性】
技术研发人员：新井启之，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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