一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法技术

本发明专利技术属于飞机设计领域，涉及一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，建立对称情况下的座舱盖细节有限元模型，进行应力分析；第二，模拟边缘连接装配不对称情况；第三，分析座舱盖边缘连接装配不对称情况下玻璃的应力；第四，应力结果对比分析，得到对玻璃应力的影响结果。本发明专利技术的优点是：提出了对座舱盖边缘连接装配不对称情况的分析方法，得到玻璃应力影响结果，能够对试验中产生的异常应变数据进行合理的分析，保障试验质量，缩短试验周期；能够解决生产问题，降低产品报废率，节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机设计领域，涉及一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法。
技术介绍
在飞机设计
，座舱盖边缘连接的装配往往会发生一些不对称的情况。以往由于没有有效的分析方法，对试验中产生的异常应变数据不能给出合理的解释，拖延了试验周期；对生产中的超差问题无法做出解答，有些零件被报废，提高了生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，能够解决座舱盖边缘连接装配不对称在生产和试验中产生的问题。 本专利技术的技术方案是：一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，座舱盖边缘连接装配的不对称形式包括涤丝带与玻璃粘贴在侧向不对称、涤丝带与玻璃粘贴在航向不对称、涤丝带与通条连接不对称和骨架与涤丝带连接不对称，其特征在于，包括如下步骤： 第一，建立座舱盖的主要承力结构以及边缘连接零件的体单元细节有限元模型：包括玻璃、骨架、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，座舱盖边缘连接装配的不对称形式包括涤丝带与玻璃粘贴在侧向不对称、涤丝带与玻璃粘贴在航向不对称、涤丝带与通条连接不对称和骨架与涤丝带连接不对称，其特征在于，包括如下步骤：第一，建立座舱盖的主要承力结构以及边缘连接零件的体单元细节有限元模型：包括玻璃、骨架、蒙皮、锁钩、涤丝带和通条，为保证零件网格划分质量，对不影响零件强度分析结果的工艺孔进行填充，并去除倒角，进行有限元分析计算，得到对称装配情况下玻璃的应力结果；第二，通过调整模型的装配位置、改变模型的接触条件、在模型边界添加位移，模拟各种装配不对称情况；第三，利用有限元分析座舱盖边缘连接装配在不对称情...

【技术特征摘要】
1.一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，座舱盖边缘
连接装配的不对称形式包括涤丝带与玻璃粘贴在侧向不对称、涤丝带
与玻璃粘贴在航向不对称、涤丝带与通条连接不对称和骨架与涤丝带
连接不对称，其特征在于，包括如下步骤：
第一，建立座舱盖的主要承力结构以及边缘连接零件的体单元细
节有限元模型：包括玻璃、骨架、蒙皮、锁钩、涤丝带和通条，为保
证零件网格划分质量，对不影响零...

【专利技术属性】
技术研发人员：王石磊，王佳莹，刘汉海，范瑞敏，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21