当前位置: 首页 > 专利查询>李小燕专利>正文

一种汽车动力智能控制系统技术方案

技术编号:14803193 阅读:182 留言:0更新日期:2017-03-14 23:25
本实用新型专利技术提供了一种汽车动力智能控制系统,包括发动机、发电机、蓄电池、变速箱、制动系统以及智能控制箱,发动机一端通过前驱动轴连接前轮,另一端分别连接变速箱和油箱,油箱上设置控制阀门,发电机并联发动机,且通过蓄电池连接变速箱,变速箱通过后驱动轴连接后轮,在变速箱与后驱动轴之间设有制动系统,蓄电池、控制阀门和制动系统分别连接智能控制箱,变速箱通过转速传感器连接智能控制箱,本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理、实用性强的特点,能够实现油路的智能控制,且能实现电路和油路的智能切换,具有使汽车节油、减排的优点。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及汽车动力系统领域,尤其涉及一种汽车动力智能控制系统
技术介绍
:随着社会不断向前发展,汽车已是人类必需的生活工具,无论在生活上还是工作上,人们已经无法离开汽车。随着科学技术的不断进步,人们生活越来越便捷舒适,汽车成为现代城市中主要的代步工具,在享受舒适愉快的交通带来的便利的同时,人们也被日益恶化的城市环境困扰着,汽车尾气对于环境污染不容忽视,目前,清洁能源的使用技术还不能完全达到需求目前,传统汽车主要依靠汽油或柴油提供动力,因此传统汽车不但造成对不可再生能源的大量消耗,还因对汽油或柴油的不完全燃烧严重污染环境。在社会高度发展的今天,全球的汽车保有量亦急剧上升,就中国而言,全国汽车保有量正以每年超千万辆的速度激增,这意味着不可再生能源将以更快的速度被消耗,气候和环境将面临进一步被破坏的压力。因此,出现了混合动力汽车,但上述的两种类型的汽车动力系统都存在着能源消耗较大的问题,如果能解决汽车动力能源损耗问题,必将为汽车节能做出很大的贡献。
技术实现思路
:为了解决上述问题,本技术提供了一种结构简单、设计合理、实用性强的特点,能够实现油路的智能控制,且能实现电路和油路的智能切换,具有使汽车节油、减排的优点的技术方案:一种汽车动力智能控制系统,包括发动机、发电机、蓄电池、变速箱、制动系统以及智能控制箱,发动机一端通过前驱动轴连接前轮,另一端分别连接变速箱和油箱,油箱上设置控制阀门,发电机并联所述发动机,且通过蓄电池连接变速箱,变速箱通过后驱动轴连接后轮,在变速箱与后驱动轴之间设有制动系统,蓄电池、控制阀门和制动系统分别连接智能控制箱,变速箱通过转速传感器连接智能控制箱。作为优选,制动系统包括CPU、信号放大模块、通讯模块以及制动传感器,制动传感器通过信号放大模块连接CPU,CPU通过通讯模块连接智能控制箱。作为优选,制动传感器采用霍尔传感器,霍尔传感器包括传感器外壳、传感器探头以及辅助电路,传感器探头连接辅助电路,均设置在传感器外壳内部,传感器探头包括永磁体和霍尔元件,霍尔元件设置在永磁体上部,霍尔元件和永磁体固定为一体结构。作为优选,智能控制箱内还设有中央处理器、蓄电池控制模块和发动机控制模块,中央处理器分别连接蓄电池控制模块、发动机控制模块、转速传感器、制动传感器、控制阀门。本技术的有益效果在于:(1)本技术具有结构简单、设计合理、实用性强的特点,能够实现油路的智能控制,保证汽车动力性能的同时,减少燃油尾气对环境的污染。(2)本技术将发动机和发电机并联,且分别连接变速箱和智能控制箱,能实现电路和油路的智能切换,具有使汽车节油、减排的优点。附图说明:图1为本技术的整体连接结构图;图2为本技术的制动系统原理图;图3为本技术的霍尔传感器结构图;图4为本技术的智能控制箱原理图。具体实施方式:为使本技术的专利技术目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。如图1-图4所示,一种汽车动力智能控制系统,包括发动机1、发电机2、蓄电池3、变速箱4、制动系统5以及智能控制箱6,所述发动机1一端通过前驱动轴7连接前轮8,另一端分别连接变速箱4和油箱9,油箱9上设置控制阀门10,所述发电机2并联所述发动机1,且通过蓄电池3连接变速箱4,所述变速箱4通过后驱动轴11连接后轮12,在所述变速箱4与后驱动轴11之间设有所述制动系统5,所述蓄电池3、所述控制阀门10和所述制动系统5分别连接所述智能控制箱6,所述变速箱4通过转速传感器13连接所述智能控制箱6,智能控制箱6内还设有中央处理器61、蓄电池控制模块62和发动机控制模块63,所述中央处理器61分别连接所述蓄电池控制模块62、所述发动机控制模块63、转速传感器13、制动传感器54、控制阀门10。本实施例中,制动系统5包括CPU51、信号放大模块52、通讯模块53以及制动传感器54,所述制动传感器54通过信号放大模块52连接所述CPU51,所述CPU51通过通讯模块53连接所述智能控制箱6,制动传感器54采用霍尔传感器,所述霍尔传感器包括传感器外壳55、传感器探头56以及辅助电路57,所述传感器探头56连接所述辅助电路57,均设置在所述传感器外壳55内部,所述传感器探头56包括永磁体58和霍尔元件59,所述霍尔元件59设置在所述永磁体58上部,所述霍尔元件59和所述永磁体58固定为一体结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车动力智能控制系统,其特征在于:包括发动机(1)、发电机(2)、蓄电池(3)、变速箱(4)、制动系统(5)以及智能控制箱(6),所述发动机(1)一端通过前驱动轴(7)连接前轮(8),另一端分别连接变速箱(4)和油箱(9),油箱(9)上设置控制阀门(10),所述发电机(2)并联所述发动机(1),且通过蓄电池(3)连接变速箱(4),所述变速箱(4)通过后驱动轴(11)连接后轮(12),在所述变速箱(4)与后驱动轴(11)之间设有所述制动系统(5),所述蓄电池(3)、所述控制阀门(10)和所述制动系统(5)分别连接所述智能控制箱(6),所述变速箱(4)通过转速传感器(13)连接所述智能控制箱(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力智能控制系统,其特征在于:包括发动机(1)、发电机(2)、蓄电池(3)、变速箱(4)、制动系统(5)以及智能控制箱(6),所述发动机(1)一端通过前驱动轴(7)连接前轮(8),另一端分别连接变速箱(4)和油箱(9),油箱(9)上设置控制阀门(10),所述发电机(2)并联所述发动机(1),且通过蓄电池(3)连接变速箱(4),所述变速箱(4)通过后驱动轴(11)连接后轮(12),在所述变速箱(4)与后驱动轴(11)之间设有所述制动系统(5),所述蓄电池(3)、所述控制阀门(10)和所述制动系统(5)分别连接所述智能控制箱(6),所述变速箱(4)通过转速传感器(13)连接所述智能控制箱(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力智能控制系统,其特征在于:所述制动系统(5)包括CPU(51)、信号放大模块(52)、通讯模块(53)以及制动传感器(54),所述制动传感器(54)通过信号放大模块(52)连接所述CP...

【专利技术属性】
技术研发人员:李小燕
申请(专利权)人:李小燕
类型:新型
国别省市:甘肃;62

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1