一种应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置，包括连接杆、后端连接结构和轴杆，所述连接杆前端安装有前端连接结构，所述前端连接结构上设置有轴杆固定螺栓，且轴杆固定螺栓固定在连接杆上，所述连接杆中部设置有中部轴杆结构，所述后端连接结构后端开设有凹槽，所述后端连接结构内固定有密封环，所述后端连接结构与后端涡轮相连接，且前端连接结构与前端涡轮相连接。该应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置，结构设置合理，采用短链接杆设置，缩短增压器长度，降低材料成本，同时设备连端连接涡轮设置，稳定性高，具有良好的耐磨性能，使用寿命长，符合现在市场需求，能够更好的进行增压作业，促进涡轮增压器行业的发展。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆配件
，具体为一种应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置。
技术介绍
由于城市污染和噪声公害越来越严重，各国环境法规控制越来越严格，促进了小客车和乘用车等汽油发动机涡轮增压技术的不断发展，汽车上涡轮增压器包括压气机壳、涡轮壳、轴承体、密封套、涡轮、涡轮转子轴及压叶轮组成。要达到高转速及长寿命关键在于轴承体的性能，轴承体的结构与材料直接关系到增压器工作的性能与可靠性，浮动轴瓦轴承，涡轮轴启动运转阻力大，机油压力和品质要求高，对涡轮轴的动态控制不能稳定，滚珠轴承的优势与浮动轴承相比，摩擦力小，涡轮迟滞的效应低，可以有效地对涡轮轴的动态进行控制，机油压力以及品质可以稍为降低，其缺点就是寿命不及浮动轴承，而且工艺性差，加工成本高，维修困难，影响汽车行业发展。为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善轴承件装置的技术，能够更好的进行增压作业，促进涡轮增压器行业的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置，以解决上述
技术介绍
中提出的轴承运转阻力大，动态控制不能稳定，寿命短，成本高，维修困难的不足等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置，包括连接杆、后端连接结构和轴杆，所述连接杆前端安装有前端连接结构，所述前端连接结构上设置有轴杆固定螺栓，且轴杆固定螺栓固定在连接杆上，所述前端连接结构前端开设有螺栓定位孔，所述连接杆中部设置有中部轴杆结构，所述中部轴杆结构端头设置有左端径向油槽，且中部轴杆结构中部开设有中间轴向油槽，所述中间轴向油槽侧面设置有轴向油槽，所述后端连接结构通过后端固定螺栓固定在连接杆上，所述后端连接结构外侧安装有连接螺栓，所述连接螺栓前端为螺帽，所述后端连接结构后端开设有凹槽，所述后端连接结构内固定有密封环，所述后端连接结构与后端涡轮相连接，且前端连接结构与前端涡轮相连接。优选的，所述前端连接结构和连接杆连接处设置有密封件，且密封件为环形结构。优选的，所述轴杆由前端连接结构、连接杆、中部轴杆结构和后端连接结构共同构成。优选的，所述轴杆的两端通过锁死螺母分别固定有前端涡轮和后端涡轮，且成中心轴对称结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置，结构设置合理，设备采用短链接杆设置，缩短增压器长度，降低材料成本，同时设备连端连接涡轮设置，轴组合成一体，零件工艺简化，有利于接触轴承，采用加工性能差而机械性能优的陶瓷材料，使用时，发热量少，温升低，稳定性高，具有良好的抗接触疲劳特性及耐磨性能，使用寿命长，同时通过螺栓固定轴件设置，使设备更加稳定，符合现在市场需求，能够更好的进行增压作业，促进涡轮增压器行业的发展。附图说明图1为本技术结构展开示意图；图2为本技术结构组装示意图。图中：1、螺栓定位孔，2、密封件，3、前端连接结构，4、轴杆固定螺栓，5、连接杆，6、左端径向油槽，7、中部轴杆结构，8、连接螺栓，9、后端连接结构，10、凹槽，11、后端固定螺栓，12、密封环，13、螺帽，14、中间轴向油槽，15、轴向油槽，16、锁死螺母，17、前端涡轮，18、轴杆，19、后端涡轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1—2，本技术提供一种技术方案：一种应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置，包括连接杆5、后端连接结构9和轴杆18，连接杆5前端安装有前端连接结构3，前端连接结构3和连接杆5连接处设置有密封件2，且密封件2为环形结构，前端连接结构3上设置有轴杆固定螺栓4，且轴杆固定螺栓4固定在连接杆5上，前端连接结构3前端开设有螺栓定位孔1，连接杆5中部设置有中部轴杆结构7，中部轴杆结构7端头设置有左端径向油槽6，且中部轴杆结构7中部开设有中间轴向油槽14，中间轴向油槽14侧面设置有轴向油槽15，后端连接结构9通过后端固定螺栓11固定在连接杆5上，后端连接结构9外侧安装有连接螺栓8，连接螺栓8前端为螺帽13，轴杆18由前端连接结构3、连接杆5、中部轴杆结构7和后端连接结构9共同构成，缩短增压器长度，降低材料成本，轴杆18的两端通过锁死螺母16分别固定有前端涡轮17和后端涡轮19，且成中心轴对称结构，后端连接结构9后端开设有凹槽10，后端连接结构9内固定有密封环12，后端连接结构9与后端涡轮19相连接，且前端连接结构3与前端涡轮17相连接，轴组合成一体，零件工艺简化，有利于接触轴承。工作原理：在使用该应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置时，首先将设备进行安装，将前端连接结构3通过轴杆固定螺栓4固定在连接杆5上，在将前端连接结构3通过螺栓固定在前端涡轮17上，同时通过后端固定螺栓11将后端连接结构9固定在后端涡轮19上，将设备连接好，使设备更加稳定，固定好锁死螺母16，使用时，中部轴杆结构7上的中间轴向油槽14和左端径向油槽6进油进行工作，实现径向进油与轴向进油，使浮动轴承内壁与外周面上形成内外两层油膜，减小了油膜振动，提高转子的运转稳定性，确保涡轮增压器正常运行，这就是该应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置工作的整个过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置，包括连接杆（5）、后端连接结构（9）和轴杆（18），其特征在于：所述连接杆（5）前端安装有前端连接结构（3），所述前端连接结构（3）上设置有轴杆固定螺栓（4），且轴杆固定螺栓（4）固定在连接杆（5）上，所述前端连接结构（3）前端开设有螺栓定位孔（1），所述连接杆（5）中部设置有中部轴杆结构（7），所述中部轴杆结构（7）端头设置有左端径向油槽（6），且中部轴杆结构（7）中部开设有中间轴向油槽（14），所述中间轴向油槽（14）侧面设置有轴向油槽（15），所述后端连接结构（9）通过后端固定螺栓（11）固定在连接杆（5）上，所述后端连接结构（9）外侧安装有连接螺栓（8），所述连接螺栓（8）前端为螺帽（13），所述后端连接结构（9）后端开设有凹槽（10），所述后端连接结构（9）内固定有密封环（12），所述后端连接结构（9）与后端涡轮（19）相连接，且前端连接结构（3）与前端涡轮（17）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种应用型紧凑涡轮增压器轴承件装置，包括连接杆（5）、后端连接结构（9）和轴杆（18），其特征在于：所述连接杆（5）前端安装有前端连接结构（3），所述前端连接结构（3）上设置有轴杆固定螺栓（4），且轴杆固定螺栓（4）固定在连接杆（5）上，所述前端连接结构（3）前端开设有螺栓定位孔（1），所述连接杆（5）中部设置有中部轴杆结构（7），所述中部轴杆结构（7）端头设置有左端径向油槽（6），且中部轴杆结构（7）中部开设有中间轴向油槽（14），所述中间轴向油槽（14）侧面设置有轴向油槽（15），所述后端连接结构（9）通过后端固定螺栓（11）固定在连接杆（5）上，所述后端连接结构（9）外侧安装有连接螺栓（8），所述连接螺栓（8）前端为螺帽（13），所述后端连接结构（9）后...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱咏东，
申请(专利权)人：南通市嘉诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32