一种可双向调节的汽车座椅头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可双向调节的汽车座椅头枕，包括头枕本体，所述头枕本体的底部设置有支撑杆，所述支撑杆中部插接有丝杠，且丝杠的一端穿过支撑杆中部开设的通孔并延伸至支撑杆的外侧，所述支撑杆的底端穿过固定块表面开设的通槽并延伸至固定块的外侧，所述通槽的一侧面开设有限位槽，且支撑杆的内部设置有内槽。本实用新型专利技术通过设置丝杠和扭动螺母，转动扭动螺母，由于支撑杆的一端在座椅内部，无法随丝杠转动，化旋转为平移，从而实现左右移动，通过设置弹簧以及限定限位块为球体，拉动头枕本体，可以实现头枕本体的上下移动，操作简单，使用方便，通过设置挡块，防止在转动扭动螺母时，丝杠的一端移动出通孔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人驾驶汽车零配件
，具体为一种可双向调节的汽车座椅头枕。
技术介绍
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶；汽车座椅的头枕又称为靠枕，它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置，车辆受到冲击时，头枕可防止乘员头部向后方移动，缓解颈部受伤；各国对头枕制定了法规，即对尺寸、向后方的移动量和接触面积及冲击的吸收性能等都做了相关规定；座椅的头枕分可调节式或固定式，可调节式又分为手动调节或电动调节，现在乘用车的座椅头枕多是可调节式，调节头枕可以使得头枕与乘员颈背形状更加贴合，贴合越好安全性越高，但由于每个人的体型的不同，每个人适应的角度不同，目前市场上的可调节头枕大都只能调节上下高度和前后角度，而不能调节左右位置，无法适应特殊乘员的需求，同时，无人驾驶汽车在切换到无人驾驶模式后，驾驶员可以平躺睡觉，希望头枕的位置有更多的自由度。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可双向调节的汽车座椅头枕，解决了座椅头枕不能左右调节的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可双向调节的汽车座椅头枕，包括头枕本体，所述头枕本体的底部设置有支撑杆，所述支撑杆中部插接有丝杠，且丝杠的一端穿过支撑杆中部开设的通孔并延伸至支撑杆的外侧，所述支撑杆的底端穿过固定块表面开设的通槽并延伸至固定块的外侧，所述通槽的一侧面开设有限位槽，且支撑杆的内部设置有内槽，所述内槽的一侧面固定连接与弹簧的一端固定连接，且弹簧的另一端固定连接有限位块，所述限位块远离弹簧的一端穿过内槽一侧面的开口并卡接在限位槽内，且内槽开口的上方和下方均设置有挡板，所述固定块的背部设置有椅板，且固定块的背部设置有第一滑块，所述第一滑块插接在椅板表面开设的第一滑槽内，所述第一滑块的上表面和下表面均固定连接有第二滑块，且第二滑块均插接在第一滑槽两侧面开设的第二滑槽内。优选的，所述通孔的内部设置有螺纹，且通孔内的螺纹与丝杠表面的螺纹啮合。优选的，所述限位块的形状为圆球状，且限位块的直径比内槽一侧面的开口大0.3厘米。优选的，所述丝杠的一端设置有挡块，丝杠的另一端设置有扭动螺母。优选的，所述支撑杆的数量为两个，且两个支撑杆相同。(三)有益效果本技术提供了一种可双向调节的汽车座椅头枕。具备以下有益效果：(1)、本技术通过设置固定块、第一滑槽、第一滑块和丝杠，达到了使头枕本体左右移动的效果，通过设置弹簧、限位块和限位槽，使头枕本体可以上下移动。(2)、本技术通过设置丝杠和扭动螺母，转动扭动螺母，由于支撑杆的一端在座椅内部，无法随丝杠转动，化旋转为平移，从而实现左右移动，通过设置弹簧以及限定限位块为球体，拉动头枕本体，可以实现头枕本体的上下移动，操作简单，使用方便，通过设置挡块，防止在转动扭动螺母时，丝杠的一端移动出通孔。附图说明图1为本技术正视图的剖面结构示意图；图2为本技术右视图的剖面结构示意图；图3为本技术部分结构正视图的剖面结构示意图。图中：1头枕本体、2支撑杆、3丝杠、4通孔、5固定块、6通槽、7限位槽、8内槽、9弹簧、10限位块、11挡板、12椅板、13第一滑块、14第一滑槽、15第二滑块、16第二滑槽、17挡块、18扭动螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种可双向调节的汽车座椅头枕，包括头枕本体1，头枕本体1的底部设置有支撑杆2，支撑杆2的数量为两个，且两个支撑杆2相同，两个支撑杆2增加头枕本体1的稳定性，防止头枕本体1的偏移和一个限位块10固定不牢靠，支撑杆2中部插接有丝杠3，丝杠3的一端设置有挡块17，丝杠3的另一端设置有扭动螺母18，通过设置丝杠3和扭动螺母18，转动扭动螺母18，由于支撑杆2的一端在座椅内部，无法随丝杠3转动，化旋转为平移，从而实现左右移动，且挡块17的大小比通孔4大，通过设置挡块17，防止在转动扭动螺母18时，丝杠3的一端移动出通孔4，且丝杠3的一端穿过支撑杆2中部开设的通孔4并延伸至支撑杆2的外侧，通孔4的内部设置有螺纹，且通孔4内的螺纹与丝杠3表面的螺纹啮合，通过设置在通孔4内设置螺纹，丝杠3转动带动支撑杆2转动，由于支撑杆2的一端位于座椅的内部，从而可以化旋转为平移，实现头枕本体1的左右移动，支撑杆2的底端穿过固定块5表面开设的通槽6并延伸至固定块5的外侧，通过设置固定块5，给支撑杆2一个支持点，同时在通槽6内设置限位槽7，可以固定支撑杆2，通槽6的一侧面开设有限位槽7，且支撑杆2的内部设置有内槽8，通过设置内槽8，用来放置弹簧9和限位块10，内槽8的一侧面固定连接与弹簧9的一端固定连接，通过设置弹簧9，在拉动头枕本体1时，限位槽7的内壁挤压限位块10，使限位块10可以向内压缩然后弹出，从而可进入另一个限位槽7，从而实现头枕本体1的上下移动，且弹簧9的另一端固定连接有限位块10，通过设置限位块10，用来卡接在限位槽7内，实现支撑杆2的固定，限位块10的形状为圆球状，且限位块10的直径比内槽8一侧面的开口大0.3厘米，通过设置弹簧9以及限定限位块10为球体，拉动头枕本体1，可以实现头枕本体1的上下移动，限位块10远离弹簧9的一端穿过内槽8一侧面的开口并卡接在限位槽7内，且内槽8开口的上方和下方均设置有挡板11，通过设置挡板11，防止限位块10受力向内压缩时发生位置的偏移，导致限位块10无法弹出，固定块5的背部设置有椅板12，且固定块5的背部设置有第一滑块13，第一滑块13插接在椅板12表面开设的第一滑槽14内，第一滑块13的上表面和下表面均固定连接有第二滑块15，且第二滑块15均插接在第一滑槽14两侧面开设的第二滑槽16内，通过设置第一滑块13和第二滑块15，使固定块5可以左右移动，且不会掉落，移动稳固。使用时，拉动头枕本体1，支撑杆2向上移动，限位槽7的内壁挤压限位块10，使限位块10可以向内压缩然后弹出，从而进入另一个限位槽7，头枕本体1的上下移动，同时转动扭动螺母18，丝杠3转动带动支撑杆2转动，由于支撑杆2的一端位于座椅的内部，化旋转为平移，实现头枕本体1的左右移动。综上可得，该可双向调节的汽车座椅头枕，通过设置固定块5、第一滑槽14、第一滑块13和丝杠3，达到了使头枕本体1左右移动的效果，通过设置弹簧9、限位块10和限位槽7，使头枕本体1可以上下移动，解决了座椅头枕不能左右调节的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可双向调节的汽车座椅头枕，包括头枕本体(1)，其特征在于：所述头枕本体(1)的底部设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)中部插接有丝杠(3)，且丝杠(3)的一端穿过支撑杆(2)中部开设的通孔(4)并延伸至支撑杆(2)的外侧，所述支撑杆(2)的底端穿过固定块(5)表面开设的通槽(6)并延伸至固定块(5)的外侧，所述通槽(6)的一侧面开设有限位槽(7)，且支撑杆(2)的内部设置有内槽(8)，所述内槽(8)的一侧面固定连接与弹簧(9)的一端固定连接，且弹簧(9)的另一端固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)远离弹簧(9)的一端穿过内槽(8)一侧面的开口并卡接在限位槽(7)内，且内槽(8)开口的上方和下方均设置有挡板(11)，所述固定块(5)的背部设置有椅板(12)，且固定块(5)的背部设置有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)插接在椅板(12)表面开设的第一滑槽(14)内，所述第一滑块(13)的上表面和下表面均固定连接有第二滑块(15)，且第二滑块(15)均插接在第一滑槽(14)两侧面开设的第二滑槽(16)内。

【技术特征摘要】
1.一种可双向调节的汽车座椅头枕，包括头枕本体(1)，其特征在于：所述头枕本体(1)的底部设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)中部插接有丝杠(3)，且丝杠(3)的一端穿过支撑杆(2)中部开设的通孔(4)并延伸至支撑杆(2)的外侧，所述支撑杆(2)的底端穿过固定块(5)表面开设的通槽(6)并延伸至固定块(5)的外侧，所述通槽(6)的一侧面开设有限位槽(7)，且支撑杆(2)的内部设置有内槽(8)，所述内槽(8)的一侧面固定连接与弹簧(9)的一端固定连接，且弹簧(9)的另一端固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)远离弹簧(9)的一端穿过内槽(8)一侧面的开口并卡接在限位槽(7)内，且内槽(8)开口的上方和下方均设置有挡板(11)，所述固定块(5)的背部设置有椅板(12)，且固定块(5)的背部设置有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)插接在椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，李伊宁，霍平，陈仙松，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15