车窗总成和车辆座舱窗户制造技术

本公开描述了车窗总成以及车辆座舱窗户，所述车窗总成包括光致变色窗户和安装总成，所述安装总成包围所述窗户的至少一部分。所述安装总成的可以被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱。所述光致变色窗户可以包括被配置成在暴露于一定水平的光下时至少部分地抑制可见频率范围、红外频率范围或紫外频率范围内的光的透射的区域。

【技术实现步骤摘要】

本公开的示例性实施例涉及可以安装在例如电动车辆中的车窗，包括挡风玻璃、门窗和/或顶窗。
技术介绍
与着色车窗相关的技术通常涉及选择由VLT(可见光透射率)测量的所需着色、以及切割和涂覆具有相应VLT的着色膜。然而，这类工序在其提供对于所有驾驶条件(如白天、夜晚、阴天、下雨、下雪等)而言都最优的色彩的能力方面是有限的。此外，随着塑料着色膜随时间老化，它们可能在表面上出现粗糙、薄片和/或剥落。例如，根据对于当前条件而言着色太少还是太多，次优的窗户着色在不同的条件下会造成各种问题。例如，没有着色(或着色太少)会增加由于长期暴露在光下引起的皮肤癌的风险、会由于高强度曝光造成眼睛损害和/或会使座舱温度升高到使车辆内饰破坏、褪色或以其他方式加速其劣化的水平。着色太多也会影响驾驶员在夜晚或其他相对低光照条件下的观看能力和/或阻挡通过顶窗所需的视野等等。
技术实现思路
本公开的示例性实施例可以解决以上指出的问题中的至少一些问题。例如，根据本公开的第一方面，一种车窗总成可以包括光致变色窗户和包围窗户的至少一部分的安装总成中的一者或多者。在实施例中，该安装总成的可以被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱。在实施例中，该光致变色窗户可以包括被配置成在暴露于一定水平的光下时至少部分地抑制一频率范围内的光的透射的区域。在实施例中，该频率范围可以包括可见光谱、红外光谱或紫外光谱中的至少一者。在实施例中，该频率范围可以限于至少包括某些可见光谱的范围，例如，400THz至1071Thz、400Thz至800Thz、667THz至1071Thz、667THz至800THz等。在实施例中，该频率范围可以包括红外光谱，例如，37THz至400Thz、214Thz至400THz、100THz至214Thz、37THz至100THz及其组合。在实施例中，该频率范围可以包括紫外光谱，例如，800THz至30PHz。在实施例中，抑制光的透射可以包括光的吸收或反射中的至少一者。在实施例中，抑制光的透射可以包括使该频率范围内的光透过窗户的透射率从大于90％变化到小于50％、小于20％、小于10％或5％中的至少一者。在实施例中，该窗户的透射率可以在多于两个水平之间变化和/或从最大透射率逐渐地变化到最小透射率。在实施例中，光致变色窗户可以包括微晶卤化银，并且该水平的光可以包括紫外光的强度。在实施例中，光致变色材料可以包括螺吡喃、螺恶嗪、二芳基醚、偶氮苯、光致变色醌和/或无机光色材料。在实施例中，该窗户总成可以是挡风玻璃、后窗、门窗或顶窗中的至少一者。在实施例中，该窗户总成可以是顶窗，该顶窗包括超过25％、50％或75％的座舱的顶部的表面面积。在实施例中，该区域可以小于光致变色窗户的总表面面积。根据本技术的进一步的方面，一种车辆座舱窗户可以包括窗玻璃和光致变色区域中的一者或多者，该窗玻璃被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱，该光致变色区域被配置成在暴露于一定水平的光下时至少部分地抑制可见光谱的光、红外光谱的光或紫外光谱的光中的至少一者的透射。在实施例中，该频率范围可以限于至少包括某一可见光谱的范围，例如，400THz至1071THz、400THz至800THz、667THz至1071THz、667THz至800THz等。在实施例中，该频率范围可以限于红外光谱或包括红外光谱，例如，37THz至400THz、214THz至400THz、100THz至214THz、37THz至100THz，及其组合。在实施例中，该频率范围可以限于紫外光谱或包括紫外光谱，例如，800THz至30PHz。在实施例中，抑制光的透射可以包括光的吸收或反射中的至少一者。在实施例中，光致变色窗户可以包括微晶卤化银，并且该水平的光可以包括紫外光的强度。在实施例中，光致变色材料可以包括螺吡喃、螺恶嗪、二芳基醚、偶氮苯、光致变色醌和/或无机光色材料。在实施例中，该窗户可以是挡风玻璃、门窗或顶窗。在实施例中，该窗户可以是顶窗，该顶窗包括，例如，超过25％、50％或75％的座舱的顶部的表面面积。在实施例中，该水平的光可以包括紫外光的强度。在实施例中，抑制光的透射可以包括使该频率范围的光透过该窗户的透射率从大于90％变化到小于50％、小于20％、小于10％或5％中的至少一者。在实施例中，该窗户的透射率可以在多于两个水平之间变化和/或从最大透射率逐渐地变化到最小透射率。根据本技术的进一步的方面，可以提供一种车辆，该车辆包括如本文中所描述的一个或多个光致变色窗户。根据本技术的进一步的方面，可以提供制造包括如本文中所描述的一个或多个光致变色窗户的车辆的方法。本技术的附加特征、优点和实施例可以从对以下具体实施方式、附图和权利要求书的考虑进行阐述或变得明显。而且，应理解到，前述的
技术实现思路
和以下具体实施方式两者都是示例性的并且旨在提供进一步的解释，而不限制所要求保护的本技术的范围。然而，具体实施方式和具体示例仅指本技术的优选实施例。在本技术的精神和范围内，对具体实施方式的各种变化和修改对于本领域技术人员将变得显而易见。附图说明附图包含在本说明书内并构成本说明书的一部分，其被包括来提供对本技术的进一步的理解，图示了本技术的实施例并且与具体实施方式一起用于解释本技术的原理。没有试图以比可能是基本理解本技术所必需的内容更详细地，或者以可能实践本技术的各种方式示出本技术的结构细节。在附图中：图1是根据本公开的示例性实施例的窗户总成的示意图。图2是根据本公开的示例性实施例的包括全景窗户的车辆的部分示意图。图3是根据本公开的示例性实施例的包括座舱窗户的车辆的部分示意图。具体实施方式以下将参照构成说明书的一部分的附图描述本公开的各种示例性实施例。应理解的是，尽管本公开中使用表示方向的术语，如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等等，用于描述本公开的各种示例性结构零件和元件，但这些术语在本文中仅用于方便解释的目的并且基于附图中所示的示例性方位来确定。由于本公开所公开的实施例可以根据不同的方向来布置，因此表示方向的这些术语仅用于说明而不应被视为限制性的。在任何可能的情况下，本公开中所使用的相同或相似的附图标记指代相同的部件。除非以其他方式被限定，否则本文中使用的所有技术术语具有与本技术所属领域的普通技术人员普遍理解的相同含义。参考附图中所描述和/或图示的和以下说明中详述的非限制性实施例和示例，更全面地解释了本技术的实施例及其各种特征和有利细节。应指出的是，附图中图示的特征不一定是按比例绘制的，并且尽管本文中没有明确阐述，一个实施例的特征可以如技术人员将认识到的那样用于其他实施例。可以省略对公知部件和处理技术的说明，以不必要地使本技术的实施例不清楚。本文中所使用的示例仅旨在方便理解可以实践本技术的方式并且进一步使本领域内的技术人员能够实践本技术的实施例。因此，本文中的示例和实施例不应被解释为限制本技术的范围，本技术的范围仅由所附权利要求书和适用法律限定。而且，应指出的是，相同的附图标记在附图的全部视图中指代相同的零件。图1示出了根据本公开的示例性实施例的车窗总成100。如图1中所示，车窗总成100包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车窗总成，包括：光致变色窗户；安装总成，所述安装总成包围窗户的至少一部分，所述安装总成被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱，其中所述光致变色窗户包括被配置成在暴露于一定水平的光下时至少部分地抑制一频率范围内的光的透射的区域。

【技术特征摘要】
2015.11.24 US 14/951,466;2015.12.14 US 14/967,3901.一种车窗总成，包括：光致变色窗户；安装总成，所述安装总成包围窗户的至少一部分，所述安装总成被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱，其中所述光致变色窗户包括被配置成在暴露于一定水平的光下时至少部分地抑制一频率范围内的光的透射的区域。2.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述频率范围包括可见光谱、红外光谱或紫外光谱中的至少一者。3.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述频率范围包括可见光谱。4.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述频率范围包括红外光谱。5.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述频率范围包括紫外光谱。6.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述窗户是挡风玻璃、后窗、门窗或顶窗中的至少一者。7.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述窗户是顶窗，所述顶窗包括超过75％的所述座舱的顶部的表面面积。8.如权利要求1所述的车窗总成，其中抑制所述光的透射包括所述光的吸收或反射中的至少一者。9.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述光致变色窗户包括微晶卤化银，并且所述水...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗育安，
申请(专利权)人：昶洧新能源汽车发展有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港;81