【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种头枕调节机构，尤其是涉及一种汽车模型座椅头枕简易调节机构。
技术介绍
汽车模型中，为了给客户提供一个舒适、安全的乘坐环境，座椅上通常都会设置一个头枕。但是由于不同的客户的身高不一样，其所需的头枕的高度也不一样。但是现有的用来调节头枕高度的调节机构，如实体汽车里的调节机构都非常复杂，不仅难以与汽车模型座椅骨架结合，而且也很难购买，成本很高，不利于汽车模型的实际应用。如中国专利201410744819.9公开了一种汽车儿童座椅的头枕高度调节装置，包括座椅本体、高度可调的头枕和头枕高度调节机构，所述的头枕高度调节机构包括头枕拉动装置和头枕定位装置，所述的拉动装置是指头枕上安装有一个拉板，所述的头枕定位装置是指，拉板上安装有一个滑块，座椅本体上安装有至少两个与滑块相配合的凹槽Ⅰ。可以发现，该专利的头枕高度调节装置是相对比较复杂的，难以简单复制到汽车模型的应用当中。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车模型座椅头枕简易调节机构。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车模型座椅头枕简易调节机构，包括头枕杆、...
【技术保护点】
一种汽车模型座椅头枕简易调节机构，其特征在于，包括头枕杆(1)和固定块，所述的头枕杆(1)包括连接的头枕部(11)与支杆部(12)，所述的固定块上设有供支杆部(12)穿过并沿其上下移动的通孔，在支杆部(12)上还设有至少两个内陷的调整圈，所述的调整圈与相邻的支杆部(12)的表面之间形成环形凹槽，所述的固定块内还设有球头弹性柱塞(4)；乘客拉动头枕杆(1)沿固定块的通孔上下移动，通过球头弹性柱塞(4)伸入不同的环形凹槽内，抵住不同的调整圈，固定支杆部(12)，进而调节头枕部(11)的高度。
【技术特征摘要】
1.一种汽车模型座椅头枕简易调节机构，其特征在于，包括头枕杆(1)和固定块，所述的头枕杆(1)包括连接的头枕部(11)与支杆部(12)，所述的固定块上设有供支杆部(12)穿过并沿其上下移动的通孔，在支杆部(12)上还设有至少两个内陷的调整圈，所述的调整圈与相邻的支杆部(12)的表面之间形成环形凹槽，所述的固定块内还设有球头弹性柱塞(4)；乘客拉动头枕杆(1)沿固定块的通孔上下移动，通过球头弹性柱塞(4)伸入不同的环形凹槽内，抵住不同的调整圈，固定支杆部(12)，进而调节头枕部(11)的高度。2.根据权利要求1所述的一种汽车模型座椅头枕简易调节机构，其特征在于，所述的固定块包括各设有一个半圆孔(5)的两固定支块，两固定支块的半圆孔(5)联接组成所述通孔，其中一个固定支块垂直于半圆孔(5)侧面设置一个容纳孔，所述的球头弹性柱塞(4)放置在容纳孔内，并保证球头弹性柱塞(4)部分伸入到半圆孔(5)内，所述的两固定支块固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车模型座椅头枕简易调节机构，其特征在于，所述的两固定支块通过螺钉结构固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车模型座椅头枕简易调节机构，其特征在于，所述的支杆部(12)沿其轴向上还设有一条凹陷入支杆部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘于舟，付桂生，王康，
申请(专利权)人：上海颢屹汽车设计有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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