【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂电机，特别是涉及一种水冷电动车轮毂电机。
技术介绍
电动车用于小城镇、乡村，人口比较密集的地方，在行驶中使用灵活，电动车一般多采用轮毂电机，当电动车起动、上坡等加速时，功率增大，电机容易发热，影响使用寿命，如果没有很好的冷却，就会使电机烧坏。现有水冷电机存在的缺点：结构都比较复杂，制造装配麻烦，体积大，成本高。
技术实现思路
本技术为了克服已有技术的缺点，提供一种在电机定子与转轴之间设置水冷却装置，结构简单，制造装配方便，冷却效果可靠的水冷电动车轮毂电机。本技术水冷电动车轮毂电机的技术方案是：包括主轴、定子、转子、左端盖和右端盖，所述的转子由矽钢片、线圈和磁钢组成，其特征在于所述的定子包括安装在主轴外的水冷支架，水冷支架中有冷却水腔和通水道，水冷支架的外侧与转子相配合，所述的左端盖和右端盖与水冷支架相接触，水冷支架外与轮毂相接触，右端盖内安装右轴承，右轴承与主轴相配合，左端盖内设置轴承支架，轴承支架制有水孔，轴承支架与左端盖之间设置左轴承，轴承支架连接进出水管接头，在主轴与进出水管接头之间设置寸套，在冷却...
【技术保护点】
水冷电动车轮毂电机，包括主轴（1）、定子、转子、左端盖（11）和右端盖（19），所述的转子由矽钢片（13）、线圈（14）和磁钢（15）组成，其特征在于所述的定子包括安装在主轴（1）外的水冷支架（12），水冷支架（12）中有冷却水腔（22）和通水道（23），水冷支架（12）的外侧与转子相配合，所述的左端盖（11）和右端盖（19）与水冷支架（12）相接触，水冷支架（12）外与轮毂（16）相接触，右端盖（19）内安装右轴承（20），右轴承（20）与主轴（1）相配合，左端盖（11）内设置轴承支架（5），轴承支架（5）制有水孔（51），轴承支架（5）与左端盖（11）之间设置左轴承（7...
【技术特征摘要】
1.水冷电动车轮毂电机，包括主轴（1）、定子、转子、左端盖（11）和右端盖（19），所述的转子由矽钢片（13）、线圈（14）和磁钢（15）组成，其特征在于所述的定子包括安装在主轴（1）外的水冷支架（12），水冷支架（12）中有冷却水腔（22）和通水道（23），水冷支架（12）的外侧与转子相配合，所述的左端盖（11）和右端盖（19）与水冷支架（12）相接触，水冷支架（12）外与轮毂（16）相接触，右端盖（19）内安装右轴承（20），右轴承（20）与主轴（1）相配合，左端盖（11）内设置轴承支架（5），轴承支架（5）制有水孔（51），轴承支架（5）与左端盖（11）之间设置左轴承（7），轴承支架（5）连接进出水管接头（3），在主轴（1）与进出水管接头（3）之间设置寸套（2），在冷却水腔（22）的...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。