车辆控制系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆控制系统，包括移动终端和车载控制器，移动终端用于将设置信息发送给车载控制器；车载控制器用于根据车辆所处工作状态，控制左右转向灯和/或报警装置按照设置的对应规则执行相应的操作。本发明专利技术通过根据车辆所处工作状态，控制左右转向灯和/或报警装置按照设置的对应规则执行相应的操作，可以提高车辆在各种工作状态下的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆领域，具体涉及一种车辆控制系统。
技术介绍
随着车辆的普及化，如何保证车辆在各种工作状态下的安全性成为人们越来越关注的问题。目前车辆在各种工作状态下的安全性通常较低。例如，车辆在制动过程中，若制动灯损坏，则后方行驶车辆将无法及时做出反应，从而可能出现追尾事故；又如，车辆在停放至车库后，即便车辆被盗走，车主也无从知晓。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆控制系统，以解决目前车辆在各种工作状态下安全性都较差的问题。根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种车辆控制系统，包括移动终端和车载控制器，所述移动终端用于将设置信息发送给所述车载控制器；所述车载控制器用于根据车辆所处工作状态，控制左右转向灯和/或报警装置按照设置的对应规则执行相应的操作。在一种可选的实现方式中，所述车载控制器用于在车辆制动时，判断是否接收到所述移动终端发送的刹车警示设置信号，若是，则控制所述左右转向灯按照设置的对应规则进行闪烁。在另一种可选的实现方式中，所述车载控制器用于在所述车辆熄火后，判断是否接收到所述移动终端发送的灯光延时设置信号，若是，则控制所述左右转向灯点亮设定的时间。在另一种可选的实现方式中，所述车载控制器用于在所述车辆熄火后，判断是否接收到所述移动终端发送的设防信号，若是，则在预设时间内或者在所述移动终端与所述车载控制器之间的距离大于预设距离值时进入设防状态，否则控制所述报警装置进行设防提示。在另一种可选的实现方式中，所述车载控制器用于在进入设防状态后，根据振动传感器检测到的振动信号判断所述车辆是否处于振动状态或者判断所述车辆是否处于非法启动状态，若是，则控制所述报警装置进行报警。在另一种可选的实现方式中，所述车载控制器用于在控制所述报警装置进行报警的同时，向所述移动终端发送报警信号。在另一种可选的实现方式中，所述移动终端用于向所述车载控制器发送开启信号，以使所述车载控制器在接收到所述开启信号后控制所述车辆启动。在另一种可选的实现方式中，所述车载控制器用于在接收到所述开启信号或者撤防信号，或者所述移动终端与所述车载控制器之间的距离小于预设距离值时，控制所述报警装置进入撤防状态。在另一种可选的实现方式中，所述系统还包括数据采集装置，所述数据采集装置将采集到的车辆数据发送给所述移动终端；所述移动终端根据所述车辆数据对车主的驾驶习惯进行分析，并在车主选定起始地和目的地后，根据所述车主的驾驶习惯，提供最符合车主需求的路线供选择。在另一种可选的实现方式中，所述移动终端用于在存在电话呼入时，向所述车载控制器发送电话呼入提示信号，以使所述车载控制器在接收到所述电话呼入提示信号后，控制报警装置进行电话呼入提示。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过根据车辆所处工作状态，控制左右转向灯和/或报警装置按照设置的对应规则执行相应的操作，可以提高车辆在各种工作状态下的安全性；2、本专利技术通过在车辆制动时，不仅控制制动灯点亮，还控制左右转向灯按照移动终端设定的规则进行闪烁，可以在制动灯损坏时，仍然可以向后方行驶车辆给出警示，从而可以降低追尾事故发生概率，提高车辆行驶过程中的安全性；3、本专利技术通过在车辆熄火后，控制左右转向灯点亮移动终端设定的时间，可以为从各个不同方向离去的车主提供照明(尤其适用于地下车库)，从而可以提高车主的驾驶后安全；4、本专利技术通过车载控制器在接收到移动终端的设防信号后，在预设时间内或者移动终端与车载控制器之间距离大于预设距离值时进入设防状态，可以实现移动终端对车辆的设防及设防状态的自动开启，从而可以提高车辆停放的安全性；5、本专利技术在车辆进入设防状态后，车载控制器不仅可以控制报警装置进行报警，还可以向移动终端发送报警信号，以便车主针对车辆偷盗行为及时做出响应，由此可以防止车辆被盗，从而可以进一步提高车辆停放的安全性；6、本专利技术通过由移动终端向车载控制器发送开启信号，可以实现移动终端对车辆启动的控制，从而实现无钥匙驾驶；7、本专利技术通过在车辆开启后或者移动终端向车载控制器发送撤防信号后，或者移动终端与车载控制器之间的距离小于预设距离值时，控制报警装置进入撤防状态，由此车主在需要正常驾驶车辆时，可以实现移动终端对车辆的撤防；8、本专利技术中移动终端在存在电话呼入时，可以向车载控制器发送电话呼入提示信号，以使车载控制器在接收到电话呼入提示信号后，控制报警装置进行电话呼入提示；9、本专利技术通过基于车辆数据分析出车主的驾驶习惯，并根据车主驾驶习惯，确定提供给车主的路线，可以提高车主驾驶过程中的满意度。附图说明图1是本专利技术车辆控制系统的一个应用场景示意图；图2是本专利技术左右转向灯的一个实施例控制流程图；图3是本专利技术报警装置的一个实施例控制流程图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术实施例中的技术方案，并使本专利技术实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术实施例中技术方案作进一步详细的说明。在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。参见图1，为本专利技术车辆控制系统的一个应用场景示意图。该车辆控制系统可以包括移动终端110和车载控制器120，其中移动终端110可以向车载控制器120发送设置信息，车载控制器120在接收到设置信息后，可以根据车辆所处的工作状态，控制左右转向灯130和/或报警装置140按照设置的对应规则执行相应的操作。需要注意的是：上述移动终端可以为手机和iPad等，车载控制器可以为车辆上原有的控制器，且左右转向灯包括左转向灯和右转向灯。本专利技术通过根据车辆所处工作状态，控制左右转向灯和/或报警装置按照设置的对应规则执行相应的操作，可以提高车辆在各种工作状态下的安全性。参见图2，为本专利技术左右转向灯的一个实施例控制流程图。该控制流程可以包括以下步骤：步骤S201、车载控制器在车辆制动时，判断是否接收到移动终端发送的刹车警示设置信号，若是，则执行步骤S202，否则，执行步骤S203。本实施例中，车载控制器可以通过车主是否踩下制动踏板来确定车辆是否发生制动，当车主踩下制动踏板时确定车辆发生制动，否则，确定车辆未发生制动。此外，该刹车警示设置信号中可以包括移动终端、车载控制器的标识信息以及用户通过移动终端设置的左右转向灯的闪烁规则信息，其中该闪烁规则可以包括闪烁顺序和闪烁时间，闪烁顺序包括左转向灯闪烁后右转向灯闪烁、右转向灯闪烁后左闪烁灯闪烁或者左右转向灯同时闪烁，闪烁时间可以包括左右转向灯分别闪烁的时间。步骤S202、车载控制器控制左右转向灯按照设置的对应规则进行闪烁，并控制制动灯点亮。步骤S203、车载控制器控制制动灯点亮。步骤S204、车载控制器判断车辆是否熄火，若是，则执行步骤S205，否则，执行步骤S207。其中，车载控制器可以通过判断是否接收到移动终端发送的关闭信号来判断车辆是否熄火，当接收到移动终端发送的关闭信号时确定车辆熄火，否则，确定车辆未熄火。本专利技术通过移动终端向车载控制器发送关闭信号来控制车辆熄火，可以实现无钥匙驾驶。当然，针对具有车钥匙的车辆，车载控制器也可以根据车钥匙是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆控制系统，其特征在于，包括移动终端和车载控制器，所述移动终端用于将设置信息发送给所述车载控制器；所述车载控制器用于根据车辆所处工作状态，控制左右转向灯和/或报警装置按照设置的对应规则执行相应的操作。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制系统，其特征在于，包括移动终端和车载控制器，所述移动终端用于将设置信息发送给所述车载控制器；所述车载控制器用于根据车辆所处工作状态，控制左右转向灯和/或报警装置按照设置的对应规则执行相应的操作。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载控制器用于在车辆制动时，判断是否接收到所述移动终端发送的刹车警示设置信号，若是，则控制所述左右转向灯按照设置的对应规则进行闪烁。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载控制器用于在所述车辆熄火后，判断是否接收到所述移动终端发送的灯光延时设置信号，若是，则控制所述左右转向灯点亮设定的时间。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载控制器用于在所述车辆熄火后，判断是否接收到所述移动终端发送的设防信号，若是，则在预设时间内或者在所述移动终端与所述车载控制器之间的距离大于预设距离值时进入设防状态，否则控制所述报警装置进行设防提示。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述车载控制器用于在进入设防状态后，根据振动传感器检测到的振动信号判断所述车辆是否处于振动状态或者判断所述车辆是否...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜维，张仁海，
申请(专利权)人：重庆嗨驾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50