一种车镜连接体压铸模具的定模组件制造技术

本实用新型专利技术涉及铸件压铸技术领域，具体地说是一种车镜连接体压铸模具的定模组件。该车镜连接体压铸模具的定模组件包括定模、定模固定块和分流锥，所述定模固定块的上表面上连续的设有定模安装槽和分流锥安装槽，所述定模嵌入所述定模安装槽内，所述分流锥嵌入所述分流锥安装槽内，所述定模的上表面与所述定模固定块的上表面平齐，所述定模的上表面上设有下模穴，所述下模穴凹陷于所述定模内，所述分流锥上设有导流槽，所述定模上位于所述下模穴一侧设有分流槽和分流口，所述分流槽与所述导流槽相连通，所述分流口位于所述分流槽和下模穴之间，所述下模穴内部设有若干螺丝孔预留块，所述螺丝孔预留块的上表面与所述定模的上表面平齐。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铸件压铸
，具体地说是一种车镜连接体压铸模具的定模组件。
技术介绍
所谓压铸，全称为压力铸造，是指将金属液体在高压、高速条件下填充模穴，并在高压下冷却成型，形成所需的产品的铸造方法。然而现实之中，随着社会的发展，汽车的使用也日益增加，车镜连接体为汽车镜必不可少的配件，其需求量也日益增加，因此现阶段需要一种快速高效、损耗更少的压铸模具来满足市场的需求。随着压铸设备和工艺技术水平的不断提高，现有的普通模具无法满足技术的要求，无法做到使得铸件一次成型，因此现阶段更加需要一种可以一次成型的压铸模具。
技术实现思路
本技术为提供一种结构简单、原料浪费更少、成型效率更高、安装使用方便的车镜连接体压铸模具的定模组件。本技术是通过下述技术方案实现的：一种车镜连接体压铸模具的定模组件，包括定模、定模固定块和分流锥，所述定模固定块的上表面上连续的设有定模安装槽和分流锥安装槽，所述定模嵌入所述定模安装槽内，所述分流锥嵌入所述分流锥安装槽内，所述定模的上表面与所述定模固定块的上表面平齐，所述定模的上表面上设有下模穴，所述下模穴凹陷于所述定模内，所述分流锥上设有导流槽，所述定模上位于所述下模穴一侧设有分流槽和分流口，所述分流槽与所述导流槽相连通，所述分流口位于所述分流槽和下模穴之间，所述下模穴内部设有若干螺丝孔预留块，所述螺丝孔预留块的上表面与所述定模的上表面平齐。所述分流槽内靠近所述下模穴设有分流块，所述分流块位于所述分流槽的中部。所述定模的上表面的四个角上各设有一个凹陷。所述定模的上表面位于所述下模穴的外侧设有溢口、溢流槽和连通通道，所述连通通道一端连通于大气，另一端连通于所述溢流槽，所述溢口用于连通所述下模穴和溢流槽。所述螺丝孔预留块垂直于所述定模固定块的上表面设置。所述溢流槽底部设有与所述定模固定块的下表面相连通的连通管道。本技术所带来的有益效果是：本技术中，所述车镜连接体压铸模具的定模组件包括定模、定模固定块和分流锥，所述定模固定块的上表面上连续的设有定模安装槽和分流锥安装槽，所述定模嵌入所述定模安装槽内，所述定模嵌入于所述定模安装槽内的设计，保证了所述定模在所述定模安装槽内的稳定性，减小了铸件发生变形的可能性，所述分流锥上设有导流槽，所述定模上位于所述下模穴一侧设有分流槽和分流口，所述分流槽与所述导流槽相连通，所述分流口位于所述分流槽和下模穴之间，所述导流槽的设计，能使压铸铸件所需的金属液体更加顺畅的流入下模穴之中，提高了压铸的效率。此种车镜连接体压铸模具的定模组件做到了使用方便、可重复利用、节约资源、结构简单。附图说明以下结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述车镜连接体压铸模具的定模组件的爆炸图。图2为本技术所述车镜连接体压铸模具的定模组件的结构示意图。图3为本技术所述定模的俯视图。图中部件名称对应的标号如下：1、定模；2、定模固定块；3、分流锥；4、定模安装槽；5、分流锥安装槽；6、下模穴；7、导流槽；8、分流槽；9、分流口；10、螺丝孔预留块；11、分流块；12、凹陷；13、溢口；14、溢流槽；15、连通通道。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步的详述：作为本技术所述车镜连接体压铸模具的定模组件的实施例，如图1、图2和图3所示，包括定模1、定模固定块2和分流锥3，所述定模固定块2的上表面上连续的设有定模安装槽4和分流锥安装槽5，所述定模1嵌入所述定模安装槽4内，所述定模1嵌入于所述定模安装槽4内的设计，保证了所述定模1在所述定模安装槽4内的稳定性，减小了铸件发生变形的可能性，所述分流锥3嵌入所述分流锥安装槽5内，所述分流锥3嵌入于所述分流锥安装槽5内的设计，保证了所述分流锥3在所述分流锥安装槽5内的稳定性，所述定模1的上表面与所述定模固定块2的上表面平齐，所述定模1的上表面上设有下模穴6，所述下模穴6凹陷于所述定模1内，所述分流锥3上设有导流槽7，所述导流槽7的设计，能使压铸铸件所需的金属液体更加顺畅的流入下模穴6之中，提高了压铸的效率，所述定模1上位于所述下模穴6一侧设有分流槽8和分流口9，所述分流槽8与所述导流槽7相连通，所述分流口9位于所述分流槽8和下模穴6之间，所述分流槽8和分流口9的设计，使得金属液体在进入下模穴6之前得到了分流，能够更加充分的进入下模穴，也提高了压铸铸件的完整性和表面的光滑性，所述下模穴6内部设有若干螺丝孔预留块10，所述螺丝孔预留块10的上表面与所述定模1的上表面平齐，所述螺丝孔预留块10的设计，使得在压铸铸件时，需要在铸件上预留一些螺丝孔时，可以很好的完成此项工作。本实施例中，所述分流槽8内靠近所述下模穴设有分流块11，所述分流块11位于所述分流槽8的中部，所述分流块11的设计，很好的完成了对金属液体的分流任务。本实施例中，所述定模1的上表面的四个角上各设有一个凹陷12，所述凹陷12的设计，在配合一下卡块使用时，能更加稳定的固定住所述定模1。本实施例中，所述定模1的上表面位于所述下模穴6的外侧设有溢口13、溢流槽14和连通通道15，所述连通通道15一端连通于大气，另一端连通于所述溢流槽14，所述连通管道15的设计，使得在压铸进行时因高温所产生的气体可以迅速的排出下模穴6，所述溢口13用于连通所述下模穴6和溢流槽14。本实施例中，所述螺丝孔预留块10垂直于所述定模固定块2的上表面设置。本实施例中，所述溢流槽14底部设有与所述定模固定块2的下表面相连通的连通管道15，所述连通通道15贯穿至定模固定块2底部，能够更好的排除多余一处的金属液体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车镜连接体压铸模具的定模组件，其特征在于包括定模、定模固定块和分流锥，所述定模固定块的上表面上连续的设有定模安装槽和分流锥安装槽，所述定模嵌入所述定模安装槽内，所述分流锥嵌入所述分流锥安装槽内，所述定模的上表面与所述定模固定块的上表面平齐，所述定模的上表面上设有下模穴，所述下模穴凹陷于所述定模内，所述分流锥上设有导流槽，所述定模上位于所述下模穴一侧设有分流槽和分流口，所述分流槽与所述导流槽相连通，所述分流口位于所述分流槽和下模穴之间，所述下模穴内部设有若干螺丝孔预留块，所述螺丝孔预留块的上表面与所述定模的上表面平齐。

【技术特征摘要】
1.一种车镜连接体压铸模具的定模组件，其特征在于包括定模、定模固定块和分流锥，所述定模固定块的上表面上连续的设有定模安装槽和分流锥安装槽，所述定模嵌入所述定模安装槽内，所述分流锥嵌入所述分流锥安装槽内，所述定模的上表面与所述定模固定块的上表面平齐，所述定模的上表面上设有下模穴，所述下模穴凹陷于所述定模内，所述分流锥上设有导流槽，所述定模上位于所述下模穴一侧设有分流槽和分流口，所述分流槽与所述导流槽相连通，所述分流口位于所述分流槽和下模穴之间，所述下模穴内部设有若干螺丝孔预留块，所述螺丝孔预留块的上表面与所述定模的上表面平齐。
2.如权利要求1所述的车镜连接体压铸模具的定模组件，其特征在于所述分流槽内靠近所述下模穴设有分流...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明其，金诗宝，赵克俭，王斌，孙笛娟，胡龙龙，
申请(专利权)人：平湖市新欣压铸厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33