车窗总成和车辆座舱窗户制造技术

本公开描述了车窗总成以及车辆座舱窗户，所述车窗总成包括光致变色窗户和安装总成，所述安装总成包围所述窗户的至少一部分。所述安装总成的可以被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱。所述光致变色窗户可以包括被配置成在暴露于一定水平的光下时至少部分地抑制可见频率范围、红外频率范围或紫外频率范围内的光的透射的区域。

【技术实现步骤摘要】

本公开的示例性实施例涉及可以安装在例如电动车辆中的车窗，包括挡风玻璃、门窗和/或顶窗。
技术介绍
与着色车窗相关的技术通常涉及选择由VLT(可见光透射率)测量的所需着色、以及切割和涂覆具有相应VLT的着色膜。然而，这类工序在其提供对于所有驾驶条件(如白天、夜晚、阴天、下雨、下雪等)而言都最优的色彩的能力方面是有限的。此外，随着塑料着色膜随时间老化，它们可能在表面上出现粗糙、薄片和/或剥落。例如，根据对于当前条件而言着色太少还是太多，次优的窗户着色在不同的条件下会造成各种问题。例如，没有着色(或着色太少)会增加由于长期暴露在光下引起的皮肤癌的风险、会由于高强度曝光造成眼睛损害和/或会使座舱温度升高到使车辆内饰破坏、褪色或以其他方式加速其劣化的水平。着色太多也会影响驾驶员在夜晚或其他相对低光照条件下的观看能力和/或阻挡通过顶窗所需的视野等等。
技术实现思路
本公开的示例性实施例可以解决以上指出的问题中的至少一些问题。例如，根据本公开的第一方面，一种车窗总成可以包括光致变色窗户和包围窗户的至少一部分的安装总成中的一者或多者。在实施例中，该安装总成的可以被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车窗总成，包括：光致变色窗户；安装总成，所述安装总成包围窗户的至少一部分，所述安装总成被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱，其中所述光致变色窗户包括被配置成在暴露于一定水平的光下时至少部分地抑制一频率范围内的光的透射的区域。

【技术特征摘要】
2015.11.24 US 14/951,466;2015.12.14 US 14/967,3901.一种车窗总成，包括：光致变色窗户；安装总成，所述安装总成包围窗户的至少一部分，所述安装总成被确定大小并且被配置用于安装到车辆的座舱，其中所述光致变色窗户包括被配置成在暴露于一定水平的光下时至少部分地抑制一频率范围内的光的透射的区域。2.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述频率范围包括可见光谱、红外光谱或紫外光谱中的至少一者。3.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述频率范围包括可见光谱。4.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述频率范围包括红外光谱。5.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述频率范围包括紫外光谱。6.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述窗户是挡风玻璃、后窗、门窗或顶窗中的至少一者。7.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述窗户是顶窗，所述顶窗包括超过75％的所述座舱的顶部的表面面积。8.如权利要求1所述的车窗总成，其中抑制所述光的透射包括所述光的吸收或反射中的至少一者。9.如权利要求1所述的车窗总成，其中所述光致变色窗户包括微晶卤化银，并且所述水...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗育安，
申请(专利权)人：昶洧新能源汽车发展有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港;81