【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车用小齿轮式电动助力转向机，属汽车转向系统，具体是指转向机的小齿轮轴结构和它的轴承安装结构。
技术介绍
汽车用小齿轮式电动助力转向机(Pinion-typeElectricPowerSteering)，简称P-EPS。汽车驾驶中，作用在方向盘上的力矩和通过蜗轮蜗杆减速增扭后的电机助力扭矩共同作用在小齿轮轴上，小齿轮轴与齿条啮合，将齿轮轴的扭矩转换成齿条推力，并通过连接在齿条上的左右两端的拉杆驱动转向轮，实现转向。小齿轮轴的齿形部分一般为斜齿轮，转向过程中，其受到轴向的交变作用力，因此对其轴向固定非常重要。小齿轮轴通常由两个轴承支承，其大端轴承的内圈通过卡圈锁紧固定在小齿轮轴上，外圈由壳体固定，小端轴承固定在壳体内，其内孔径向支撑小齿轮轴，轴向为自由状态。已有专利《一种带轴承锁紧装置的新型P-EPS》(ZL201420334943.3)中，介绍了一种轴承锁紧装置：“所述轴承锁紧装置为一个带斜度L型卡圈，而在所述输入轴齿轮轴组合轴的对应位置铣有一圈带斜度的卡槽，带斜度L型卡圈通过一个带斜度的滚压圆盘压入卡槽内即实现对轴承的限位。”但该锁紧装置在实际滚压过程中，因为卡圈在小齿轮轴上没有周向定位，卡圈不跟着小齿轮轴一起旋转，而是与小齿轮轴剧烈摩擦发热，影响产品质量，同时压紧效果不好。
技术实现思路
本专利技术提供一种带有四方台阶的小齿轮轴及四方内孔的卡圈。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：小齿轮轴上装卡...
【技术保护点】
一种P‑EPS用小齿轮轴及其轴承安装结构，其特征是：大轴承(2)在小齿轮轴(1)上安装时，其内圈与小齿轮轴(1)的轴径(1‑2)配合，且内圈一侧止靠在轴肩(1‑1)上，另一侧由卡圈(3)卡紧，而卡圈(3)的大端支撑在大轴承(2)内圈的另一侧，其四方内孔(3‑1)与小齿轮轴(1)的四方台阶(1‑3)配合，卡圈(3)周向被定位，同时其小端被旋压挤进小齿轮轴(1)的斜槽(1‑4)内，从而轴向撑紧大轴承(2)的内圈。
【技术特征摘要】
1.一种P-EPS用小齿轮轴及其轴承安装结构，其特征是：大轴承(2)在小齿轮轴(1)上安装时，其内圈与
小齿轮轴(1)的轴径(1-2)配合，且内圈一侧止靠在轴肩(1-1)上，另一侧由卡圈(3)卡紧，而卡圈(3)
的大端支撑在大轴承(2)内圈的另一侧，其四方内孔(3-1)与小齿轮轴(1)的四方台阶(1-3)配
合，卡圈(3)周向被定位，同时其小端被旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庚寅，李伯平，张鹏，周廷明，
申请(专利权)人：株洲易力达机电有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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