【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅测试装置，尤其涉及一种座椅头枕耐久试验装置。
技术介绍
在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。汽车头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，从材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格的规定。目前的国家标准中，只是对轿车前排座椅配置汽车头枕进行了规定，而后排座是否配置汽车头枕并没有强制规定，国外如欧盟的汽车强制标准也没有对后排座汽车头枕强制规定这一项。汽车头枕作为保护车辆行驶中重要的安全装置，保证头枕与汽车座椅之间安装牢固性检测是需要，而现有技术的多是依据经验手工对头枕进行检测，未有一种有效的检测装置。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种更为自动化、更为规范性的座椅头枕耐久试验装置。为解决上述技术问题，本技术采取如下技术方案：一种座椅头枕耐久试验装置，包括底座及设在所述底座上的顶卡子装置及头枕插拔装置，所述的顶卡子装置由立柱、管夹、气缸固定架及气缸构成，所述的立柱一端固定在所述的底座上，其另一端与管夹连接，所述的气缸固定架连接在管夹，所述的气缸固定在气缸固定架上；所述的头枕插拔装置包括气缸及与所述气缸连接的夹板。所述的底座上设有座椅固定支架。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术一种座椅头枕耐久试验装置针对头枕与座椅之间的装配方式，设计顶卡子装置实现对头枕与座椅之间的锁紧按钮进行测试；头枕插拔装置实现对头枕与座椅之间反复插拔装配寿命进行检测，...
【技术保护点】
一种座椅头枕耐久试验装置，包括底座（1）及设在所述底座（1）上的顶卡子装置（2）及头枕插拔装置（3），其特征在于：所述的顶卡子装置（2）由立柱（2‑1）、管夹（2‑2）、气缸固定架（2‑3）及气缸（2‑4）构成，所述的立柱（2‑1）一端固定在所述的底座（1）上，其另一端与管夹（2‑2）连接，所述的气缸固定架（2‑3）连接在管夹（2‑2），所述的气缸（2‑4）固定在气缸固定架（2‑3）上；所述的头枕插拔装置（3）包括气缸（3‑1）及与所述气缸（3‑1）连接的夹板（3‑2）。
【技术特征摘要】
1.一种座椅头枕耐久试验装置，包括底座（1）及设在所述底座（1）上的顶卡子装置（2）及头枕插拔装置（3），其特征在于：所述的顶卡子装置（2）由立柱（2-1）、管夹（2-2）、气缸固定架（2-3）及气缸（2-4）构成，所述的立柱（2-1）一端固定在所述的底座（1）上，其另一端与管夹（2-2）连接，所述的气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡传海，杜景扬，
申请(专利权)人：合肥凌江汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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