The embodiment of the utility model provides an automobile engine assembly line and Gellar car, the car cabin Gellar line assembly includes a cable body, and one end of the driver side cabin cable body cover lock unlock mechanism connected; connected to the head, the other end is connected with the head arranged on the cable body; isolation sleeve every internal vibration sleeve is provided with a first hollow structure, one end is sleeved on the first connector within the hollow structure. The embodiment of the utility model can prevent the vehicle cabin Gellar line assembly and cover lock rod with the knock noise.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车机舱盖拉线总成及汽车
本技术涉及汽车
,特别涉及一种汽车机舱盖拉线总成及汽车。
技术介绍
目前汽车机舱盖锁一般通过拉线结构来实现其开启功能。当拉线长度调整不到位或者存在装配误差的时,拉线端部会与盖锁拉杆产生磕碰,进而产生异响,严重影响驾乘舒适性。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种汽车机舱盖拉线总成及汽车,能避免汽车机舱盖拉线总成与盖锁拉杆配合使用时因磕碰产生异响。为了达到上述目的,本技术的实施例提供了一种汽车机舱盖拉线总成,包括:拉线本体,拉线本体的一端与驾驶侧机舱盖锁的解锁机构连接;连接头,连接头设置于拉线本体的另一端;隔振套,隔振套的内部设有第一中空结构,连接头的一端套设于第一中空结构内。可选的,隔振套包括:第一段、第二段以及位于第一段与第二段之间的中间段,第一段、第二段以及中间段均呈管状,且第一段的外径与第二段的外径均大于中间段的外径,其中,第一段的内部设有第二中空结构,第二段的内部设有第三中空结构,中间段的内部设有第四中空结构,第二中空结构、第三中空结构以及第四中空结构相连通形成第一中空结构。可选的,连接头为一钢索连接头。可选的,隔振套为一橡胶隔振套。本技术的实施例还提供了一种汽车,包括上述的汽车机舱盖拉线总成。本技术的上述方案有如下的有益效果:在本技术的实施例中,在通过汽车机舱盖拉线总成开启汽车机舱盖锁的过程中,由于盖锁拉杆与汽车机舱盖拉线总成中的隔振套配合使用,使得汽车机舱盖拉线总成不会因其与盖锁拉杆的磕碰而产生异响,进而达到避免汽车机舱盖拉线总成与盖锁拉杆配合使用时因磕碰产生异响的效果。附图说明图1为本技术实施例中汽车机舱盖 ...
【技术保护点】
一种汽车机舱盖拉线总成,其特征在于,包括:拉线本体,所述拉线本体的一端与驾驶侧机舱盖锁的解锁机构连接;连接头,所述连接头设置于所述拉线本体的另一端;隔振套,所述隔振套的内部设有第一中空结构,所述连接头的一端套设于所述第一中空结构内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车机舱盖拉线总成,其特征在于,包括:拉线本体,所述拉线本体的一端与驾驶侧机舱盖锁的解锁机构连接;连接头,所述连接头设置于所述拉线本体的另一端;隔振套,所述隔振套的内部设有第一中空结构,所述连接头的一端套设于所述第一中空结构内。2.根据权利要求1所述的汽车机舱盖拉线总成,其特征在于,所述隔振套包括:第一段、第二段以及位于所述第一段与所述第二段之间的中间段,所述第一段、第二段以及中间段均呈管状,且所述第一段的外径与所述第二段的外径均大于所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟,韩坤,桑龙翔,任增杰,郝鹏,马忠民,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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