The invention relates to an electric control electric clutch actuating mechanism used for a hydraulic mechanical transmission (AT) in the field of automobile engineering technology, which is used for improving the control precision of the shift of an automatic transmission and improving the efficiency of the system. The clutch actuating mechanism of the invention consists of a shift electronic control unit, an electric motor, a force transmission device, a locking device and a transmission. The power source of the system is supplied directly by the motor and powered by on-board DC power supply. Compared with the traditional clutch AT control mode, a power no longer gets from the pump, and according to the specific working environment control system can control the motor start and stop, thereby reducing the power loss of the engine, while saving fuel to reduce emissions of pollution; on the other hand, motor speed and torque adjustment is convenient and sensitive, the rotational speed and torque control intelligent, precise motor shift control unit, can good control effect on the clutch force, in order to achieve efficient and accurate control of hydraulic automatic transmission shift.
【技术实现步骤摘要】
用于液力机械变速器的电控电动离合器执行机构
本专利技术涉及汽车工程
的离合器控制执行机构,具体地说,涉及用于液力机械自动变速器(AT)的离合器控制的电控电动执行机构。
技术介绍
目前,车用液力机械自动变速器(AT)中均采用电控液动形式来控制离合器进行换挡,这种形式的系统结构复杂、工作效率低。然而随着电子技术的快速发展,电控电动方式逐步取代传统的液压机械系统正成为一种趋势。相比于传统的液压离合系统,采用电控执行元件,易于实现智能控制,并且系统响应速度快,节省能量。
技术实现思路
针对以上背景,本专利技术提供了用于液力机械自动变速器的离合器控制执行机构,该离合器控制执行机构采用电控电动方式,动力来源由电机提供,并采用车载直流电源供电。与传统的AT离合器控制系统相比,一方面电子控制单元可以根据具体工作环境控制电机的启停,不再需要油泵持续的压力油供应,从而减少发动机的功率损耗,节省燃料的同时减少排放污染;另一方面由于电机转速调整方便,控制响应实时性较强,通过换挡控制单元对电机进行智能、精确的转速与转矩控制,可以很好的控制作用在离合器上的力,从而实现液力机械自动变速器换挡的高效、精确控制。本专利技术提供的用于液力机械自动变速器的离合器控制执行机构包括:换挡电子控制单元、电机、力传递装置、锁止装置和变速器。所述换挡电子控制单元是电控部分的核心,用于接收变速器中传感器传递的数据以及整车其他相关数据,并进行分析处理发出控制指令,从而控制相应离合器对应的电机和锁止装置进行操作来实现预期的换挡过程。所述电机为换挡系统提供动力,电机的转速与转矩调节由换挡电子控制单元进行控制。 ...
【技术保护点】
用于液力机械变速器的电控电动离合器执行机构,其特征在于,包括:换挡电子控制单元,用于接收变速器中传感器传递的数据以及整车其他相关数据,并进行分析处理发出控制指令,从而控制相应离合器对应的电机和锁止装置进行操作来实现预期的换挡过程;电机,为换挡系统提供动力,电机转速、转矩的调节由换挡电子控制单元进行控制;力传递装置,用于将电机提供的动力传递到离合器摩擦片上,从而执行相应的离合器结合分离操作,本专利技术以两种方案为例进行阐述,一种方案为液压传递,电机具体化为电子泵存在于执行机构中,电子泵提供液压动力经由液压管路传递到离合器控制油缸从而通过液压回路中的压力变化来控制离合器结合的过程;另一种方案为机械传递,在电机输出端通过减速机构(比如行星减速或者蜗轮蜗杆减速等)与离合器相连接,从而将适当的作用力传递到离合器上来完成相应的操作,通过电机的正反转来实现相应离合器的结合与分离;锁止装置,该装置用于换挡完成后相应离合器结合力的保持,针对液压传动,采用相应的阀组来实现;对于机械传动,采用电机制动器对电机转子进行锁止;变速器,作为本专利技术的工作对象,其具体作用对象是其上用于换挡的各离合器;而变速器中相 ...
【技术特征摘要】
1.用于液力机械变速器的电控电动离合器执行机构,其特征在于,包括:换挡电子控制单元,用于接收变速器中传感器传递的数据以及整车其他相关数据,并进行分析处理发出控制指令,从而控制相应离合器对应的电机和锁止装置进行操作来实现预期的换挡过程;电机,为换挡系统提供动力,电机转速、转矩的调节由换挡电子控制单元进行控制;力传递装置,用于将电机提供的动力传递到离合器摩擦片上,从而执行相应的离合器结合分离操作,本发明以两种方案为例进行阐述,一种方案为液压传递,电机具体化为电子泵存在于执行机构中,电子泵提供液压动力经由液压管路传递到离合器控制油缸从而通过液压回路中的压力变化来控制离合器结合的过程;另一种方案为机械传递,在电机输出端通过减速机构(比如行星减速或者蜗轮蜗杆减速等)与离合器...
【专利技术属性】
技术研发人员:席军强,胡宇辉,张瑞捷,
申请(专利权)人:北理慧动常熟车辆科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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