一种机车顶盖存放架制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及存放架，尤其是一种机车顶盖存放架。
技术介绍
为了方便机车顶盖的吊装和避免顶盖受到地面的干扰，所以机车顶盖在存放时需要利用专门的存放架对其进行支撑，使其离开地面一定距离。传统的存放架主要包括支撑柱和横梁，横梁与支撑柱通过焊接连接，当存放架出厂后，整个存放架的规格（长宽高）也就确定下来。由于现有机车车厢大小并非都是统一标准的，所以机车顶盖的规格也有所不同，为了适应不同机车顶盖的支撑存放，不同机车顶盖需定制对应大小的存放架。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种机车顶盖存放架，可以满足两种不同规格的机车顶盖的存放。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种机车顶盖存放架，包括四根呈矩形分布的立柱，长度方向同侧的两根立柱的顶部之间架设有第一横梁，宽度方向同侧的两根立柱的底部之间架设有第二横梁，两根第一横梁之间的间距与两根第二横梁之间的间距不相等，两根第一横梁组成第一支撑面，两根第二横梁组成第二支撑面。当存放架正放时，第一支撑面为工作面，用于支撑其中一种规格的机车顶盖；当存放架倒放时，第二支撑面为工作面，用于支撑另一种规格的机车顶盖。作为改进，所述第一横梁的顶面设有第一橡胶垫；所述第二横梁的底面设有第二橡胶垫。橡胶垫一方面具有减震作用，另一方面可以防止刮花机车顶盖。作为改进，长度方向相邻的两根立柱之间设有连接杆，宽度方向相邻的两根立柱之间设有连接杆。连接杆可以加强存放架的整体结构强度。作为改进，所述立柱与第一横梁的连接处设有第一加强杆，第一加强杆、第一横梁、立柱组成三角形...
【技术保护点】
一种机车顶盖存放架，其特征在于：包括四根呈矩形分布的立柱，长度方向同侧的两根立柱的顶部之间架设有第一横梁，宽度方向同侧的两根立柱的底部之间架设有第二横梁，两根第一横梁之间的间距与两根第二横梁之间的间距不相等，两根第一横梁组成第一支撑面，两根第二横梁组成第二支撑面。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种机车顶盖存放架，其特征在于：包括四根呈矩形分布的立柱，长度方向同侧的两根立柱的顶部之间架设有第一横梁，宽度方向同侧的两根立柱的底部之间架设有第二横梁，两根第一横梁之间的间距与两根第二横梁之间的间距不相等，两根第一横梁组成第一支撑面，两根第二横梁组成第二支撑面。
2.根据权利要求1所述的一种机车顶盖存放架，其特征在于：所述第一横梁的顶面设有第一橡胶垫；所述第二横梁的底面设有第二橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种机车顶盖存放架，其特征在于：长度方向相邻的两根立柱之间设有连接杆，宽度方向相邻的两根立柱之间设有连接杆。
技术研发人员：刘婵娟，傅小青，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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