一种用于验证三轮车乘骑舒适度的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于验证三轮车乘骑舒适度的装置，其包括底座，能进行前后倾角、上下高度及位于底座上的前后位置调节的靠背测试机构，能进行上下高度及位于底座上的前后位置调节的坐垫测试机构，能进行上下高度、左右宽度和角度调节的手把测试机构，能进行上下倾角及位于底座上的前后位置调节的刹车踏板测试机构。通过本实用新型专利技术提供的装置，可用于对构成三轮车的靠背、坐垫、手把和刹车踏板等主要部件对乘骑舒适度的影响进行及时验证，以避免开发后期产生不可调整或很难调整的影响乘骑舒适性的设计缺陷，可明显缩短开发周期，且使三轮车的前期开发具有科学指导性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于验证三轮车乘骑舒适度的装置
本技术是涉及一种用于验证三轮车乘骑舒适度的装置，属于三轮车设计

技术介绍
目前三轮车在开发过程中都不注重乘骑姿势的验证，基本上都是在样车制作出来后，再进行实车测试乘骑舒适性，但这个时候已经是开发后期，即使不舒适，如果要调整，关联部件太多，花费时间过长，有些厂家会花很长时间修改，也有大部分厂家也就只能委屈驾驶者而不进行改善了。而目前市场上的三轮车所存在的主要问题是：腿部空间不足，坐姿直立，手把太靠近驾驶者，刹车踏板不好踩，以致驾驶和转向时很不舒服，尤其是长距离驾驶容易产生疲劳。因此，开发具有乘骑舒适性的三轮车将是本领域渴望解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题和需求，本技术的目的是提供一种结构简单、使用灵活、制作成本低的用于验证三轮车乘骑舒适度的装置，实现在开发初期就能及时有效的验证所开发的三轮车主要部件对乘骑舒适性的影响，以缩短三轮车产品的开发周期及使开发的三轮车符合乘骑舒适性的要求。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种用于验证三轮车乘骑舒适度的装置，包括：底座，在所述底座的两侧设有纵向主滑轨，在位于底座的前部且介于两纵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于验证三轮车乘骑舒适度的装置，其特征在于，包括：底座，在所述底座的两侧设有纵向主滑轨，在位于底座的前部且介于两纵向主滑轨之间设有两纵向副滑轨；设在所述底座上的靠背测试机构，所述靠背测试机构能进行前后倾角、上下高度及位于底座上的前后位置的调节；设在所述底座上的坐垫测试机构，所述坐垫测试机构能进行上下高度及位于底座上的前后位置的调节；设在所述底座上的手把测试机构，所述手把测试机构能进行上下高度、左右宽度和角度的调节；设在所述底座上的刹车踏板测试机构，所述刹车踏板测试机构能进行上下倾角及位于底座上的前后位置的调节。

【技术特征摘要】
1.一种用于验证三轮车乘骑舒适度的装置，其特征在于，包括：底座，在所述底座的两侧设有纵向主滑轨，在位于底座的前部且介于两纵向主滑轨之间设有两纵向副滑轨；设在所述底座上的靠背测试机构，所述靠背测试机构能进行前后倾角、上下高度及位于底座上的前后位置的调节；设在所述底座上的坐垫测试机构，所述坐垫测试机构能进行上下高度及位于底座上的前后位置的调节；设在所述底座上的手把测试机构，所述手把测试机构能进行上下高度、左右宽度和角度的调节；设在所述底座上的刹车踏板测试机构，所述刹车踏板测试机构能进行上下倾角及位于底座上的前后位置的调节。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述靠背测试机构包括框体支架，在所述框体支架上设有能上下滑动和前后倾角调节的背板，且所述框体支架与底座上的纵向主滑轨滑动连接，靠背可拆卸连接在所述背板的正面。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：在构成框体支架的下支架上设有与所述纵向主滑轨相适配的可锁止滑块A，在构成框体支架的两根纵向支架上对称设有立式滑轨，在所述立式滑轨上滑动连接有可锁止滑块B，所述可锁止滑块B固定在滑块支架上，所述滑块支架与所述背板可转动连接。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：在所述背板的两侧面上设有滑槽A，在所述滑块支架上设有螺孔，通过使螺栓A的柱身穿过滑槽A与滑块支架上的螺孔螺纹连接，以实现背板在滑块支架上的角度调节。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述坐垫测试机构包括能升降运动的坐垫支撑柱，所述坐垫支撑柱固定在坐垫支座上，所述坐垫支座与底座上的纵向主滑轨滑动连接，坐垫固定连接在所述坐垫支撑柱的顶端。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：所述坐垫支座的底部设有与所述纵向主滑轨相适配的可锁止滑块C，在所述坐垫支撑柱上设有手...

【专利技术属性】
技术研发人员：高国超，李宏伟，王韩，张潇，裴治威，王伟，毛正国，袁黎，孙正彬，吴雷宇，杨光辉，刘婷婷，
申请(专利权)人：上海创骋工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31