The utility model discloses a frame for seat subframe mounting and dismounting of electric vehicles, including the main frame and the seat tube support plate, wherein the main frame pipe is provided with a first frame and a second frame bracket bracket, the cushion supporting plate is arranged at the bottom of the first seat corresponding to the first frame and the support bracket second and seat tube the second frame bracket corresponding to the supporting tube, the first and second seat cushion supporting pipe support pipe respectively through a first frame and a second frame bracket bracket screws with the corresponding connection. The electric bicycle frame of the utility model is convenient for the installation and disassembly of the seat cushion subframe, and has the advantages of simple structure, convenient use, low cost and easy scale production. The utility model has the advantages of great practical value and is worthy of being widely popularized and applied.
【技术实现步骤摘要】
一种便于座垫副车架安装拆卸的电动车车架
本技术是涉及一种电动车车架,具体涉及一种便于座垫副车架安装拆卸的电动车车架,属于电动车
技术介绍
由于现代社会对绿色和环保的认识和追求,以及社会发展带来的快节奏的生活步伐,这使社会大众追求更加快捷、舒适的出行方式。电动车作为当代技术支撑下安全可靠的交通工具,在大众出行方面扮演越来越重要的角色。目前,电动车已经被大众广泛的认可和使用,同样用户也对电动车的品质也有了更高的要求。座垫部分作为电动车重要的承重部件,其涉及用户在使用过程中的舒适性和便捷性也越来越受到关注。传统的座垫安装拆卸都比较麻烦,不利于车辆的维护和保养,产品的稳定性和可靠性有待提高。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题,本技术的目的是提供一种便于座垫副车架安装拆卸的电动车车架,以满足电动车的使用需求。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种便于座垫副车架安装拆卸的电动车车架,包括主车架管和座垫支撑板,所述主车架管上设有第一车架支架和第二车架支架,所述座垫支撑板的底部设有与第一车架支架相对应的第一座垫支撑管和与第二车架支架相对应的第二座垫支撑管,所述第一座垫支撑管和第二座垫支撑管都分别通过螺钉与对应的第一车架支架和第二车架支架相连接。作为优选方案,所述第一车架支架和第一座垫支撑管都分别有两个,第二车架支架和第二座垫支撑管都为一个,第一车架支架和第二车架支架呈三角式分布,第一座垫支撑管和第二座垫支撑管也呈三角式分布。作为优选方案,所述主车架管上设有第一横杆和第二横杆。作为进一步优选方案,第一横杆位于两个第一车架支架之间。作为进一步优选方案,第二横杆 ...
【技术保护点】
一种便于座垫副车架安装拆卸的电动车车架,其特征在于:包括主车架管和座垫支撑板,所述主车架管上设有第一车架支架和第二车架支架,所述座垫支撑板的底部设有与第一车架支架相对应的第一座垫支撑管和与第二车架支架相对应的第二座垫支撑管,所述第一座垫支撑管和第二座垫支撑管都分别通过螺钉与对应的第一车架支架和第二车架支架相连接。
【技术特征摘要】
1.一种便于座垫副车架安装拆卸的电动车车架,其特征在于:包括主车架管和座垫支撑板,所述主车架管上设有第一车架支架和第二车架支架,所述座垫支撑板的底部设有与第一车架支架相对应的第一座垫支撑管和与第二车架支架相对应的第二座垫支撑管,所述第一座垫支撑管和第二座垫支撑管都分别通过螺钉与对应的第一车架支架和第二车架支架相连接。2.根据权利要求1所述的便于座垫副车架安装拆卸的电动车车架,其特征在于:所述第一车架支架和第一座垫支撑管都分别有两个,第二车架支架和第二座垫支撑管都为一个,第一车架支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:裴治威,李宏伟,王韩,张潇,吴雷宇,袁黎,王伟,毛正国,杨光辉,
申请(专利权)人:上海创骋工业设计有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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