连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置，该定位装置的上输出轴固定端轴承、下输出轴固定端轴承的内圈分别通过上输出轴定位套、下输出轴定位套固定压紧，上输出轴固定端轴套、上输出轴固定端透盖依次固定连接在上输出轴固定端轴承的外圈，下输出轴固定端轴套、下输出轴固定端透盖依次固定连接在下输出轴固定端轴承的外圈，上输出轴定位套、下输出轴定位套通过减速机双齿套固定压紧。有益效果是该结构对减速机输出轴轴承进行了双重保护，避免了轴承在生产过程中产生轴向窜动，降低了轴承内圈窜动对齿轮轴带来的磨损，延长了减速机轴承的使用寿命从而极大地降低了设备维护成本并延长了设备的使用寿命，提高了设备的生产效率。

Positioning device for rolling mill reducer output shaft fixed end bearing

The utility model provides a positioning rolling speed reducer output shaft fixed end bearing device, the positioning device on the output shaft of the fixed end bearing and fixed on the output shaft end of the inner ring of the bearing on the output shaft respectively through the positioning sleeve and the output shaft positioning sleeve is fixed on the output shaft is fixedly pressed and fixed on the output shaft end sleeve the end cover are fixedly connected to the outer ring is fixed on the output shaft end bearing in the outer ring fixing end shaft, output shaft output shaft fixed end cover are fixedly connected at the fixed end bearing of the output shaft and the output shaft on the positioning sleeve and the output shaft through the speed reducer gear sleeve positioning sleeve double fixing and pressing. The beneficial effects of the structure on the output shaft of the speed reducer bearing of double protection, avoid bearing axial movement in the production process, reduces the movement of the inner ring of the bearing wear of gear shaft and prolong the service life of the bearing reducer can greatly reduce maintenance cost and prolong the service life of the equipment, improve the production efficiency of equipment.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置。
技术介绍
2011年至2014年期间轧管一部MPM机组连轧减速机出现多次输出轴窜动造成减速机轴承损坏的设备故障，造成了主轧线长时间停机，不仅影响了机组的生产效率而且产生了大量的备件费用。图2的6#减速机14、7#减速机15是MPM机组的重要生产设备，减速机在生产过程中受轧制力冲击较大，在长时间高负荷生产过程中会造成减速机输出轴双齿套13内螺栓松动、拉伸或断裂。由于现场停机及维修时间限制造成部分减速机不能及时检查紧固螺栓，且减速机齿轮轴轴端螺栓孔长时间使用易造成损坏，因此造成定位套5’松动使减速机轴承得不到有效的定位造成轴承窜动损坏及齿轮轴磨损。由于目前现场空间限制连轧减速机成45度角布置，减速机输出轴在生产过程中受本身自重及向下的轧制力影响易造成输出轴向下窜动造成轴承损坏。如图2所示的原设备中此定位套5′采用过度配合，安装后依靠减速机双齿套13内止推盘紧固定位，由于无法定期维护紧固双齿套内的螺栓，会造成止推盘及定位套松动，从而无法起到压紧轴承内圈的作用，最终导致轴承的损坏。
技术实现思路
针对现有技术中结构上的不足，本技术的目的是提供一种连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置，以利于解决减速机输出轴轴承发生窜动问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是提供一种连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置，该定位装置包括有上齿轮轴、下齿轮轴，并分别通过上输出轴固定端轴承、下输出轴固定端轴承固定，其中：所述上输出轴固定端轴承、下输出轴固定端轴承的内圈分别通过上输出轴定位套、下输出轴定位套固定压紧，上输出轴固定端轴套、上输出轴固定端透盖依次固定连接在上输出轴固定端轴承的外圈，下输出轴固定端轴套、下输出轴固定端透盖依次固定连接在下输出轴固定端轴承的外圈，上输出轴定位套、下输出轴定位套通过减速机双齿套固定压紧。本技术的效果是在更换连轧减速机输出轴定位套装置后：1、从设备使用的稳定性方面讲通过改进此定位套相当于对减速机输出轴轴承进行了双重保护，避免了轴承在生产过程中产生轴向窜动，降低了轴承内圈窜动对齿轮轴带来的磨损。2、从设备维护成本上讲延长了减速机轴承的使用寿命从而极大地降低了设备维护成本并延长了设备的使用寿命，提高了设备的生产效率。3、从设备维修方面讲在更换定位套之前平均每年因为输出轴双齿套内止推盘螺栓松动造成设备停机时间近30小时，自2013年逐步更换减速机定位套后输出轴双齿套内止推盘螺栓未出现过松动现象，间接提高了设备检修效率。附图说明图1是本技术的连轧减速机输出轴轴承的定位装置示意图；图2是已有技术连轧6#、7#减速机现场布置示意图。图中：1、上输出轴定位套2、上输出轴固定端透盖3、上输出轴固定端轴承4、下输出轴固定端轴承5、下输出轴定位套6、上齿轮轴7、下齿轮轴8、上输出轴浮动端闷盖9、下输出轴固定端透盖10、上输出轴固定端轴套11、下输出轴固定端轴套12、减速机主轴13、减速机双齿套14、6#减速机15、7#减速机5′、下输出轴定位套具体实施方式结合附图对本技术的连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置加以说明。通过将上下输出轴定位套减小内径尺寸使定位套与齿轮轴采用过盈配合安装，达到定位套对齿轮轴轴承内圈定位的作用。如图1所示，本技术的连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置设计思想是以原设计图纸为模型，充分考虑减速机在运行过程中的受力情况及薄弱点，经过分析发现减速机输出轴固定端轴承在运行中受力较大易造成齿轮轴轴向窜动，而根本原因在于输出轴定位套无法对轴承启到有效的定位保护，导致轴承与齿轮轴安装面磨损从而造成减速机损坏，所以在维修下线减速机时将减速机输出轴定位套装配方式改为过盈装配，在双齿套止推盘内螺栓松动的情况下定位套仍能启到定位保护的作用，从而延长了轴承使用寿命。如图1所示，本技术的连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置结构是，该定位装置包括有上齿轮轴6、下齿轮轴7，并分别通过上输出轴固定端轴承3、下输出轴固定端轴承4固定，所述上输出轴固定端轴承3、下输出轴固定端轴承4的内圈分别通过上输出轴定位套1、下输出轴定位套5固定压紧，上输出轴固定端轴套10、上输出轴固定端透盖2依次固定连接在上输出轴固定端轴承3的外圈，下输出轴固定端轴套11、下输出轴固定端透盖9依次固定连接在下输出轴固定端轴承4的外圈，上输出轴定位套1、下输出轴定位套5通过减速机双齿套13固定压紧。将上输出轴定位套1、下输出轴定位套5采用过盈式配合，过盈量为0.20mm-0.35mm。使减速机轴承内圈得到长期稳定的固定，极大的延长了轴承的使用寿命。本技术的连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置功能是这样实现的：由于连轧减速机在现场呈45度角布置，上齿轮轴6、下齿轮轴7在生产过程中受自重及向下轧制力影响较大，减速机上输出轴固定端轴承3、下输出轴固定端轴承4输出轴固定端轴承在生产过程中对齿轮轴起到一定固定作用，上输出轴固定端轴套10、下输出轴固定端轴套11及上输出轴固定端透盖2、下输出轴固定端透盖9固定轴承外圈，上输出轴定位套1、下输出轴定位套5压紧轴承内圈。连轧减速机在更换定位套后使用效果良好所以决定对连轧所有减速机定位套进行更换，由于连轧减速机属于大型设备下线解体进行定位套更换会造成长时间设备停机从而影响生产效率，经研究决定对部分减速机进行在线定位套更换，由于在线更换定位套产生的不确定因素较多，所以在更换前制作了顶具和压板等工具，顶具用于固定减速机齿轮轴防止在拆除双齿套时齿轮轴因自重导致下移造成测量结果不准确无法安装，压板用于安装定位套后在其冷却期间不断压紧保证定位套压紧轴承内圈。在更换部分减速机后发现其使用效果良好决定对在线的部分减速机进行定位套更换。以连轧6#减速机14为例具体更换方法如下：1、更换前准备工作，提前制作顶具用来固定齿轮轴防止窜动，准备10吨千斤顶，将定做的定位套核对尺寸后提前送至修复车间准备进行加热。2、更换过程：A、停机挂牌，停润滑站，电气柜停电，确认换辊小车摆放位置并吊走轧辊。B、拆图2中减速机主轴12，天车吊出到位。C、拆除图1中上齿轮轴6浮动端的闷盖8，并将制作顶具通过闷盖的螺栓固定在减速机上输出轴浮动端闷盖8处并通过千斤顶支撑住上齿轮轴6防止其滑落，安装支架连接导链，拆卸止推盘螺栓。D、拆除上齿轮轴6、下齿轮轴7止推盘及减速机双齿套13，打开上下齿轮轴固定端压盖。E、检查轴承及上齿轮轴定位套1和下齿轮轴定位套5，测量定位套距齿轮轴端距离与图纸核对是否存在偏差，利用制作顶具使定位套返回至安装位置，保证齿轮轴及轴承通过轴承套固定在箱体上；F、拆除图1中上齿轮轴定位套1和下齿轮轴定位套5，通知修复车间加热上齿轮轴定位套1和下齿轮轴定位套5并运至现场准备安装。测量尺寸记录数据，上齿轮轴定位套1和下齿轮轴定位套5回装后，再次测量上齿轮轴定位套1和下齿轮轴定位套5距齿轮轴端面距离并与原数值进行对比，如无偏差则利用压板将上齿轮轴定位套1和下齿轮轴定位套5固定，等待上齿轮轴定位套1和下齿轮轴定位套5冷却，每20分钟紧固一次压板，保证上齿轮轴定位套1和下齿轮轴定位套5安装到位；G、回装减速机双齿套13及止推盘，更换紧固螺栓；H、回装减速机主轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置，该定位装置包括有上齿轮轴(6)、下齿轮轴(7)，并分别通过上输出轴固定端轴承(3)、下输出轴固定端轴承(4)固定，其特征是：所述上输出轴固定端轴承(3)、下输出轴固定端轴承(4)的内圈分别通过上输出轴定位套(1)、下输出轴定位套(5)固定压紧，上输出轴固定端轴套(10)、上输出轴固定端透盖(2)依次固定连接在上输出轴固定端轴承(3)的外圈，下输出轴固定端轴套(11)、下输出轴固定端透盖(9)依次固定连接在下输出轴固定端轴承(4)的外圈，上输出轴定位套(1)、下输出轴定位套(5)通过减速机双齿套(13)固定压紧。

【技术特征摘要】
1.一种连轧减速机输出轴固定端轴承的定位装置，该定位装置包括有上齿轮轴(6)、下齿轮轴(7)，并分别通过上输出轴固定端轴承(3)、下输出轴固定端轴承(4)固定，其特征是：所述上输出轴固定端轴承(3)、下输出轴固定端轴承(4)的内圈分别通过上输出轴定位套(1)、下输出轴定位套(5)固定压紧，上输出轴固定端轴套(10)、上输出轴固定端透盖(2)依次固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴郁楠，王胜刚，宫涛，王铎，杨壮，
申请(专利权)人：天津钢管集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12