低档齿轮输出轴制造技术

技术编号:12794641 阅读:113 留言:0更新日期:2016-01-30 16:37
本实用新型专利技术公开了一种低档齿轮输出轴,其特征在于,包括轴体,轴体的中部为齿轮轴孔,所述的齿轮轴孔阶梯轴的形式,轴体的最外侧设有齿圈,设有减重内环,所述的减重内环位于齿圈的内侧轴孔的外侧;在轴体减重环的对侧设有一个减重内圈,减重内圈的直径大于减重内圈的外径;减重内圈的高度低于减重内环的高度;在减重内圈的边缘设有内凹的落环;与现有技术相比,本装置设置减重区域,能够满足轻量化以及高强度的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种低档齿轮输出轴
技术介绍
齿轮输出轴是常规的使用零件,但现在的齿轮输出轴存在以下问题:1、齿轮轴比较重,不符合现在车辆轻量化的要求;2、现有的齿轮轴强度低,不能满足高强度下的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于,克服现有技术的不足,提供了一种低档齿轮输出轴,与现有技术相比,本装置设置减重区域,能够满足轻量化以及高强度的要求。为解决上述技术问题,本技术所提供的技术方案为:—种低档齿轮输出轴,其特征在于,包括轴体,轴体的中部为齿轮轴孔,所述的齿轮轴孔阶梯轴的形式,轴体的最外侧设有齿圈,设有减重内环,所述的减重内环位于齿圈的内侧轴孔的外侧;在轴体减重环的对侧设有一个减重内圈,减重内圈的直径大于减重内圈的外径;减重内圈的高度低于减重内环的高度;在减重内圈的边缘设有内凹的落环。优选的,所述减重内圈的一侧设有导向环。优选的,所述的输出轴的直径为240mm,阶梯轴轴孔大孔内径为89mm、小孔内径为79mm0本技术的工作原理以及有益效果表现在: 本技术包括轴体,轴体的中部为轴孔,轴孔与输出轴配合;齿轮轴的外侧设有齿圈,通过齿圈实现动力的输出。在轴孔的两侧分别设有减重区域,两侧分别为减重内环以及减重内圈;通过两侧的减重装置实现轻量化的要求。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置的例子。图1所示,一种低档齿轮输出轴,包括轴体,轴体的高度为56mm ;外径为240mm。轴体的中部为齿轮轴孔,所述的齿轮轴孔阶梯轴的形式:一大一小的轴孔,其中大轴孔的内径为89mm,小轴孔的直径为79mm。轴体的最外侧设有齿圈。设有减重内环,所述的减重内环位于齿圈的内侧、轴孔的外侧(因此形成了内环);本实施例中的减重内环位于大轴孔的一端。减重内环的外径为171_,内径为126_。在减重内环的外侧边缘设有倒角、在底部内侧设有过渡区以及落环(所谓落环是指在减重内环内设有一个内凹的环形槽),进一步减轻重量,且设置落环倒角,保证强度。在轴体减重环的对侧设有一个减重内圈,减重内圈的直径大于减重内圈的外径;减重内圈的高度低于减重内环的高度;保证了轴孔的强度。所述减重内圈的一侧设有导向环。与动力系统连接后使用即可。以上所述的本技术实施方式,并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所做的修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种低档齿轮输出轴,其特征在于,包括轴体,轴体的中部为齿轮轴孔,所述的齿轮轴孔阶梯轴的形式,轴体的最外侧设有齿圈,设有减重内环,所述的减重内环位于齿圈的内侧轴孔的外侧;在轴体减重环的对侧设有一个减重内圈,减重内圈的直径大于减重内圈的外径;减重内圈的高度低于减重内环的高度;在减重内圈的边缘设有内凹的落环。2.根据权利要求1所述的低档齿轮输出轴,其特征在于,所述减重内圈的一侧设有导向环。3.根据权利要求1所述的低档齿轮输出轴,其特征在于,所述的输出轴的直径为240mm,阶梯轴轴孔大孔内径为89mm、小孔内径为79mm。【专利摘要】本技术公开了一种低档齿轮输出轴,其特征在于,包括轴体,轴体的中部为齿轮轴孔,所述的齿轮轴孔阶梯轴的形式,轴体的最外侧设有齿圈,设有减重内环,所述的减重内环位于齿圈的内侧轴孔的外侧;在轴体减重环的对侧设有一个减重内圈,减重内圈的直径大于减重内圈的外径;减重内圈的高度低于减重内环的高度;在减重内圈的边缘设有内凹的落环;与现有技术相比,本装置设置减重区域,能够满足轻量化以及高强度的要求。【IPC分类】F16C3/02【公开号】CN205001367【申请号】CN201520749727【专利技术人】朱传宝, 杨爱杰 【申请人】山东中兴汽车零部件有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年9月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低档齿轮输出轴,其特征在于,包括轴体,轴体的中部为齿轮轴孔,所述的齿轮轴孔阶梯轴的形式,轴体的最外侧设有齿圈,设有减重内环,所述的减重内环位于齿圈的内侧轴孔的外侧;在轴体减重环的对侧设有一个减重内圈,减重内圈的直径大于减重内圈的外径;减重内圈的高度低于减重内环的高度;在减重内圈的边缘设有内凹的落环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱传宝杨爱杰
申请(专利权)人:山东中兴汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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