汽车电子头枕和汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件的技术领域，提供了一种汽车电子头枕，其包括头枕架、主头枕以及两个侧头枕，头枕架包括主支架和连接在主支架相对两侧的两个侧边延伸支架，主头枕套设在主支架上，两个侧头枕分别套设在对应的各侧边延伸支架上。每个侧头枕中均设置有至少一个音响组件和至少一个麦克风组件。与现有技术对比，本实用新型专利技术提供的汽车电子头枕，在头枕中增加电子元件，更改汽车头枕外形和结构，为3D空间消噪、无耳机私密通话、3D全息声场音效等电子和声学功能提供结构和硬件基础。本实用新型专利技术还提供了一种汽车座椅，包括靠背和安装在靠背上端的上述的汽车电子头枕。与现有技术对比，大大地提高了汽车座椅的方便性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件的
，尤其是涉及一种汽车电子头枕和汽车座椅。
技术介绍
现有的汽车座椅，主要包括靠背和头枕，头枕安装在汽车座椅上，具有多样的外形及安装角度，可以通过机械结构手动调节头枕高度。目前，传统的汽车座椅大多不具备发声单元和麦克风，车内人员需要听音乐或接听电话，一般是通过汽车音响来实现，然而此方式无法消除空间噪音和进行私密通话，故，音效和安全性较差；另外，也可以通过佩戴耳机来实现音乐或接听电话，然而长时间佩戴时耳朵会产生不适感，并且，会因为听不到车外的声音而存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车电子头枕和汽车座椅，旨在解决现有技术中，存在现有的汽车座椅无法为乘客提供3D空间消噪、无耳机私密通话以及3D全息声场音效等电子和声学功能的缺陷。本技术提供的一种汽车电子头枕，包括：头枕架，其包括主支架和连接在所述主支架相对两侧的两个侧边延伸支架；主头枕，套设在所述主支架上；以及两个侧头枕，分别套设在对应的各所述侧边延伸支架上；每个侧头枕中均设置有至少一个音响组件和至少一个麦克风组件。进一步地，所述音响组件包括喇叭、用于安装并支撑所述喇叭的后盖和与所述后盖连接并滑动设置在所述侧边延伸支架上的音响座。进一步地，所述后盖与所述音响座之间设置有使二者可相对运动的万向节连接结构。更进一步地，所述万向节连接结构包括固设在所述音响座上的万向节球套和相对所述万向节球套可旋转并可摆动地支撑的万向节球柱，所述万向节球柱一端具有设置在所述万向节球套内的球头结构，另一端与所述后盖连接；所述万向节球套的外侧卡合有用于防止所述万向节球柱脱离所述万向节球套的防脱构件。进一步地，所述音响组件还包括分别与所述喇叭和所述麦克风组件电性连接的电路板组件，所述后盖的内壁上开设有用于固定所述电路板组件的安装槽。进一步地，每个所述侧边延伸支架均具有两个彼此平行的支杆，所述音响座的相对两侧分别形成有用于卡合在所述支杆上的卡爪。进一步地，后盖上开设有供线束穿过的线束过孔，所述支杆为中空结构，所述支杆表面开设有供线束穿过的线束孔。进一步地，每个所述侧头枕均具有前侧开口且用于容置所述音响组件的内腔，所述内腔开口处设置有纱网。进一步地，所述麦克风组件包括麦克风和固定支架，所述固定支架包括具有用于容置所述麦克风的凹腔的套筒和与所述套筒连接的连杆，所述连杆的外壁上形成有固定爪，所述麦克风至少部分显露在所述侧头枕的外侧。进一步地，所述麦克风至少部分显露于所述侧头枕的后侧表面。进一步地，所述连杆具有供线束通过并与所述凹腔连通的空腔。进一步地，所述主头枕和侧头枕均包括枕套和填充在所述枕套内的柔软材料。进一步地，所述主支架具有用于连接一靠背的支撑杆，所述支撑杆上设置有高度调节槽。本技术提供的一种汽车座椅，包括靠背，其还包括安装在所述靠背上端的上述的汽车电子头枕。与现有技术对比，本技术提供的汽车电子头枕，包括头枕架，头枕架包括主支架和连接在主支架相对两侧的两个侧边延伸支架，两个侧头枕分别套设在对应的各侧边延伸支架上，每个侧头枕中均设置有音响组件和麦克风组件，这样，两个音响组件在播发声音时，放出的声波相互干涉，能起到反向声波消噪，消噪后配合环绕音响，实现3D全息声场音效，实现嘈杂的外环境下，聆听音乐及清晰通话；另外，采用音响组件进行低分贝播发声音信息，无需在耳朵上佩戴设备，也不会形成较大区域的功放，在车内环境中十分便利、安全、人性化。与现有技术对比，本技术提供的汽车座椅，通过采用上述的汽车电子头枕，在头枕中增加电子元件，更改汽车头枕外形和结构，为3D空间消噪、无耳机私密通话、3D全息声场音效等电子和声学功能提供结构和硬件基础，大大地提高了汽车座椅的方便性和舒适性。附图说明图1是本技术实施例提供的汽车座椅的主视示意图；图2是本技术实施例提供的汽车座椅的分解示意图；图3是本技术实施例提供的汽车电子头枕省略头枕时的立体示意图；图4是本技术实施例提供的音响组件的立体示意图；图5是本技术实施例提供的音响组件的分解示意图；图6为图4中I-I面的剖视示意图；图7是本技术实施例提供的麦克风组件的立体示意图；图8为图7中II-II面的剖视示意图。主要元件符号说明100：汽车电子头枕300：汽车座椅200：靠背201：置入槽10：头枕架11：主支架111：支撑杆112：高度调节槽12：侧边延伸支架121：支杆122：线束孔20：主头枕21：枕套30：侧头枕31：内腔32：纱网40：音响组件41：喇叭42：后盖421：安装柱422：安装槽423：线束过孔43：音响座431：卡爪44：电路板组件50：麦克风组件51：麦克风52：固定支架521：套筒522：连杆523：凹腔524：固定爪525：空腔60：万向节连接结构61：万向节球套62：万向节球柱621：球头结构63：防脱构件具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为叙述方便，下文中所称的“左”“右”“上”“下”与附图本身的左、右、上、下方向一致，但并不对本技术的结构起限定作用。以下结合具体附图对本技术的实现进行详细的描述。如图1至8所示，为本技术提供的一较佳实施例。本实施例提供的汽车电子头枕100，其包括头枕架10、主头枕20以及两个侧头枕30，头枕架10包括主支架11和连接在主支架11相对两侧的两个侧边延伸支架12，主头枕20套设在主支架11上，两个侧头枕30分别套设在对应的各侧边延伸支架12上。每个侧头枕30中均设置有至少一个音响组件40和至少一个麦克风组件50。上述的汽车电子头枕100，在头枕20、30中增加电子元件，更改汽车头枕20、30外形和结构，为3D空间消噪、无耳机私密通话、3D全息声场音效等电子和声学功能提供结构和硬件基础。本实施例的汽车电子头枕100，包括头枕架10和安装在该头枕架10上并由头枕架10支撑的主头枕20和两个侧头枕30。主头枕20和侧头枕30均包括枕套21和填充在枕套21内的柔软材料(图未示)，枕套21可以是皮革、布料等表面装饰材料，填充在枕套21内的柔软材料可以是泡棉。每个侧头枕30均具有前侧开口且用于容置音响组件40的内腔31，内腔31开口处设置有纱网32，纱网32封闭该开口，这样，使头枕具有美观的外形，又可避免粉尘进入内腔31中。参见图2和3，头枕架10包括主支架11和分别位于主支架11左右两侧的两个侧边延伸支架12，主头枕20套设在主支架11上并通过现有的一切固定方式与主支架11固定，侧头枕30套设在侧边延伸支架12上亦通过现有的一切固定方式与主支架11固定。在本实施例中，头枕架10整体采用中空的金属杆弯折成型，其具有一定的刚性和支撑强度，中空结构便于走线，侧边延伸支架12呈从主支架11向外并向前(即像汽车前挡风玻璃的方向)延伸设置，且左右两个侧边延伸支架12大致呈对称设置，侧边延伸支架12与主支架11之间的夹角大致在20°至40°之间，这样，侧边延伸支架12与主支架11构成了对人体头部的半包围结构。参见图2和3，音响组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子头枕，其特征在于，包括：头枕架，其包括主支架和连接在所述主支架相对两侧的两个侧边延伸支架；主头枕，套设在所述主支架上；以及两个侧头枕，分别套设在对应的各所述侧边延伸支架上；每个所述侧头枕中均设置有至少一个音响组件和至少一个麦克风组件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子头枕，其特征在于，包括：头枕架，其包括主支架和连接在所述主支架相对两侧的两个侧边延伸支架；主头枕，套设在所述主支架上；以及两个侧头枕，分别套设在对应的各所述侧边延伸支架上；每个所述侧头枕中均设置有至少一个音响组件和至少一个麦克风组件。2.根据权利要求1所述的汽车电子头枕，其特征在于，所述音响组件包括喇叭、用于安装并支撑所述喇叭的后盖和与所述后盖连接并滑动设置在所述侧边延伸支架上的音响座。3.根据权利要求2所述的汽车电子头枕，其特征在于，所述后盖与所述音响座之间设置有使二者可相对运动的万向节连接结构。4.根据权利要求3所述的汽车电子头枕，其特征在于，所述万向节连接结构包括固设在所述音响座上的万向节球套和相对所述万向节球套可旋转并可摆动地支撑的万向节球柱，所述万向节球柱一端具有设置在所述万向节球套内的球头结构，另一端与所述后盖连接；所述万向节球套的外侧卡合有用于防止所述万向节球柱脱离所述万向节球套的防脱构件。5.根据权利要求2所述的汽车电子头枕，其特征在于，所述音响组件还包括分别与所述喇叭和所述麦克风组件电性连接的电路板组件，所述后盖的内壁上开设有用于固定所述电路板组件的安装槽。6.根据权利要求2所述的汽车电子头枕，其特征在于，每个所述侧边延伸支架均具有两个彼此平行的支杆，所述音响座的相对两侧分别形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44