【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车，尤其是一种变形吸能元件裂纹修复方法。
技术介绍
1、单个变形吸能元件由一块底板及两个钢筒焊接组成。每组变形吸能元件由左变形元件与右变形元件共同构成，二者对称布置，且在每套钩缓装置后方装有一组变形吸能元件，每台车两组变形吸能元件。变形吸能元件一旦出现裂纹，需要及时进行修复，目前通过使用手持式直柄气钻与硬质合金旋转铣刀磨削焊缝的方法能够去除焊缝处裂纹，通过氩弧焊的方式对变形吸能单元筒体裂纹进行了修复，由于手工焊控制不均匀且氩弧焊的热输入较大，焊补后的焊缝边缘的热影响区成为了部件薄弱点，部件静压试验得出的结果均不合格，只达到了设计强度的75％。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种变形吸能元件裂纹修复方法，解决现有技术存在的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种变形吸能元件裂纹修复方法，包括以下步骤：
3、(1)拆解：将变形吸能单元拆解下车；
4、(2)清洁：将变形吸能单元部件表面油污、泥沙清洗干净；
5、(3)脱漆：去除部件表面油漆，露出金属本色；
6、(4)探伤：对钢筒焊缝及圆弧过渡处进行探伤；
7、(5)分解：将部件分解为钢筒和底板；
8、(6)去除裂纹：使用车床设备将裂纹去除；
9、(7)复探检查：对车削完成的的钢筒进行探伤检查，不允许有裂纹；
10、(8)焊补：对钢筒焊接体进行焊补；
11、(9
12、(10)组装：将各零部件按要求组装合格的变形吸能单元；
13、(11)试验：对检修完成的变形吸能单元进行静压试验，需符合相应要求；
14、(12)油漆：对合格的变形吸能单元重新油漆；
15、(13)安装：将检修合格部件装车。
16、作为改进，所述步骤(6)中，通过车削或磨削焊缝的方法去除焊缝处裂纹。
17、作为改进，利用切槽刀车削加工裂纹将上支撑板凹槽内的裂纹去除。
18、作为改进，所述步骤(8)中，采用激光焊进行焊接，焊接方法为多层多道自动化焊接。
19、作为改进，焊缝表面与端盖上表面的距离值应最小不少于3mm，最大值不大于5mm。
20、作为改进，焊接设备为激光焊机hy-300。
21、作为改进，对变形吸能单元进行两组试验，分别是焊接修复后的静压缩试验与全压缩试验；同时为了验证存在焊接缺陷的部件是否会对结果造成影响，将存在裂纹和未熔合的变形吸能单元进行组装好后一并进行试验验证。
22、本专利技术与现有技术相比所带来的有益效果是：
23、采用车床与切断刀加工车削的变形吸能元件焊缝裂纹的方法，采用自动化激光焊接修复变形吸能单元裂纹的焊接工艺方法，提高变形吸能单元修复合格率。
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1.一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：所述步骤(6)中，通过车削或磨削焊缝的方法去除焊缝处裂纹。
3.根据权利要求2所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：利用切槽刀车削加工裂纹将上支撑板凹槽内的裂纹去除。
4.根据权利要求1所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：所述步骤(8)中，采用激光焊进行焊接，焊接方法为多层多道自动化焊接。
5.根据权利要求4所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：焊缝表面与端盖上表面的距离值应最小不少于3mm，最大值不大于5mm。
6.根据权利要求4所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：焊接设备为激光焊机HY-300。
7.根据权利要求1所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：对变形吸能单元进行两组试验，分别是焊接修复后的静压缩试验与全压缩试验；同时为了验证存在焊接缺陷的部件是否会对结果造成影响，将存在裂纹和未熔合的变形吸能单元进行组装好后一并进行试验
...【技术特征摘要】
1.一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：所述步骤(6)中，通过车削或磨削焊缝的方法去除焊缝处裂纹。
3.根据权利要求2所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：利用切槽刀车削加工裂纹将上支撑板凹槽内的裂纹去除。
4.根据权利要求1所述的一种变形吸能元件裂纹修复方法，其特征在于：所述步骤(8)中，采用激光焊进行焊接，焊接方法为多层多道自动化焊接。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓福承，庞庆，傅小青，罗翔，张博，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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