【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及滚动机械动力积能、节能装置领域,具体涉及一种把滚动的机力及运动惯性势能所产生的机械动力转换成功率输出能量或者其它输出能量的积能、节能装置。
技术介绍
在日常生活中常常遇到这样的情况:一个人用手提肩挑150斤货物在路面上行走就非常吃力,而把150斤重的货物搬放到推拉车上,借助于轮子的滚动惯性力矩,推拉车在人力的作用下就可以轻而易举的在路面上移位行走,甚至推拉800~1000斤的货物也不是非常困难,其省力度高达1:5以上;若处在下坡路段,滚动惯性势能可以使货物自行下落,甚至人力做功为负数。众所周知,压力是垂直作用在物体表面上的力,是地球引力而引发,一吨重的物体必然产生1000公斤的垂直压力。而利用滚动惯性力矩省力的原因是:轮子在转动过程中克服的只是点上的滚动摩擦力和空气阻力,这种滚动摩擦力和空气阻力要比“垂直电压力”小得多。由此说明:借助移动物体集中到车辆轮子上的“垂直压力”做能源,尽管能量在转换中有损耗,但通过实验,由此能量反过来去推动轮子转动,克服轮子与地面产生的点上滚动摩擦力和空气阻力已足够,并且还有一定的能量节余,再把节余的能量转化为车辆启动或爬坡的助力,任何车辆都可以实现节能、减排的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种滚动机械积能装置,借助车辆自重与载重的压力,把惯性势能所产生的能量转换成功率输出能量或者其它输出能量的积能、节能装置,实现积能、节能的目的,从而降低能源消耗。本专利技术采用的技术方案是:所述滚动机械积能装置,由若干个钢球、弹簧、液压缸;一个铸钢轮毂、环形高压容器腔、高压油包、能量输出管和回油管组成;其特征在于, ...
【技术保护点】
一种滚动机械积能装置,由若干个钢球(1)、弹簧(4)、液压缸(6);一个铸钢轮毂(2)、环形高压容器腔(12)、高压油包(15)、能量输出管(16)和回油管(160)组成;其特征在于:铸钢轮毂(2)的外廓(20)上均布有若干个倒锥孔(3),倒锥孔(3)的外端部设有凹面滑动丝头(18),凹面滑动丝头(18)的一侧适配有钢球(1),钢球(1)的少半部透出倒锥孔(3)的孔沿;铸钢轮毂(2)的轴心位置安装有能量输出管(16)和回油管(160),能量输出管(16)的另一端和回油管(160)接通;回油管(160)的另一端与支撑副壁(8)连接;能量输出管(16)的外围预制有高压油包(15);高压油包(15)与外廓(20)之间依次布置有环形高压容器腔(12)和支撑副壁(8);相邻的支撑副壁(8)之间设有液压缸(6),液压缸(6)的上端部适配有活塞缸盖(7);液压缸(6)的内端部安装有油道管(10)和回油道管(13),油道管(10)和回油道管(13)上均设有单向阀(11);油道管(10)的另一端与环形高压容器腔(12)接通,回油道管(13)的另一端与支撑副壁(8)上连接的回油管(160)接通;环形高压容 ...
【技术特征摘要】
1.一种滚动机械积能装置,由若干个钢球(1)、弹簧(4)、液压缸(6);一个铸钢轮毂(2)、环形高压容器腔(12)、高压油包(15)、能量输出管(16)和回油管(160)组成;其特征在于:铸钢轮毂(2)的外廓(20)上均布有若干个倒锥孔(3),倒锥孔(3)的外端部设有凹面滑动丝头(18),凹面滑动丝头(18)的一侧适配有钢球(1),钢球(1)的少半部透出倒锥孔(3)的孔沿;铸钢轮毂(2)的轴心位置安装有能量输出管(16)和回油管(160),能量输出管(16)的另一端和回油管(160)接通;回油管(160)的另一端与支撑副壁(8)连接;能量输出管(16)的外围预制有高压油包(15);高压油包(15)与外廓(20)之间依次布置有环形高...
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