【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动车轮毂电机,具体为电机上轮毂支架内设置的磁钢圈结构。
技术介绍
电动车电机作为整车的驱动部件起着至关重要的作用,直接影响电动车的爬坡能力和行驶里程。电动车电机包括有定子组件和转子组件,其中转子组件包括有轮毂,设置在轮毂内侧的磁钢圈,以及布满磁钢圈内壁的磁钢片。目前,常规的磁钢圈用来贴磁钢片,而在轮毂中心环位置设置有起支撑加强作用的钢圈,磁钢圈设置在轮毂的一侧端面台阶上,在磁钢圈的内环侧壁用来贴磁钢片,磁钢圈的连接端面底部通过焊接方式与轮毂固定连接。上述中心环位置的钢圈和磁钢圈需要有两道安装工序设置在轮毂内侧,半成品两次上下安装平台使得工作效率降低,人工成本增加;另,其中一道工序安装出次品,会导致整个产品就报废了,产品的次品率较高。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题,本专利技术的目的在于提供一种电动车轮毂电机的磁钢圈结构,通过磁钢圈的一体式设计,一道工序就能完成原本两道工序的安装固定,并且磁钢圈结构同时具备磁钢圈内贴磁钢片和中心支撑加强的功能。上述目的通过如下技术方案实现:电动车轮毂电机的磁钢圈结构,包括安装在电动车轮毂中的磁钢圈,其特征在于:所述的磁钢圈的上部分为贴磁钢片的环状侧壁,下端面具有一延伸端,所述的延伸端沿着轮毂内侧壁到达轮毂中心环位置,延伸端在轮毂中心环位置形成具有一起支撑加强作用的凸环。进一步地,所述的延伸端从磁钢圈的下端面一直到凸环形成与轮毂内侧壁形状贴合的弧形面。进一步地,所述的磁钢圈和轮毂之间通过焊接方式固定连接。进一 ...
【技术保护点】
电动车轮毂电机的磁钢圈结构,包括安装在电动车轮毂(2)中的磁钢圈(1),其特征在于:所述的磁钢圈(1)的上部分(11)为贴磁钢片的环状侧壁,下端面具有一延伸端,所述的延伸端沿着轮毂(2)内侧壁到达轮毂中心环位置,延伸端在轮毂中心环位置形成具有一起支撑加强作用的凸环(12)。
【技术特征摘要】
1.电动车轮毂电机的磁钢圈结构,包括安装在电动车轮毂(2)中的磁钢圈(1),其特征在于:所述的磁钢圈(1)的上部分(11)为贴磁钢片的环状侧壁,下端面具有一延伸端,所述的延伸端沿着轮毂(2)内侧壁到达轮毂中心环位置,延伸端在轮毂中心环位置形成具有一起支撑加强作用的凸环(12)。
2.如权利要求1所述的电动车轮毂电机的磁钢圈结构,其特征在于:所述的延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹兴满,
申请(专利权)人:信质电机股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。