用于动力系控制的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及用于动力系控制的方法和系统。提供用于校准车辆中动力系输出的方法和系统。在一个实施例中，一种用于车辆的方法包括在显示设备上显示多参数动力系校准映射图，以及响应用户输入，选择性地调整显示的校准映射图以及至少一个参数且调整校准映射图不超过一个或多个预定的阈值。这样，根据用户的需要和/或偏好，可优化车辆动力系系统。

【技术实现步骤摘要】

本应用涉及用于动力系控制的系统和方法，且更具体地，涉及基于用户输入来校准动力系的性能。
技术介绍
发动机控制系统可使用各种校准表格和映射图，以在驱动周期(drivecircle)中，随着工况的变化而优化发动机和动力系输出。例如，车辆系统可预安装发动机控制系统使用的发动机映射图，从而确定怎样调度(schedule)各种致动器。校准映射图和表格可在发动机和动力系设计、测试以及实验期间被填充收集的数据。但是，这些预校准不能覆盖消费者的多个驾驶方式和单一车辆可暴露的多个环境条件。例如，对于激进的驾驶员和谨慎的驾驶员，预校准动力系可不同地运行。如另一个实例，在寒冷的天气条件和温暖的天气条件下，预校准动力系可不同地运行。为了避免预校准的缺陷，基于在车辆操作期间收集的测量和反馈，一些车辆经构造以自校准。但是，这些自校准可需要许多驱动循环以完成校准。此外，由多个驾驶员共用相同的车辆，可使自校准复杂化。另外，自校准不屈服(yield)车辆用户的任何控制，该用户可不喜欢车辆预校准或自校准的性能。为了实现期望的性能，这些用户可转而篡改动力系系统，从而可能使车辆的保证书/保修(warranty)无效或迫使车辆在其能力之外运行。
技术实现思路
本专利技术人已设计了上述问题的各种解决方案。具体地，提供用于校准车辆动力系系统的方法和系统。在一个实例中，一种用于车辆的方法包括在显示设备上显示多参数动力系校准映射图，以及响应用户输入，有选择地调整显示的校准映射图以及至少一个参数且调整校准映射图不超过一个或多个预定的阈值。这样，根据用户的需要和/或偏好，可优化车辆动力系系统。在另一个实例中，一种用于车辆的方法包括：在显示设备上显示多参数
发动机校准映射图；响应且基于用户输入，更新多参数发动机校准映射图；以及响应发动机起动，基于更新的多参数发动机校准映射图，调整至少一个致动器位置。这样，直到车辆控制器被重新引燃(reflash)，用户输入校准才可实施，从而确保在发动机操作期间，发动机性能不被干扰。在另一个实例中，一种车辆系统包括：发动机；在发动机和车辆车轮之间耦合的动力系；以及经构造改变动力系输出的一个或多个致动器。车辆系统还包括控制器，其具有存储在非瞬时存储器中的计算机可读指令，当所述指令被执行时，引起控制器：在显示设备上显示动力系校准映射图；响应且基于用户输入，更新动力系校准映射图；以及基于更新的动力系校准映射图，调整一个或多个致动器中至少一个的设置。这样，在不直接执行“发动机盖下(under the hood)”的调整和不将设备连接到车辆的诊断端口的情况下，用户可校准他的或她的车辆性能。单独或结合附图，根据下面具体实施方式，上述优点和其他优点，以及本描述的特点将是显而易见的。应该理解，提供以上概述是为了以简化的形式介绍一些概念，这些概念将在具体实施方式中进一步描述。这里并不旨在确认所要求保护的主题的关键或基本特征，要求保护的主题的范围由随附的权利要求书唯一限定。此外，所要求保护的主题不限于解决在上面或本公开的任何部分中指出的任何缺点的实施方式。附图说明图1示出说明示例车辆系统的高级方框图。图2示出说明示例局部发动机视图的高级方框图。图3示出说明用于更新动力系校准映射图的示例方法的高级流程图。图4示出说明示例校准映射图的一组曲线图。图5示出说明用于基于调整的校准映射图调整致动器设置的示例方法的高级流程图。具体实施方式本说明书涉及校准动力系系统。具体地，提供用于校准在诸如图1中的车辆系统的车辆系统中的动力系输出的方法和系统。在一个非限制性实施例
中，可如图2所示构造发动机，其中除其它特征之外，发动机包括至少一个气缸、控制系统、涡轮增压器以及排气再循环系统。发动机控制器可经构造执行控制程序，如图3的程序，以根据用户输入，更新动力系校准。关于术语，本文术语动力系被认为包括产生动力和将产生的动力传递到诸如道路的表面的车辆部件，并且鉴于此，动力系可包括至少一个发动机、变速器以及车轮。如图4所示，可由用户调整和更新示例动力系校准映射图。调整动力系校准映射图后，如图5所示，可根据调整的动力系校准映射图，调整致动器设置和位置。图1示出包括耦合到变速器44的内燃发动机10的车辆系统100。发动机10可借助包括启动马达的发动机起动系统54起动。变速器44可为手动变速器、自动变速器或其组合。变速器44可包括各种部件，其包括但不限于液力变矩器、最终驱动单元、具有多个齿轮的齿轮组等等。所示变速器44耦合到可接触道路表面的驱动轮52。在一个实施例中，车辆系统100可为混合动力车辆，其中变速器44可替代地由电动马达50驱动。例如，马达可为电池供电的电动马达(如图所示)，其中电动马达50由存储在电池46的能量提供动力。可用来向马达50提供动力的其它能量存储设备包括电容器、飞轮、压力容器等等。本文作为能量转换设备的逆变器48经构造可将电池46的直流电(DC)输出转换成由电动马达50使用的交流电(AC)输出。电动马达50也可在再生模式下操作，也就是说，作为产生器，从车辆运动和/或发动机吸收能量并将吸收的能量转换成适于储存在电池46中的能量形式。此外，根据需要，电动马达50可作为马达或产生器操作，从而在不同燃烧模式之间的发动机10转换期间(例如，在火花点火模式和压缩点火模式之间的转换期间)增加或吸收扭矩。当在混合实施例中构造时，车辆系统100可在各种模式中被操作，其中车辆仅由发动机驱动、仅由电动马达驱动或二者的组合驱动。或者，也可使用协助或轻度混合动力模式，其中发动机10是扭矩的主要来源，且在特定条件下，如在踩加速器踏板事件期间，电动马达50有选择地增加扭矩。例如，在“发动机发动(engine-on)”模式期间，发动机10可被操作且用作用于向车轮52提供动力的扭矩的主要来源。在“发动机发动”模式期间，可从包括燃料箱的燃料系统20向发动机10提供燃料。燃料箱可保持多种燃料，如汽油或混合燃料，如具有包括E10、E85等等的一些酒精(例如，乙醇)浓缩物
的燃料等，以及它们的组合。在另一个实施例中，在“发动机关闭”模式期间，电动马达50经操作可向车轮52提供动力。当在交通信号路灯处停车等等时，在制动，低速期间可使用“发动机关闭”模式。在另一个实施例中，在“协助”期间，替代扭矩来源可补充以及与发动机10提供的扭矩合作起作用。车辆系统100还可包括控制系统14。所示控制系统14接收来自多个传感器16的信息且将控制信号发送到多个致动器81。控制系统14可还包括控制器12。响应处理的输入数据，基于相应于一个或多个程序的在其中编程的指令或代码，控制器12可接收来自各种传感器16或按钮的输入数据，处理输入数据，以及触发致动器81。本文描述关于图3和图5的示例控制程序。控制系统14可通过无线网络13通信地耦合到非车载远程计算设备90，所述无线网络13可包括Wi-Fi、蓝牙、一种移动电话服务、无线数据传输协议等等。远程计算设备90可包括，例如，用于执行指令的处理器92，用于存储所述指令的存储器94，用于能使用户输入实现的用户界面95(例如，键盘、触摸式屏幕、鼠标、麦克风、摄像机等等)以及用于显示图形信息的显示器96。同样地，远程计算设备90可包括任何合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的方法，其包括：在显示设备上显示多参数动力系校准映射图；以及响应用户输入，选择性地调整所述显示的校准映射图以及至少一个参数且调整所述校准映射图不超过一个或多个预定的阈值。

【技术特征摘要】
2015.02.04 US 14/613,7711.一种用于车辆的方法，其包括：在显示设备上显示多参数动力系校准映射图；以及响应用户输入，选择性地调整所述显示的校准映射图以及至少一个参数且调整所述校准映射图不超过一个或多个预定的阈值。2.根据权利要求1所述的方法，其还包括调整一个或多个其它参数的阈值，其中所述映射图可视地显示在屏幕上，所述屏幕对于坐在所述车辆的驾驶员座椅中的驾驶员可见，所述驾驶员在传统的驾驶位置面朝方向盘且脚向前。3.根据权利要求1所述的方法，其还包括：基于对所述至少一个参数的调整，调整一个或多个其它参数，以及响应调整的校准映射图，在车辆操作期间，通过控制器操作所述车辆的所述发动机调整一个或多个发动机致动器，其中，当所述车辆处于静止和停车状态时，所述用户输入发生。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述显示设备包括车辆显示设备。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述显示设备包括非车载显示设备，所述非车载显示设备无线地连接到所述车辆。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述动力系校准映射图包括等高线映射图、三维映射图、表格、以及二维曲线图中的一个。7.根据权利要求1所述的方法，其还包括：基于所述调整的动力系校准映射图调整一个或多个校准映射图，所述一个或多个校准映射图未在所述显示设备上显示。8.根据权利要求1所述的方法，其还包括基于所述调整的动力系校准映射图调整致动器。9.根据权利要求8所述的方法，其中所述基于所述调整的动力系校准映射图调整致动器在发动机起动时自动执行。10.根据权利要求1所述的方法，其中所述动力系校准映射图包括在发动机操作期间记录的数据点。11.一种用于车辆的方法，其包括：在显示设备上...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·M·格劳伯，R·威尔金森，J·席姆克，S·P·里斯，S·A·霍兰，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US